BMW Concept Active Tourer

BMW Concept Active Tourer, prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2012, este prima mașină compactă a mărcii care combină confortul, spațiul și funcționalitatea cu dinamism.

BMW Concept Active Tourer este o mașină hibridă plug-in și dispune de conceptul de propulsie eDrive, deja familiar din utilizarea sa la BMW i8, care va fi standardul pentru toate viitoarele sisteme de propulsie hibridă plug-in. Acesta include toate componentele necesare pentru motorul electric: motorul electric dezvoltat intern de marcă, bateria litiu-ion și sistemul inteligent de management al motorului.

Estetică sportivă și confort
BMW Concept Active Tourer măsoară 4.350 de milimetri în lungime, 1.834 de milimetri în lățime și 1.560 de milimetri în înălțime. Cu toate acestea, ampatamentul lung de 2.670 de milimetri, linia înaltă a acoperișului și motorul compact, montat transversal, combinate cu tracțiunea față, creează un interior extrem de spațios. Portbagajul de dimensiuni generoase al BMW Concept Active Tourer asigură că este o mașină practică pentru utilizarea de zi cu zi, deoarece bateriile sistemului de propulsie hibrid sunt amplasate sub podeaua portbagajului.

Designul BMW Concept Active Tourer.
BMW Concept Active Tourer are un aspect sportiv și elegant. De asemenea, dispune de o culoare exterioară exclusivă High Reflection Silver. Aplicațiile din aluminiu de pe față, laterale și spate accentuează estetica mașinii într-un mod interesant. Suprafețele superioare ale caroseriei au un finisaj lustruit ultra-lucios, în timp ce partea inferioară a caroseriei are un finisaj mat mătăsos. Alternarea fină a suprafețelor mate și lucioase subliniază aspectul schimbător de lumină și nuanțe al noii culori exterioare.

Partea frontală a modelului BMW Concept Active Tourer menține estetica mărcii. Elementul dominant este grila radiatorului dublu-ovoidală, ușor înclinată spre înainte. Farurile duble, care se extind pe o distanță considerabilă în pasajele roților, sunt prevăzute cu lamele LED asemănătoare unor gene. Aceste grupuri luminoase și suprafața segmentată a șorțului față subliniază caracterul sportiv al modelului BMW Concept Active Tourer. În plus, prizele de aer laterale mari de sub faruri accentuează lățimea părții frontale a mașinii.

Privită din lateral, silueta alungită, în formă de pană, conferă modelului BMW Concept Active Tourer o expresie extrem de dinamică. Mânerele integrate ale ușilor, pragurile laterale pronunțate și jantele mari de 20 de inci subliniază aspectul sportiv și elegant al modelului BMW Concept Active Tourer. Consolele mici față și spate, precum și ampatamentul lung, au ca rezultat dimensiuni exterioare compacte și un interior neobișnuit de spațios. Datorită liniei înalte a acoperișului și a ușilor mari față și spate, este ușor să intrați și să luați loc pe oricare dintre locuri.

Partea din spate a acestui model BMW compact este dominată de linii orizontale ale caroseriei. Stopurile mari, care se extind în lateralele mașinii, accentuează lățimea flancurilor în zona roților spate. Datorită hayonului mare, zona de încărcare a portbagajului este foarte joasă, iar spațiul lăsat în urmă de ușă este foarte mare, ceea ce face foarte ușoară încărcarea sau debarasarea bagajelor.

Un interior spațios și elegant.
Lemnul „Streakline”, masiv, cu aspect poros și prelucrat, servește drept element de legătură între suprafețele decorative superioare și inferioare ale bordului. Acest lucru conferă părții frontale a interiorului un aspect deosebit de elegant și luminos. Tapițeria ușilor și a scaunelor combină un finisaj din piele Nubuck ușoară, asemănătoare pielii întoarse, moale la atingere, cu suprafețe netede din aceeași piele, care, cu luciul său mătăsos, determină caracterul luxos al interiorului mașinii. Cusăturile portocalii contrastante subliniază și mai mult caracterul sportiv al vehiculului. Consola centrală, situată între cele două scaune din față, pare suspendată în aer și se extinde cu linii fluide până la bord. Datorită acestei configurații, atât șoferul, cât și pasagerul din față se bucură de spațiu amplu în spațiul pentru picioare.

Postul de conducere este orientat ergonomic spre șofer, așa cum este tipic la mașinile BMW. Acest lucru oferă acces optim la toate comenzile. Instrumentele rotunde, cu panou negru, și afișajul central de informații, montat pe bord, sunt poziționate optim în câmpul vizual al șoferului. Dacă șoferul dorește acest lucru, o suprafață de sticlă apare între volan și parbriz, pe care este proiectată imaginea color a afișajului virtual - o premieră în segmentul mașinilor compacte. Scaunele față mai înalte, care permit o poziție confortabilă la volan și o vizibilitate excelentă de jur împrejur, completează calitatea optimă a sistemelor de control și confort.

Noul BMW Concept Active Tourer dispune de acoperișul panoramic „Cool Shade”.
Acest segment de sticlă se extinde pe întreaga suprafață a acoperișului BMW Concept Active Tourer. Sticla compozită este echipată cu tehnologia inovatoare SPD (Suspended Particle Device), permițându-vă să obțineți efectul preferat de lumină sau întuneric și senzația de temperatură prin simpla apăsare a unui buton. Transparența acoperișului din sticlă se schimbă de la o nuanță închisă, echivalentă cu cea a ochelarilor de soare, la o transparență completă. Se poate obține un efect foarte special, deoarece un design asemănător unei frunze poate fi activat manual pe întreaga suprafață a acoperișului din sticlă. Structura moleculară a suprafeței de sticlă se modifică datorită impulsurilor electrice, permițând ajustarea continuă a caracteristicilor suprafeței între extremele de lumină și întuneric, în funcție de preferințele dumneavoastră. Acest lucru creează, de asemenea, un efect asemănător umbrelor chinezești, ceea ce sporește senzația de spațiu în cabină și creează o atmosferă foarte plăcută și luminoasă, care poate fi savurată din orice loc.

Sistem de călătorie și confort:
Datorită ampatamentului lung, pasagerii din spate au mult spațiu pentru picioare. Acoperișul ușor ridicat oferă, de asemenea, o mare libertate de mișcare. Habitaclul mare face ca intrarea și ieșirea din mașină să fie foarte convenabile. Volumul portbagajului poate fi variat considerabil, deoarece spătarele banchetelor din spate pot fi rabatate în diverse moduri. Mai exact, segmentele spătarelor pot fi rabatate într-un raport de 40:20:40. Prin rabatarea tuturor celor trei spătare, portbagajul creează un plan uniform al podelei.

Pe lângă diversele opțiuni de creștere a volumului portbagajului, BMW Concept Active Tourer dispune de sistemul Travel & Comfort, care include mai multe soluții ingenioase disponibile pentru pasagerii din spate. Spatele spătarelor scaunelor din față prezintă un profil metalic vertical central. Acest sistem inovator dispune de cleme pentru montarea rapidă și ușoară a tablourilor de bord reglabile pe înălțime și rabatabile, precum și diverse buzunare de depozitare. Sistemul permite, de asemenea, utilizarea convenabilă a oricărei tablete PC de pe scaunele din spate. Tabletele PC-urile pot fi fixate orizontal sau vertical folosind clemele sistemului pentru navigarea pe internet, jocuri sau pur și simplu vizionarea unui film, poziționând dispozitivul electronic la nivelul ochilor.

Afișaj multifuncțional pe tabloul de bord
Afișajul multifuncțional de 10,25 inci servește și ca tablou de bord. Acesta oferă informații despre viteză, turații, capacitatea rezervorului de combustibil și temperatura uleiului.

Deși sistemul obișnuit cu patru instrumente este menținut, șoferul poate accesa afișaje grafice complet noi datorită tehnologiei black-panel. De exemplu, afișajul informațiilor se schimbă în funcție de modul COMFORT, SPORT sau ECO PRO. De asemenea, pot fi selectate diferite culori. Acest lucru face ca sistemul să fie mai sigur, mai eficient și exemplar în ceea ce privește ergonomia. Prin urmare, șoferul primește întotdeauna informațiile pe bord care reflectă cel mai bine condițiile de condus ale vehiculului său.

Aplicația Seismic Surf
Noua aplicație „Seismic Surf” permite pasagerilor din spatele BMW Concept Active Tourer să experimenteze o tehnologie fascinantă jucându-se cu iPad-ul lor. „Seismic Surf” creează un mediu virtual în timp real. Este un joc fascinant de curse auto, deși bazat pe criterii ecologice. Valorile pentru accelerație, turație motor și alți parametri relevanți ai mașinii provin direct de la BMW Concept Active Tourer. În funcție de condițiile reale de condus, jocul interpretează valorile corespunzătoare, ceea ce înseamnă că software-ul aplicației prezintă noi provocări în timpul jocului.

Scopul jocului este de a acumula cât mai multe puncte de-a lungul traseului virtual, demonstrând cel mai eficient stil de condus. Șoferul, la rândul său, participă la joc prin stabilirea nivelului de dificultate al jocului ecologic. Dacă alege un stil de condus prudent, jocul este mai ușor. Dacă preferă un stil de condus sportiv, jocul prezintă un traseu sinuos, mult mai provocator. Doar combinația dintre un șofer care alege un stil de condus mai eficient și un jucător priceput care stă în fundal duce la un scor mare. Și numai atunci există șansa de a termina jocul cu un loc pe podium, care este împărțit în rețeaua de jocuri BMW.

Head-Up Display cu grafică de înaltă rezoluție și spectru complet de culori
BMW Concept Active Tourer dispune de un Head-Up Display color virtual de ultimă generație. Proiecția afișează toate informațiile cele mai importante în grafică de înaltă rezoluție. Imaginea este proiectată pe un panou de sticlă retractabil care apare direct în câmpul vizual al șoferului. Intensitatea imaginilor proiectate se adaptează automat la condițiile de iluminare din jur. Afișajul de zi și de noapte se schimbă în paralel cu aspectul panoului de bord. Pe lângă viteză, pot fi afișate și notificări despre limitele de viteză și interzicerea depășirii, după preferința șoferului. Apar și diverse avertismente pentru a ajuta șoferul. Având în vedere numeroasele sisteme de asistență a șoferului disponibile, afișajul virtual poate conține o cantitate neobișnuită de informații.

Afișaj central cu ecran negru.
Afișajul de 8 inci permite utilizatorilor să navigheze prin meniurile noului sistem de navigație și să își planifice rutele de călătorie. Afișajul central oferă, de asemenea, informații constante despre starea actuală de funcționare a sistemului hibrid. De exemplu, șoferul primește informații constante despre activarea motorului cu ardere internă și a motorului electric, permițându-i să înțeleagă mai bine fluxul de energie din cadrul sistemului. Electronica funcțională a sistemului hibrid împarte o rețea comună cu Navigation System Plus pentru a asigura o eficiență maximă a sistemului de propulsie hibrid. Folosind diverse date, cum ar fi configurația drumurilor, limitele de viteză și densitatea traficului, sistemul pregătește în prealabil funcționarea vehiculului pentru a maximiza eficiența energiei disponibile.

Grupul motopropulsor al BMW Concept Active Tourer
BMW Concept Active Tourer este o mașină hibridă plug-in, ceea ce înseamnă că profită de beneficiile oferite de un motor electric, combinându-le optim cu cele ale unui motor cu ardere internă convențional. Vehiculele PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) vor juca un rol foarte important în viitor. Mașinile hibride plug-in, în cea mai mare parte, au autonomii de peste 20 de kilometri atunci când funcționează exclusiv cu motorul electric, ceea ce înseamnă că funcționează eficient atât pe distanțe scurte, cât și pe distanțe lungi, precum și pe distanțe mixte, profitând de puterea ambelor motoare. În cazul specific al BMW Concept Active Tourer, aceasta este combinația perfectă dintre un motor pe benzină de 1.500 cmc avansat tehnologic, inclus în noua generație de motoare Efficient Dynamics de la BMW Group, și un motor electric sincronizat.

Motorul pe benzină de 1.500 cmc nu acționează roțile spate, așa cum este tipic pentru această marcă. Acționează roțile față. Motorul electric suplimentar al BMW Concept Active Tourer acționează puntea spate și este capabil să propulseze mașina singură, fără intervenția motorului cu ardere internă.

Datorită unei puteri totale a sistemului de 140 kW/190 CP, combinația dintre motorul cu ardere internă și motorul electric al modelului BMW Concept Active Tourer oferă performanțe cu adevărat sportive. În ciuda acestui fapt, consumul de combustibil și emisiile sunt extrem de scăzute. BMW Concept Active Tourer accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de opt secunde. Viteza maximă a acestei mașini hibride dinamice este de aproximativ 200 km/h. În ciuda acestor performanțe fascinante, consumul mediu de combustibil este mai mic de 2,5 litri la 100 kilometri, iar emisiile de CO2 sunt mai mici de 60 de grame pe kilometru.

Pe lângă performanțele sale mai mult decât convingătoare, sistemul de propulsie inovator al BMW Concept Active Tourer oferă și o manevrabilitate confortabilă, dar dinamică.

Motorul cu combustie internă al modelului BMW Concept Active Tourer este un motor de ultimă generație de 1.500 cmc, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo. Acest motor, derivat din motorul cu șase cilindri cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, combină cea mai recentă generație a sistemului de injecție pe benzină High Precision Injection cu distribuția variabilă VALVETRONIC și cel mai recent sistem de turbocompresor. Tehnologia BMW TwinPower Turbo va fi utilizată în toate motoarele din viitoarea gamă Efficient Dynamics a BMW Group. Unul dintre avantajele acestei tehnologii este că poate fi utilizată în orice motor, indiferent de cilindreea totală și de numărul de cilindri. Noul motor cu trei cilindri al modelului BMW Concept Active Tourer este unul dintre primele din această nouă generație de motoare. Motorul compact cu trei cilindri în linie combină exemplar dinamismul cu eficiența.

Noul motor BMW TwinPower Turbo cu trei cilindri oferă avantaje specifice: funcționare lină, turații rapide, răspuns imediat și un sunet dinamic, sportiv. Având în vedere absența forțelor de masă de ordinul întâi și doi, funcționează extrem de silențios și are vibrații minime. Momentul cinetic unghiular este mai mic decât cel al unui motor cu patru cilindri. Cuplul rămas este complet suprimat de un arbore de echilibrare. Acest lucru asigură o funcționare extrem de lină a motorului, chiar și la turații mici.

Motor electric sincronizat
Motorul electric sincronizat al BMW Concept Active Tourer este, de asemenea, un produs al muncii de dezvoltare internă a BMW Group. Cu o baterie complet încărcată, BMW Concept Active Tourer oferă o autonomie de peste 30 de kilometri, presupunând că doar motorul electric funcționează. Aceasta înseamnă că majoritatea rutelor de zi cu zi pot fi parcurse fără a genera emisii nocive. În plus, puterea motorului electric sincronizat poate fi utilizată suplimentar folosind funcția „boost”, de exemplu atunci când circumstanțele necesită o accelerare mai agresivă. În ambele cazuri, șoferul se bucură de o livrare spontană și imediată a puterii. Cuplul maxim de peste 200 Nm este disponibil din momentul în care mașina se pune în mișcare.

Bateria litiu-ion a modelului BMW Concept Active Tourer poate fi reîncărcată la orice priză de 200 de volți. Pentru a crește eficiența sistemului de propulsie hibrid plug-in, mașina este capabilă să valorifice energia generată pe ambele punți ale modelului BMW Concept Active Tourer pentru a o alimenta bateria litiu-ion. Motorul electric are o capacitate maximă de recuperare pe puntea spate ori de câte ori mașina decelerează, iar alternatorul de înaltă tensiune conectat la motorul cu ardere internă încarcă suplimentar bateria.

Management inteligent al energiei
Funcția de încărcare preemptivă crește eficiența motorului electric și a bateriei de înaltă performanță. Folosind datele de la sistemul de navigație, acesta calculează în avans cele mai potrivite rute, ținând cont de condițiile de trafic, pentru a opta pentru motorul electric și a decide când trebuie reîncărcată bateria. Această strategie de încărcare optimizată poate economisi până la 10% din energie și poate extinde distanța parcursă folosind doar motorul electric.

Modul ECO PRO este dotare standard.
BMW Concept Active Tourer dispune de modul ECO PRO, disponibil și la modelele din gama actuală BMW. Modul ECO PRO crește eficiența, de exemplu prin reducerea puterii sistemului de climatizare interioară și a consumului altor funcții de confort, atunci când este cazul. De asemenea, reglează toate componentele sistemului de propulsie în funcție de dinamica de condus a vehiculului, atingând o eficiență maximă.

Modul ECO PRO oferă șoferului diverse sugestii valoroase. Pentru a realiza acest lucru, sistemul este conectat la sistemul de navigație. Folosind datele calculate ale traseului și informațiile stocate despre stilul de condus, modul ECO PRO arată, printre altele, cum să ajungă la destinație cu cel mai mic consum de combustibil posibil. Asistența anticipativă îi îndeamnă șoferului, de exemplu, să „ia piciorul de pe accelerație” atunci când mașina se apropie de o curbă strânsă sau de o secțiune cu limită de viteză pe care încă nu o poate vedea. Asistența anticipativă ia în considerare curbele, intrările în zone construite, sensurile giratorii, intersecțiile în T și ieșirile de pe autostradă. În același timp, sistemul de asistență anticipativă optimizează controlul electronic al transmisiei în funcție de situațiile iminente.

În plus, modul ECO PRO este capabil să activeze modul de rulare liberă atunci când mașina se deplasează cu viteze între 50 și 160 km/h. În acest scop, sistemul decuplează complet motorul cu ardere internă dacă mașina atinge viteze de până la 125 km/h în timpul decelerării. De asemenea, decuplează motorul de la transmisie până la o viteză de 160 km/h, permițând o conducere confortabilă cu utilizarea optimă a energiei dinamice generate în prealabil.