A Volkswagen vem desenvolvendo há algum tempo uma família completa de modelos elétricos que abrangem uma ampla variedade de segmentos, e agora chegou a vez da clássica van Bulli, com o desenvolvimento de uma versão 100% elétrica, a Volkswagen e-Bulli.
Este modelo seria apresentado na Techno Classica 2020, mas o cancelamento do evento devido à crise global do coronavírus obrigou a VW Veículos Comerciais a apresentá-lo virtualmente.
Mas vamos falar um pouco sobre as novidades desta reedição do clássico. O exterior mantém todo o seu charme, já que é baseado no T1 Samba de 1966, com a adição de uma marcante pintura bicolor (Laranja Metálico Energético e Areia Dourada Metálico Fosco). No entanto, alguns elementos externos foram modernizados, como os faróis, que no e-Bulli são de LED.
Em relação ao interior da cabine, com capacidade para 8 pessoas, embora ainda mantenha um toque retrô graças ao seu design bicolor e estofamento em madeira maciça, ele foi significativamente modernizado, incorporando, por exemplo, um tablet que funciona como central de entretenimento.
A principal diferença em relação à versão clássica está no sistema de propulsão. O motor boxer de quatro cilindros original foi substituído por um motor elétrico de 83 cv que produz 212 Nm de torque, também montado na traseira. Isso confere ao veículo praticamente o dobro da potência do original, elevando sua velocidade máxima para 130 km/h, limitada eletronicamente.
Para lidar com o aumento de potência do sistema de propulsão, o chassi do Volkswagen e-Bulli também precisou ser adaptado. Ele conta com reforços de todos os tipos e um novo sistema de suspensão. Além disso, possui um novo sistema de direção e freios a disco nas quatro rodas para um desempenho aprimorado.
Uma bateria de 45 kWh fornece a energia, permitindo percorrer até 200 quilômetros. Com um carregador rápido de 50 kW, ela pode ser recarregada até 80% da capacidade em 40 minutos.
14 de setembro de 2025