A Volkswagen apresenta o novo poste de Bluegt que se destaca no nível tecnológico para incluir um novo sistema de gerenciamento ativo do cilindro.
O sistema ativo de gerenciamento de cilindros "ACT", que consiste na desconexão seletiva de dois dos quatro cilindros disponíveis, especificamente o segundo e o terceiro quando a demanda por energia é reduzida. Isso se traduz em uma redução no consumo em cerca de 0,4 L/100 km, em condições de carga baixa e média. Por outro lado, a uma velocidade constante de 50 km/h na terceira ou quarta março, o consumo é reduzido até 1,0 l/100 km.
A hélice Bluegt Pólo é o TSI 1,4 poderoso e eficiente de 140 hp, que pode ser combinado com uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades ou um DSG de 7. Com a referida hélice, as características esportivas são aprimoradas (aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma ponta de 210 km/h). Tudo com um consumo de ciclo combinado de 4,6 litros a 100 km (4,5 para a caixa de câmbio DSG) e emissões de CO2 de apenas 107 g/km (105 com DSG). Dessa forma, a eficiência máxima é alcançada sem desistir do nível muito alto desse pólo. Os sistemas eficientes fornecidos pelas tecnologias de Bluemotion também contribuem significativamente.
Quanto ao equipamento, este novo polo equipa as rodas leves de liga leve "Qubak" de 17 polegadas, um spoiler de teto, pára -choques modificados (atrás com difusor), golpes e o chassi reduzido em 15 mm. O equipamento interior possui a tela multifuncional expandida, que inclui os indicadores da ACT e o controle da pressão dos pneus, o controle de velocidade de cruzeiro "Tempomat", os assentos esportivos e o ar condicionado. O sistema "ESP", os airbags frontal e do lado lateral, o serviço eletro-hidráulico e o diferencial eletrônico de XDs deslizantes limitados.
