Op de Autosalon van Genève presenteert Volkswagen Bedrijfsvoertuigen een extreem sportieve versie van de succesvolle Amarok pick-uptruck: de Amarok Sport concept car. Het design van dit nieuwe prototype, speciaal afgestemd op de extreme sport freestyle kajakken, bewijst de grote veelzijdigheid van het model.
De in Genève gepresenteerde conceptauto Amarok Sport voldoet aan alle eisen voor wegraces, van het chassis tot de details van de laadbak. Met dit prototype demonstreert Volkswagen Bedrijfswagens de eindeloze gebruiksmogelijkheden van de Amarok. Dr. Wolfgang Schreiber, woordvoerder van de Raad van Bestuur van het merk en hoofd R&D bij Volkswagen Bedrijfswagens, benadrukt: "De
Door het ontwerp van de pick-uptruck aan te passen aan extreme sporten, hebben we een heel specifiek doel: de genen van de Amarok accentueren.
De conceptauto is aanzienlijk hoger en breder dan de productieversie van de Amarok; de carrosseriekleur is ongebruikelijk. Een van de wijzigingen aan deze Amarok is de 40 mm hogere carrosserie, bedekt met een drielaagse parelmoerlak in "baladi-oranje". Inclusief de wielen is het prototype zelfs 85 mm hoger dan het productiemodel. Het dak van de Freestyle-auto is voorzien van een steun met vier extra koplampen. De donkere achterlichten en de in carrosseriekleur passende onderrijbeveiliging accentueren het exterieurdesign van de Amarok.
De pick-up beschikt ook over twee elektrische instaptreden, waardoor passagiers gemakkelijk in en uit de auto kunnen stappen, ondanks de toegenomen carrosseriehoogte. De instaptreden, die discreet in het design zijn geïntegreerd, klappen weg wanneer de Amarok rijdt, waardoor de hoge offroad-prestaties onveranderd blijven. Zoals eerder vermeld, is deze conceptauto breder dan het productiemodel. Om ruimte te creëren voor de grote 275/65 R 18 AT-velgen in "High Gloss Adamantium Dark" en "Durban"-design, moesten de wielkasten respectievelijk met 35 mm worden vergroot.
De twee kajaks van koolstofvezel zijn vastgemaakt aan de laadbak, waarbij de achterkant van de kajaks in twee gegoten, zacht gevoerde uitsparingen in de laadbak is geplaatst en de voorkant met riempjes aan de "High Gloss Adamantium Dark" trimbalk is bevestigd. De peddels zijn aan de binnenkant van de achterklep bevestigd, handig en binnen handbereik. Andere uitrusting, zoals de helm, het zwemvest en de raftingschoenen, hebben ook aparte opbergvakken: de helmen worden in netten in het voorste gedeelte van de laadbak geplaatst en de overige uitrusting wordt opgeborgen in kleine, afsluitbare lades met waterdichte deksels. De met neopreen beklede laadbak is voorzien van een speciaal ontworpen vloer voor waterafvoer.
Het interieur is voorzien van een veelvoud aan kleurdetails. De lederen stoelen hebben een tweekleurig design met zittingen in sterlingzilver; de hoofdsteunen en de binnenzijde van de rugleuningen hebben een elegante, stoere tint. De decoratieve stiksels op de stoelen passen bij de oranje-rode kleur van het interieur van de auto. Deze kleuraccenten zijn ook terug te vinden in talloze details, zoals de stiksels op het driespaaks stuurwiel en de versnellingspook, de veiligheidsgordels en de bekleding van de ventilatieroosters. Het dashboard is voorzien van drie extra instrumenten die de klim- en rolhoek van de Amarok aangeven, wat passagiers extra veiligheid biedt tijdens extreem gevaarlijke ritten.
Voor maximale offroad-prestaties is het prototype van de Amarok uitgerust met een krachtige 2.0 TDI biturbomotor van 132 kW/180 pk, die een maximumkoppel van 400 Nm levert tussen 1.500 en 2.250 tpm. Dit enorme vermogen wordt op de zwaarste terreinen overgebracht via de inschakelbare 4MOTION vierwielaandrijving met reductiebak en sperdifferentieel op de achteras.
04 aug. 25