stationair ventiel

Oké, heel erg bedankt, ik zal kijken of ik er dit weekend tijd voor heb. Met vriendelijke groet.

Het gasklephuis is een metalen onderdeel dat zich tussen het luchtinlaatfilter en het inlaatspruitstuk bevindt. Hierop is het gaspedaal aangesloten. In dit gasklephuis bevinden zich twee belangrijke onderdelen voor de regeling:

1.- De TPS of gasklepsensor (deze geeft aan hoeveel lucht er binnenkomt)
2.- De IAC-klep of stationairregelklep. Deze klep opent of sluit naar behoefte om een ​​stabiele regeling te garanderen.

Soms hoopt er zich veel olie en vuil op in het gasklephuis, in de openingen en slangen, waardoor de lucht niet goed circuleert en het toerental daalt. U moet het hele huis goed schoonmaken, de sensor, de IAC-klep en elke kleine opening die u ziet. Maar als het probleem is dat het te hoog regelt, moet u mogelijk de TPS vervangen.

Bedankt voor de informatie. Eerlijk gezegd loopt mijn motor vrij laag. Hij loopt prima bij het starten. Na een tijdje schommelt hij tussen de 500 en 1300 toeren per minuut, en schokt hij bij stilstand. Soms slaat hij af, en bij het terugschakelen schokt hij als je het gaspedaal indrukt. Met vriendelijke groet.

Vergeet niet om na het reinigen te smeren met een smeermiddelspray.
Gebruik geen kettingsmeermiddel voor motorfietsen, want dat is erg plakkerig.
Als het probleem aanhoudt, controleer dan de keerringen van de multiplicator op luchtlekken, en controleer ook de temperatuursensoren en het TPS.

Moet je speciale maatregelen nemen om alles schoon te maken? Wat is het beste: contactreiniger en ontvetter? En gebruik dan een 3-in-1-spray zoals WD-40? Nog iets om te doen: om de gaskabel te verwijderen, oefen je gewoon wat kracht uit en trek je hem uit de houder? Bedankt.