O 3008 Hybrid4 foi concebido para seduzir um amante da tecnologia da tecnologia, exigindo e procurando um carro diferente e diferenciador.
Suas virtudes são encontradas em sua capacidade de misturar diferentes gêneros através de sua arquitetura externa, com um corpo híbrido entre o SUV, a minivan e a Berlim; de seus elementos específicos de design, que combinam poder e proteção, força e elegância; de sua cabine, onde a atmosfera de um cupê de alto end don, dotado dos mais recentes equipamentos de tecnologia, com uma modularidade prática e eficaz e seus benefícios dinâmicos.
Requisito ambiental
A denominação Hybrid4 designa a hibridação de um motor térmico (um FAP de 2,0 L de 120 kW / 163 hp) com um motor elétrico de uma potência máxima de 27 kW (37 hp). A escolha de um motor a diesel se deve ao seu baixo consumo e às suas emissões reduzidas de CO2, bem como ao domínio da tecnologia Stop & Start de nova geração, que garante múltiplo colocado em silêncio e sem vibrações.
No crossover 3008, a associação virtuosa de diesel e eletricidade permite oferecer: 4 rodas de motor, 200 hp de energia, modo ZEV (veículo de emissão zero) e 3,8 l/100 km, a partir de 99 g/km de CO2.
O benefício para o cliente é imediato com um alto nível de benefícios e um consumo muito baixo (até 35% menor).
Ecologia e economia
O baixo nível de consumo de combustível evidentemente influencia a equação econômica do custo de propriedade do 3008 Hybrid4. Mas seus números reduzidos de emissão de CO2 são especialmente que permitem não pagar o imposto de registro, o que, por exemplo, representa uma redução de 9,75% em relação ao motor de 2,0 IDH 163 cv automático. Dessa forma, sua vantagem ecológica é geralmente transformada em uma vantagem econômica para empresas e indivíduos. A hibridação permite, neste caso, oferecer a frotas da empresa um veículo inovador, alto e de alto valor ao mesmo custo que um carro equipado com um motor de motor térmico mais baixo. Além disso, a ajuda financeira pode ser oferecida a 3.000 euros, de acordo com a comunidade autônoma.
O 3008 Hybrid4 será fabricado na França (em Sochaux e em Mulhouse, onde o eixo traseiro híbrido é montado) e será comercializado no outono de 2011.
