Mazda 6e The Reinvented Berlina com elegância e propulsão traseira

A Mazda desafia a tendência do mercado com a Mazda 6E , um choque elétrico que se recusa a sacrificar o prazer de dirigir. Com base em uma nova plataforma e design sofisticado, esse modelo deve ser o carro -chefe da nova era elétrica Mazda.

Plataforma e dimensões

Construído na nova plataforma EPA1 , o Mazda 6E é um Berlim de dimensões generosas. Ele mede 4,92 metros de comprimento e 1,89 metros de largura, com uma ampla batalha de 2,89 metros que garante um grande espaço interior. Uma de suas características técnicas mais relevantes é sua traseira de propulsão , uma decisão que sublinha a busca por comportamento dinâmico e puro, fiel à filosofia da marca. O porta -malas oferece uma capacidade de 466 litros .

Design e tecnologia a bordo

O design exterior é uma evolução da língua Kodo, com uma silhueta fluida, um capô alongado e uma queda macia que lhe dá um ar de cupê. Os pneus são sempre 19 polegadas. No interior, a Mazda se concentrou na qualidade dos materiais e da tecnologia. Destaques os acabamentos de alumínio ou camurça e um sistema avançado de entretenimento e entretenimento compatível com o Apple CarPlay e o Android Auto.

A tecnologia se estende à conectividade através do aplicativo Mazda 6E , que permite controlar remotamente o travamento do ar, a carga da bateria e até usar o smartphone como uma chave digital.

Versões e autonomia

O Mazda 6E é lançado com duas opções de motorização, tanto a propulsão traseira:

• Versão padrão: Equipado com um de 258 hp e uma bateria LFP (Lithium-Cerrofosfato) de 68,8 kWh . Oferece uma autonomia de até 479 km (WLTP) e um carregamento rápido de até 165 kW, permitindo que você vá de 10% a 80% em 24 minutos.
• Versão de Great Autonomy (longo alcance): motor de 245 hp e uma bateria NCM (níquel, cobalto, manganês) de 80 kWh . A autonomia se estende a 552 km (WLTP). O poder de carregamento rápido nesta versão é de até 200 kW.

torque do motor de 320 nm e atingem uma velocidade máxima de 175 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é muito semelhante em ambos, em torno de 7,6-7,8 segundos.