A Volkswagen vem desenvolvendo uma família completa de modelos elétricos que cobrem uma grande variedade de segmentos, agora atingiu a virada da van clássica, desde que desenvolveu uma versão 100% elétrica, o Volkswagen E-Bulli.
Esse modelo seria revelado no Techno Classica 2020, mas o cancelamento do evento para a crise mundial de Coronavírus forçou veículos comerciais da VW a torná -lo conhecido virtualmente.
Mas vamos falar um pouco sobre as novidades que esse clássico reeditou. O exterior continua a manter todo o seu charme desde então, é baseado em um samba T1 de 1966, adicionando uma impressionante tinta de 2 tons (enérgica laranja metálica e areia dourada fosca metálica). No entanto, algumas coisas como grupos ópticos foram modernizados no exterior, que estão em e-bulli da tecnologia LED.
Com relação à cabine interna, com capacidade para 8 pessoas, embora um ar retrô ainda seja mantido graças ao seu design bicolor e estofamento de madeira maciça, ele realmente foi modernizado significativamente desde que incorpora, por exemplo, um tablet que serve como um centro de entretenimento.
Onde pouco se parece com sua versão clássica está, no sistema de propulsão. Ele substitui o motor boxer de quatro cilindros originais por um mecânico elétrico de 83 hp e 212 nm de torque que também é montado na posição traseira, isso fornece o veículo a quase duas vezes mais energia do que o original, carregando sua velocidade máxima a 130 km/h eletronicamente limitada.
Para lidar com o aumento do poder do sistema de propulsão, o chassi da Volkswagen E-Bulli também teve que se adaptar. Existem reforços de todos os tipos e um novo esquema de suspensão é introduzido. O endereço e quatro discos de freio também estreiam para melhorar nessa área.
Uma bateria de 45 kWh é responsável pelo fornecimento de energia, o que permite viajar até 200 quilômetros. Com um carregador de 50 kW rápido, ele é capaz de preencher 80% de sua capacidade em 40 minutos.
