Audi A1 e-tron cu sistem de propulsie electrică este conceput pentru zonele urbane și include un sistem de extindere a autonomiei care îi oferă o autonomie mai mare. Audi investighează potențialul său în cadrul unui proiect guvernamental german de amploare, numit „Schaufenster Elektromobilität”.
Motorul electric al modelului Audi A1 e-tron acționează roțile față prin intermediul unei transmisii cu o singură viteză, oferind o putere maximă de 85 kW și un cuplu maxim de 300 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează doar 9,8 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 130 km/h.
Bateria litiu-ion în formă de T a modelului Audi A1 e-tron , cu o capacitate energetică de 13,3 kWh, garantează o autonomie electrică de 50 km; utilizând o priză casnică de 220 V, bateria se încarcă complet în aproximativ trei ore. În mers, un motor Wankel compact și ușor, cu un singur rotor, situat în spatele vehiculului, mărește autonomia la 250 km. Cu 34 CP (25 kW), acest prelungitor de autonomie nu are nicio conexiune mecanică cu roțile vehiculului, ci acționează un alternator care încarcă bateria.
Audi participă la programul „Schaufenster Elektromobilität” cu 80 de unități Audi A1 e-tron , din ambele faze de dezvoltare ale vehiculului. Inițiativa guvernului german include numeroase proiecte în Bavaria, Saxonia, Baden-Württemberg, Berlin-Brandenburg și Saxonia Inferioară. În cele șase proiecte individuale în care este implicată Audi, participanții sunt așteptați să parcurgă aproximativ un milion de kilometri. În toate cazurile, marca colaborează cu companii partenere locale.
Între timp, la sediul companiei din Ingolstadt, Audi lansează proiectul „Intelligentes Laden” (Încărcare inteligentă), la care participă cinci mașini. Accentul se pune pe un sistem de monitorizare a infrastructurii de încărcare și comunicații. Cele 13 stații de încărcare inteligente distribuite în tot orașul (cinci în parcările participante, șase în parcările Audi și două în centrul orașului) comunică cu smartphone-urile participanților. Aceștia pot afla unde se află cea mai apropiată stație de încărcare și pot face o rezervare pe loc sau pot verifica de la distanță starea de încărcare a mașinii lor.
În cadrul proiectului „E-NUE” dezvoltat la Nürnberg, Audi a livrat un Audi A1 e-tron la cinci companii pentru ca angajații lor să îl utilizeze atât în scopuri private, cât și profesionale. Inițiativa „Pendeln und Laden” din Berlin are o structură similară, implicând 25 de unități ale mașinii electrice compacte. Utilizatorii sunt persoane care locuiesc sau lucrează în zona Potsdamer Platz. Audi îi sprijină cu un concept de service personalizat. Activitățile din Berlin și Nürnberg vor începe în vară.
Proiectul „E-Plan München” va începe în aceste zile. Cei 15 participanți privați care vor primi un Audi A1 e-tron sunt locuitori din Schwabing care își parchează mașinile pe stradă, bazându-se astfel pe infrastructura publică de încărcare.
Inițiativa „sun2car@GAP” va fi lansată la Garmisch-Partenkirchen la sfârșitul verii. Va fi studiat procesul de încărcare a modelului Audi A1 e-tron utilizând o sursă privată de energie. Locuințele celor 20 de participanți vor fi dotate cu sisteme fotovoltaice. Wallbox-ul auto, instalat în garaj, sincronizează procesul de încărcare cu tehnologia instalațiilor de acasă, în funcție de lumina soarelui, ora din zi și prioritatea utilizatorului. Un alt aspect este încorporarea bateriilor auto uzate ca stocare staționară în sistem. Zece unități Audi A1 e-tron participă .
Proiectul „Schaufenster NEoS” din Stuttgart este în desfășurare de puțin timp. Acesta se bazează pe testul flotei efectuat de Audi la München în 2012. Cincisprezece gospodării private și cinci companii au primit mai întâi un Audi A1 Sportback 1.4 TFSI, urmând ca ulterior să primească un Audi A1 e-tron . Însoțită de activități de cercetare de piață, comparația directă își propune să ofere informații despre comportamentul utilizatorilor și încărcarea la stațiile private și publice.
Datele tehnice ale modelului Audi A1 e-tron
Volumul camerei de rulare Range Extender: 354 cmc
Putere Range Extender: 34 CP (25 kW)
Cuplu Range Extender: 300 Nm
Putere maximă a motorului electric: 85 kW
Cuplu maxim al motorului electric: 300 Nm
Capacitatea bateriei: 13,3 kWh
Autonomie în modul electric: 50 km
Autonomie totală: 250 km
0 – 100 km/h: 9,8 s
Viteză maximă: 130 km/h*
Lungime / Lățime / Înălțime: 3.954 / 1.740 / 1.441 mm
Ampatament: 2.469 mm
Masă proprie: 1.407 kg
*reglat electronic
04 aug. 25