Mașinile de curse ale fostei Auto Union, precursorul Audi, au dominat motorsportul între 1934 și 1939. Vehiculele au atins viteze maxime de 380 km/h. În timpul antrenamentelor dinaintea primei curse Silver Arrows, Hans Stuck a atins o viteză medie pe tur incredibilă de 245 km/h.
Acum șaptezeci și cinci de ani, a început unul dintre cele mai interesante capitole din istoria sporturilor cu motor. Pe 27 mai 1934, mașinile de curse germane, care în cele din urmă au devenit cunoscute sub numele de „Silver Dates”, au intrat într-o cursă pentru prima dată, pe pista Avus din Berlin. Deși nici Auto Union, compania din care a fost fondată Audi-ul de astăzi, nici Mercedes-Benz nu au câștigat cursa, au început o aventură care avea să se aducă în curând un mare succes și să ducă la dominația totală a sporturilor cu motor la nivel mondial până la pauza din 1939 din cauza celui de-al Doilea Război Mondial.
Proiectantul Săgeților Argintii a fost legendarul Ferdinand Porsche. Aprobarea designului era condiționată de dezvoltarea de către motoare a unei puteri de cel puțin 250 CP la 4.500 rpm, o cifră cu adevărat uimitoare la acea vreme. Hans Stuck, unul dintre piloții care au participat la primul test oficial al Săgeților Argintii, a putut testa performanța vehiculelor cu două luni mai devreme, stabilind un nou record mondial de viteză pe circuitul Avus.
În timpul primei curse, mașinile și-au demonstrat enormul potențial, atingând viteze medii de peste 225 de kilometri pe oră în condiții foarte nefavorabile, concurând pe ploaie torențială. Cu toate acestea, în ciuda vitezei enorme, problemele tehnice le-au împiedicat să câștige cursa.
„Săgețile argintii” și-au menținut designul timp de mai multe sezoane, motorul V16 fiind amplasat în centrul șasiului, chiar în spatele scaunului șoferului. Acestea au suferit mai multe dezvoltări, crescând de la 295 CP inițiali la 375 CP în 1935 și 520 CP în 1936. Motorul avea o cilindree de șase litri, era extrem de flexibil, iar cuplul său maxim atingea 87 mkg la 2.500 rpm. Cutia de viteze era cu patru trepte.
Până în 1939, Auto Union a concurat în 61 de curse de circuit, dintre care 30 au fost Grand Prix-uri, obținând 24 de victorii, 23 de locuri doi și 17 locuri trei. În plus, în 1934, 1936 și 1938, un pilot Auto Union a fost campion german la curse rutiere.
{youtube}vTpjGS_bU8s{/youtube}
Videoclipul este un reportaj cuprinzător, de peste 40 de minute, despre „Săgețile Argintii”.
04 aug. 25