Motocicleta concept BMW Concept e reflectă viziunea unei scutere electrice „made by BMW Motorrad”.
Conceptul e este un concept vizionar. Designerii BMW Motorrad au dezvoltat o expresie estetică potrivită pentru trotineta electrică a viitorului: electrică, digitală, dinamică. Designerii au lăsat în mod deliberat deschise o gamă largă de opțiuni, permițând și alte soluții creative în ceea ce privește configurația componentelor și definirea suprafeței.
Formele și aplicarea clară a ideilor reflectă valorile fundamentale ale BMW Motorrad: emoție, dinamism și inovație. Claritatea și natura puristă a expresiei estetice, culorile și materialele selectate sugerează o motocicletă ecologică, eficientă și, în același timp, extrem de agilă, care se poate deplasa confortabil în traficul urban.
Conceptul de design al modelului Concept e cuprinde mai mult decât un simplu vehicul nou. Pe lângă asigurarea funcționalității tehnice și a calității înalte, designerii BMW Motorrad au acordat o importanță deosebită dialogului emoțional dintre om și mașină. În munca lor, au aplicat următorul criteriu: un vehicul nu trebuie doar să funcționeze, ci trebuie să evoce și emoții. Și trebuie să facă acest lucru în mod repetat, dar pe lângă entuziasmul pe care îl inspiră, trebuie să îndeplinească și cerințele tehnologice specifice.
Gamă de culori și materiale în armonie cu conceptul
Culorile și materialele reflectă în mod potrivit dinamismul, fascinația și, mai presus de toate, caracterul ecologic al mobilității electrice. Suprafețele frontale „Light White” și lateralele spate stabilesc un dialog estetic, contrastând cu componentele care accentuează tehnic, cum ar fi partea superioară „Light Black Chrome” și suporturile pentru picioare „Dark Black Chrome”. Aspectul de înaltă calitate este exprimat prin diverse detalii filigranate din „Natural Aluminium”, prin elementele de susținere a panoului frontal din material solid, frezate asimetric, și prin tunelul central din „Textured Steel”. Designul jantelor din aliaj ușor se inspiră din expresia estetică a jantelor oferite de BMW i.
Cele două capace laterale acrilice ale bateriei, prevăzute cu o grilă metalică, poartă sigla „Concept e”. Împreună cu carcasele motorului „Electric Yellow”, acestea subliniază caracterul tehnic al unui scuter echipat cu motor electric. Împreună cu alte suprafețe „Electric Yellow” izbitoare, cum ar fi cele de pe partea din față, partea din spate și puntea roții față goală, acestea simbolizează calitățile unice ale vehiculului: respect maxim față de mediu, performanțe dinamice ridicate și ușurință în utilizare. Capacul transparent din plastic pentru portul de încărcare situat în partea din față a tunelului central se potrivește cu celelalte elemente de design.
Caracterul futurist al modelului Concept e este amplificat de absența oglinzilor retrovizoare convenționale. În schimb, sunt utilizate două camere video integrate în sticla stopurilor. Imaginile captate de aceste camere sunt afișate pe două ecrane LCD clar vizibile în zona tabloului de bord. Viteza și alte informații importante sunt afișate pe o unitate digitală situată pe bord, care afișează doar cele mai importante informații.
Tehnologie inovatoare pentru un posibil vehicul produs în serie în viitor
Tehnologia de înaltă tensiune BMW (>60 volți) îndeplinește cele mai stricte standarde de siguranță, permițând versiunii electrice să atingă capacități de accelerare comparabile cu cele ale unui scuter cu motor cu ardere internă de mare cilindree. Capacitatea mare a bateriei, gestionarea inteligentă a energiei și sistemele eficiente de recuperare a energiei la frânare sunt suficiente pentru a atinge o autonomie de 100 de kilometri în condiții realiste. Experții în dezvoltare BMW Motorrad și-au stabilit obiectivul de a atinge viteze maxime suficiente pentru a efectua în siguranță manevre de depășire pe autostrăzile urbane cu doi ocupanți la bord.
Bateria se încarcă prin conectarea acesteia la prize electrice convenționale de uz casnic, care sunt comune în Europa, SUA, Canada și Japonia. Prin urmare, nu sunt necesare stații de încărcare speciale. Dacă bateria este complet descărcată, timpul de încărcare este mai mic de trei ore. Cu toate acestea, testele practice au arătat că bateria se descarcă complet doar rareori. Prin urmare, timpul necesar pentru reîncărcare este de obicei mai scurt.
04 aug. 25