Coliziunile din spate reprezintă un procent ridicat din accidentele rutiere. Pentru a preveni această problemă, Volvo Trucks a dezvoltat un sistem de frânare care include avertizare de coliziune, disponibil pe noua gamă Volvo FH. Acest sistem ajută șoferii să prevină un număr mare de astfel de coliziuni din spate.
Acest nou sistem combină un radar și o cameră, funcționând la unison pentru a identifica și monitoriza vehiculele din fața camionului. Sistemul este conceput pentru a identifica atât vehiculele staționare, cât și pe cele în mișcare. De asemenea, poate preveni coliziunile cu obiecte în mișcare cu viteze relative de până la 70 km/h. Când sistemul detectează un vehicul cu care camionul s-ar putea ciocni, o lumină roșie se activează pe parbriz pentru a atrage atenția șoferului înapoi asupra drumului.
„Nu vrem să preluăm atribuțiile șoferului, pentru că știm că el este cel mai bine poziționat pentru a răspunde și este capabil să conducă în siguranță”, spune Almqvist.
Totuși, dacă camionul nu detectează o reacție a șoferului, cum ar fi rotirea volanului sau acționarea frânei, sistemul va emite un semnal luminos și un semnal sonor. Dacă nu există nicio reacție, vehiculul va frâna ușor. În cele din urmă, dacă toate celelalte metode eșuează, se va activa frânarea de urgență și se vor face toate eforturile pentru a opri camionul.
„În marea majoritate a cazurilor, primul semn de avertizare va fi suficient pentru a atrage atenția șoferului. Iar în rarele cazuri în care nu este cazul, sistemul va preveni accidentele grave”, continuă Carl Johan Almqvist.
În Europa, sistemele de frânare de urgență vor fi obligatorii pentru camioanele noi începând cu noiembrie 2015.
04 aug. 25