Gameloft, un editor de jocuri digitale și sociale, a încheiat un parteneriat cu Nissan pentru a oferi fanilor șansa de a conduce virtual membri ai familiei Juke pe platformele iOS și Android, precum și pe smartphone-uri și tablete. De la Paris la Rio, Asphalt 7: Heat va permite jucătorilor să concureze în curse extreme atât solo, cât și în moduri multiplayer.
Juke NISMO va lansa numele diviziei de curse Nissan în gama europeană la începutul anului 2013. Cu o versiune de 200 CP a motorului supraalimentat pe benzină GID-T de la Nissan, acesta va oferi performanțe ridicate și eficiență ridicată. Include îmbunătățiri dinamice și o cabină personalizată.
Istoricul JUKE-R
Juke-R a apărut ca mașină concept în ianuarie 2012, la Dubai. Cu baza mecanică a GT-R modificată și acoperită de o caroserie Juke mult mai musculoasă, R a devenit o senzație pe YouTube, iar baza de fani a crescut exponențial.
Atunci a început povestea producției. Darren Cox, directorul mărcii Nissan pentru Europa, explică: „În Dubai, oamenii au fost atât de entuziasmați de mașină încât am primit chiar și oferte pentru concept pe stradă! Nu puteam să-i dezamăgim pe acei entuziaști, așa că, având trei rezerve ferme pe masă, ne-am angajat să construim Juke-R într-o ediție limitată.”
Designul și inovațiile tehnice ale modelului Juke-R.
Dezvoltarea a început apoi să transforme un concept într-un model care putea fi fabricat și vândut. Construit de echipa de curse RML sub supravegherea Centrului Tehnic Nissan din Europa (NTC-E), Juke-R folosește mecanica și suspensia supermașinii GT-R și o cușcă de protecție fabricată conform cerințelor FIA.
Versiunea de serie este chiar mai puternică decât conceptul și dispune de un motor twin-turbo de 3,8 litri care dezvoltă 545 CP. Acesta asigură o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3 secunde și o viteză maximă de 275 km/h. Designul său a fost, de asemenea, revizuit de Centrul de Design Nissan din Londra, Marea Britanie.
Directorul general al Centrului de Design, Darryl Scriven, explică: „Am reproiectat barele de protecție și pragurile laterale ale lui Juke-R, un proces care în mod tradițional ar fi fost lung folosind modele de lut la scară reală.”
Rafinările de design includ bare de protecție față mai definite, inserții de carbon pe admisiile și orificiile de aer față și spate și un difuzor spate aerodinamic.
Juke-R și Juke NISMO
vor fi conduse de Juke-R cu numărul 001, care va fi livrat în curând primului său proprietar, iar producția unității cu numărul 002 este deja în curs de desfășurare. Prețul pentru acest model începe de la 500.000 de euro.
Totuși, performanțele sportive ale lui Juke vor fi mult mai accesibile odată ce Juke NISMO va fi lansat în Europa la începutul anului 2013, datorită performanțelor, designului și manevrabilității îmbunătățite.
Asphalt 7: Heat va fi disponibil pentru descărcare la sfârșitul acestui an, atât din Apple Store, cât și din Google Play, la prețul de 0,79 €.
04 aug. 25