O assento León expande sua oferta comercial incorporando o motor de 1,5 TSI de 130 hp no acabamento esportivo FR e se torna mais atraente e competitivo no mercado espanhol. Por outro lado, a oferta comercial foi simplificada de maneira semelhante ao que foi feito no Ibiza.
A atualização da oferta de acabamentos e motores do compacto do assento se encaixa nas demandas do mercado, aumentando a oferta de motores de 130 hp da crescente demanda, que representam metade das matrículas do segmento.
Dessa forma, a oferta nas motorizações do assento León é com cinco tipos diferentes de propensores, com rótulos de eco e emissões zero, e estão disponíveis em ambos os tipos de bodybuildings, 5 portas e Sportstourer da família. Essa oferta tecnológica, juntamente com a tendência atual do mercado neste segmento de veículos, que exige cada vez mais eletrificação, seja com as versões de micro-coleta ou plug-in híbrido, faz o ajuste que recebe a oferta do assento que León cobra ainda mais sentido.
O assento León está disponível com as seguintes tecnologias: híbrido plug-in, com a alteração de 204 hp e-hbrid e dsg; Micro-Hill com sistema de 48 V no motor DSG ETSI de 110 hp; Gasolina TSI de 110 e 130 hp com caixas manuais; Em Diesel, TDI de 115 e 150 hp com caixas manuais e também a possibilidade de mudar o DSG na versão mais poderosa; e gás natural comprimido com o motor TGI de 130 hp, com alteração DSG.
Equipamento altamente competitivo
O assento León simplificou sua oferta de acabamentos em favor dos mais exigidos: estilo e FR; que representou 85% da demanda do modelo. Ambos os acabamentos incorporam equipamentos padrão completos.
O acabamento do estilo se destaca como sistemas de segurança padrão, como Ecooldo, o Assistente Involuntário de Saída de Randa (Assistência da Rane), o assistente de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas (Assistência frontal), controle de velocidade de cruzeiro, sistema de chamada de emergência (ECALL), detector de fadiga ou 7 airbags - onde a frente central. Em termos de conforto e conectividade, o sistema de ligação completo sem fio (Android Auto e Apple CarPlay), o carregador sem fio para o telefone, a tela que entra informações de 20,9 cm (8,25 ''), o assento conecta o sistema-que permite que você faça um veículo remoto do telefone, o Sports Flywheel em couro ou o couro vinculado ou o Climat, ou o escalador, entre o telefone. Por outro lado, estão disponíveis os pacotes de estilo “XL”, que adicionam o Assistente de Estacionamento Automático (Park Assist), a caixa de instrumentos digitais do cockpit (padrão nas versões GNC) ou o ar condicionado de três zonas, entre outros elementos.
O FR acaba reforça seu alto nível de equipamento padrão. Eles enfatizam, entre muitos outros elementos que aumentam os do acabamento do estilo, os faróis de LED completos com luz traseira infinita, o controle adaptativo do chassi-que regula a firmeza dos amortecedores-o seletor de modos de perfil de acionamento por acaso, a tela de entretenimento de informações de 25,4 cm (10 '') ou o climatizador de três áreas. Por sua parte, existem dois pacotes disponíveis. O FR “XL” se destaca por adicionar, por apenas € 200, elementos como assistência ao parque, câmera de exibição traseira, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e assistente de luz preditiva, automático, reconhecimento de sinais de trânsito, detector de ângulo morto, subsequente sistema de alerta de tráfego ou o sistema de abertura de passageiros - que avisa quando ele detecta a proximidade de um veículo. O próximo nível é coberto pelo FR
Da mesma forma, a gama de acabamentos do assento León será concluída em breve, com a introdução dos novos pacotes de equipamentos "XS" e "XM", o que permitirá versões mais acessíveis em relação ao "XL" e "XXL".
Se você estiver interessado neste modelo, poderá encontrar mais informações no site oficial do LEON .
