Conceptul SUV Nissan TeRRA va fi dezvăluit pe 27 septembrie la Salonul Auto de la Paris din 2012. Acesta combină două dintre conceptele principale ale Nissan: SUV-ul și vehiculul electric. Cu un sistem inovator de propulsie electrică 4x4 cu pile de combustie și un design exterior atletic, TeRRA duce mobilitatea sustenabilă pe un teritoriu nou și interesant.
Terra este prezentat ca „singurul SUV cu emisii zero” și este conceput ca o opțiune actuală și pregătită pentru viitor pentru clienții tineri.
„Provocarea noastră a fost să extindem și mai mult puterea și expertiza Nissan în domeniul SUV-urilor și crossover-urilor cu un nou vehicul pentru era emisiilor zero, cu pilele de combustie ca următoarea noastră frontieră în mobilitatea cu emisii zero”, a declarat François Bancon, director general de strategie și planificare de produs Nissan. „Scopul a fost o nouă abordare a SUV-urilor, una mai potrivită pentru viața urbană decât pentru nisipurile deșertice. Designul unic al scaunelor diagonale oferă o experiență de condus captivantă datorită vizibilității frontale excepționale, transmițând o senzație de control total în toate condițiile.”
Un interior robust și o cabină caldă și primitoare
„Ne-au inspirat stilurile de viață ale tinerilor din Europa de Nord”, explică Shiro Nakamura, vicepreședinte senior și director al biroului de creație Nissan. „Am ascultat aspirația lor pentru o mobilitate durabilă, care să poată fi dusă oriunde își doresc.”
„Inspirându-ne din natura pentru designul exterior, am redefinit puterea moștenirii noastre în materie de SUV-uri într-un mod mai atletic pentru a exprima viziunea noastră asupra unui viitor cu emisii zero”, adaugă Nakamura.
Avem roți mari, linia înaltă a umerilor, montanții subțiri și geamurile laterale înguste, tipice SUV-urilor. Dar cu o linie a taliei îngustă între barele de protecție pronunțate și arcadele roților și o capotă sculptată, am creat o „structură implicită” care sugerează o musculatură puternică sub învelișul mașinii. Profilurile extreme, consolele scurte și farurile sculptate contribuie la o prezență curată și puternică. Un panou basculant aerodinamic vopsit într-o culoare contrastantă atractivă protejează complet partea inferioară a caroseriei și completează imaginea a ceea ce numim „robustețe modernă”.
La deschiderea ușii, ești întâmpinat de un interior cald și primitor. Panoul ușii este o fuziune sculpturală de lemn deschis la culoare și vopsea acrilică, creând un finisaj izbitor. Înconjurând cabina la nivelul umerilor, o ramă metalică oferă ocupanților modelului Terra un sentiment sporit de siguranță. Contrastul dintre lemn și metal continuă și în bord, o fuziune de acrilic și lemn de fag care emană o căldură delicată. Pe partea șoferului, volanul și consola de instrumente se îndreaptă ușor spre șofer, întrerupând abia liniile curate ale bordului.
Continuitate în spațiul digital
În fața șoferului, panoul de bord este unic. Este o tabletă electronică similară dispozitivelor portabile populare, care servește și ca „cheie inteligentă”. Șoferul o conectează la sosirea în mașină și o ia cu el la plecare.
Când este conectată la Terra, tableta afișează viteza și alte informații relevante despre vehicul, dar șoferul o poate folosi cu ușurință ca sursă de divertisment, comunicare sau navigare. În afara mașinii, aceasta oferă toate funcțiile tradiționale ale tabletei, dar menține și contactul constant cu vehiculul. Ideea este de a oferi informații și comunicare continuă, atât pe șosea, cât și în alte locuri.
O nouă perspectivă asupra drumului
Șoferul modelului Terra este așezat în față, aproape în centru, într-o configurație diagonală inovatoare care poziționează pasagerii din spate deasupra celor din față, mai degrabă decât direct în spatele lor.
„Pentru șofer, poziționarea aproape centrală, mai degrabă decât în unghi, oferă o poziție nouă, cu o vizibilitate excelentă”, explică Nakamura. „Dispunerea diagonală permite pasagerilor să împărtășească priveliștea aventurii din interiorul mașinii.”
Scaunele în sine prezintă un motiv hexagonal reprodus în diverse elemente de design. Când cele trei scaune pentru pasageri sunt rabatate, podeaua lui TeRRA este complet plată și neobstrucționată pentru încărcarea bicicletelor, caiacelor sau a mobilierului DIY atât de tipic pentru Scandinavia. Această suprafață plană este rezultatul sistemului compact de propulsie care echipează acest concept car cu emisii zero.
Putere, 4x4 și zero emisii
Deși Terra a fost conceput mai mult ca un proiect de design decât ca o demonstrație tehnologică, sistemul său de propulsie electrică 4x4 este departe de a fi o simplă născocire a imaginației.
Sub capota față, care acționează puntea față, găsim un sistem de propulsie electric utilizat în prezent la Nissan LEAF. La fiecare roată spate, oferind tracțiune integrală atunci când este nevoie, se află un alt motor electric integrat în roți, bazat pe motoarele prototip văzute în cele trei mașini concept PIVO succesive. Deoarece arborii de transmisie nu sunt necesari pentru a acționa roțile spate, nu este nevoie să se proiecteze un tunel prin sau sub habitaclu. Acest lucru oferă o podea plată și un carenaj complet închis.
Sub podeaua portbagajului, există suficient spațiu pentru a găzdui pila de combustie cu hidrogen dezvoltată de Nissan, o unitate plată și extrem de compactă care atinge cea mai bună densitate de putere din lume, de 2,5 kW/L. Cea mai recentă evoluție dintr-o lungă linie de pile de combustie lansate în 1996, această unitate costă doar o șesime din prețul predecesorului său din 2005, deoarece nevoia de metale prețioase în construcția sa a fost redusă la un sfert.
Terra este un concept car pur, care demonstrează totuși că Nissan este pregătit să producă în masă vehicule electrice cu pile de combustie odată ce hidrogenul va fi disponibil pe scară mai largă.
04 aug. 25