După dezvăluirea sa la Salonul Auto de la Geneva din 2015, acum aproape un an, Ford Focus RS a intrat în faza finală de producție pe linia de producție din Saarlouis, Germania.
Ford a anunțat că peste 3.100 de comenzi pentru mașină au fost plasate numai în Europa. Deși aceasta poate părea mică, este de fapt o cifră semnificativă, având în vedere că mașina costă 41.440 de euro în Spania, deci nu este potrivită pentru bugetul tuturor.
Noul Focus RS este cel mai recent model dintr-o serie celebră care datează din 1967. Pe lângă faptul că este a 30-a mașină care poartă legendara insignă RS, noul Focus RS menține reputația clasei de vehicule pentru inginerie și design de ultimă generație.
Gama sa de tehnologii de ultimă generație include tracțiunea integrală Ford Performance, tehnologia sistemului de propulsie EcoBoost și sistemul Dynamic Torque Vectoring. Combinația acestor sisteme inovatoare, împreună cu alte caracteristici, va oferi niveluri excepționale de aderență și control în viraje, rezultând o experiență de condus imbatabilă.
Proiectat, construit și reglat cu precizie, noul Focus RS dispune de tracțiune integrală și performanțe spectaculoase. În centrul acestei noi mașini se va afla un motor EcoBoost pe benzină de 2,3 litri, special reglat pentru a produce peste 320 CP.
Planurile Ford Performance pentru Europa sunt ambițioase. Având în vedere recenziile pozitive primite de Fiesta și Focus ST, iar succesul comercial al modelelor Ford Focus RS și Ford Mustang, se așteaptă ca cifrele de vânzări să crească de la 29.000 de unități în prezent la 41.000 în 2016.
În videoclipul atașat, puteți vedea o explicație (în engleză) de la Ben Collins despre cum funcționează vehiculul și cum este condus.
04 aug. 25