Volkswagen presenteerde de nieuwe Golf Estate als wereldpremière op de 83e Autosalon van Genève. Dit is het meest veelzijdige Golf-model in de familie, leverbaar met TDI BlueMotion-technologie, 4 Motion en een gewichtsbesparing van 105 kg ten opzichte van zijn voorganger.
Deze Golf Variant met een vermogen van 81 kW / 110 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een recordgemiddeld brandstofverbruik van 3,3 l/100 km (CO2-uitstoot: 87 g/km).
De Golf Variant 4MOTION Variant de milieuvriendelijke TGI BlueMotion-motor met aardgasaandrijving (CNG) toe aan dit motorengamma .
De bagageruimte is met ruim 100 liter vergroot tot 605 liter (beladen tot aan de rugleuningen van de achterbank). Beladen tot aan de rugleuningen van de voorstoelen biedt de nieuwe Golf Estate een laadvolume tot 1.620 liter (vorig model: 1.495 liter). De lengte van de bagageruimte tot aan de achterbank bedraagt 1.055 mm en tot aan de rugleuningen van de voorstoelen 1.831 mm; de breedte op het smalste punt van de bagageruimte bedraagt maar liefst 1.003 mm; de laaddrempel meet een praktische 630 mm.
Qua uitrusting beschikt de Golf Variant voor het eerst over een automatisch rolgordijn met twee niveaus als kofferbakafdekking; wanneer deze niet in gebruik is, kan dit rolgordijn, net als het bagagenet, onder de kofferbakvloer worden opgeborgen. Bovendien kofferbakvloer in hoogte verstelbaar, in verschillende standen vast te zetten en zelfs volledig te verwijderen. Ook nieuw voor deze Variant , en voor extra gebruiksgemak, zijn de achterbankleuningen vanuit de kofferbak te ontgrendelen en neer te klappen. Ook is er een nieuw bevestigingssysteem met vier haken voor kofferbaktassen.
De Golf Variant heeft een uitgesproken sportieve lijnvoering. Aan de buitenkant zet de Golf Variant , die 4.562 mm lang is (307 mm langer dan de hatchback), de uitstekende en strakke lijnen van de Golf hatchback voort tot aan de voorportieren. Vanaf de B-stijlen, via selectieve designwijzigingen en meer ruimte, worden de lijnen van de Golf Variant in de geschiedenis van het model verder ontwikkeld.
De scherp gepunte C-stijl wordt de D-stijl. Zelfs aan de achterkant is duidelijk dat dit model vanaf de grond af is ontworpen, met een parallelle ontwikkeling. Voor het eerst zijn de ontwerpers erin geslaagd de typische strakke vorm van de C-stijlboog van de Golf over te brengen naar de Variant ; de "derde" zijruit in dit gebied wekt de indruk deel uit te maken van de D-stijl.
Bovendien wordt de zogenaamde "karakterlijn", in tegenstelling tot de Golf hatchback, achter de achterste wielkasten weer opgepakt en loopt deze volledig rond de achterzijde van de auto. Dit ontwerp geeft de achterzijde een nog krachtigere uitstraling. Het strak vormgegeven raamdesign (in de Exclusive-uitvoering voorzien van een chromen sierlijst), de lange zijruiten en het licht naar achteren aflopende dak (inclusief dakspoiler) benadrukken deze dynamische aantrekkingskracht. Het silhouet van de nieuwe Golf Variant is daardoor gestrekter, exclusiever, gedurfder en sportiever. Bovendien is een dakrail, afhankelijk van de uitrustingslijn standaard of optioneel verkrijgbaar, elegant in het silhouet geïntegreerd.
Ook de proporties van de nieuwe Volkswagen zorgen voor een bijzonder sportief tintje. Dat komt in dit geval door de wielbasis, die ten opzichte van het vorige model van 2.578 mm naar 2.637 mm is verlengd, en de aantrekkelijk korte overhangen, die de Golf Variant een uitgesproken dynamisch karakter geven.
Typisch Golf, zelfs van achteren. De nieuwe tweedelige achterlichten van de Golf Estate onderstrepen de essentie van het model en het merk. De achterlichthelft, geïntegreerd in de achterklep, is echter groter dan bij de hatchbackversie en vormt een langere, parallelle lijn met het ontwerp van de achterklep aan de onderkant. Er is een duidelijk verschil tussen de Golf Estate en de Golf hatchback , te zien aan de configuratie van het midden van de achterklep en het midden van de bumper. Waar de kentekenplaat van het hatchbackmodel zich in de bumper bevindt, hebben de ontwerpers deze bij de Golf Estate opnieuw in de achterklep geïntegreerd , net als bij het vorige model.
Golf Variant TDI BlueMotion:
De Golf Variant wordt aangeboden in de uitvoeringen Trendline, Comfortline en Highline (Edition, Advance en Sport in Spanje). De nieuwe Golf Variant TDI BlueMotion . Hij valt op door zijn esthetiek, technische kenmerken en een brandstofverbruik van slechts 3,3 l/100 km. Aan de achterzijde onderscheiden de zogenaamde "vinnen" aan de rand van de achterruit de Golf Variant in de TDI BlueMotion-uitvoering. Daarnaast beschikt het model over geoptimaliseerde aerodynamische bekleding voor de bodemplaat en wielkasten, een 15 mm lagere bodemvrijheid en banden met lage wrijving.
Start-Stop-systeem en Multi-Collision Braking:
net als alle nieuwe Golf-modellen is de Estate standaard uitgerust met een Start-Stop-systeem en een energierecuperatiemodus. Ook is de Estate voorzien van het nieuwe Multi-Collision Braking, dat de auto die bij een ongeval betrokken is automatisch afremt om de kinetische energie en daarmee mogelijke daaropvolgende botsingen te minimaliseren.
Tot de standaarduitrusting behoren verder de volgende features:
• Airbags (zeven)
• Elektrisch verstelbare buitenspiegels
• Buitentemperatuurmeter
• Chroomapplicaties op de luchtinlaten
• ECO-HMI (verbruiksindicatoren op het multifunctionele display)
• Elektronische stabiliteitsregeling (ESC)
• In hoogte verstelbare bestuurdersstoel
• Elektrische ramen voor en achter
• Klimaatregeling
• Middenconsole met opbergvak
• Elektrische parkeerrem met “Auto-Hold”-functie
• Elektronisch sperdifferentieel “XDS”
• Bandenspanningscontrolesysteem (RKA)
• Achterbank met gedeelde, asymmetrisch neerklapbare rugleuningen,
met afstandsbedieningsontgrendeling vanuit de kofferbak
• Elektromechanische stuurbekrachtiging
• Stof- en pollenfilter
• Dagrijverlichting
• 5 inch TFT-touchscreen
• Groene warmte-isolerende ramen
High-end innovaties
: Als technologische innovatie is het proactieve Pre-Crash Inzittendenbeschermingssysteem (PIC) als optie verkrijgbaar voor de nieuwe Golf Variant . Wanneer dit systeem een mogelijke ongevalsituatie detecteert, worden de veiligheidsgordels van de bestuurder en voorpassagier automatisch aangespannen voor maximale bescherming via het airbag- en gordelsysteem.
Ontstaat er een nog kritiekere situatie, bijvoorbeeld door ernstig over- of onderstuur en ingrijpt het ESC-systeem, dan sluiten de zijramen (op een kleine afstand) en het schuifdak automatisch. Met de ramen en het schuifdak bijna volledig gesloten, vertrouwt de Golf Variant optimaal op de hoofd- en zijairbags voor maximale effectiviteit.
De Golf Estate voorzien van andere technologische systemen zoals Front Assist inclusief noodremassistentie, automatische cruisecontrol (ACC), rijstrookassistent, vermoeidheidswaarschuwing, verkeersbordherkenning en de nieuwste generatie Park Assist, evenals de geavanceerde adaptieve verlichtingssystemen Light Assist en Dynamic Light Assist. Deze worden aangevuld met nieuwe technologieën zoals progressieve stuurbekrachtiging, een keuze uit vijf rijprofielen (Eco, Sport, Normal en, in combinatie met het adaptieve elektronische veersysteem DCC, voor het eerst beschikbaar in de Golf Estate , ook een Comfort-programma), nieuw ontworpen ergonomische sportstoelen (ergoActive), een systeem ter bescherming tegen verkeerde brandstof voor dieselvoertuigen, een warmte-isolerende comfortvoorruit en een nieuwe generatie navigatiesystemen.
Infotainmentsystemen in de Golf Variant:
Alle radio- en navigatiesystemen in de Golf Variant zijn standaard voorzien van een touchscreen. Deze nieuwe generatie systemen is verkrijgbaar in zes verschillende uitbreidingsniveaus en drie verschillende schermformaten: 5, 5,8 en 8 inch. Vanaf het 5,8 inch model biedt Volkswagen displays met nabijheidssensoren aan. Zodra een vinger van de bestuurder of voorpassagier het touchscreen aanraakt, schakelt het systeem automatisch over van de weergavemodus naar de bedieningsmodus. Een high-end audiosysteem van Dynaudio en twee telefooninterfaces ("Comfort" en "Premium") zijn eveneens als optie verkrijgbaar.
Zeven turbomotoren met directe injectie.
De nieuwe Golf Variant maakt ook gebruik van twee volledig nieuw ontwikkelde motorgeneraties. Alle zeven versies zijn voorzien van een start-stopsysteem (ongeveer vier procent reductie) en een recuperatiemodus (CO2-reductie van ongeveer drie procent). Afhankelijk van de motorvariant biedt de nieuwe Golf Variant een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak. Daarnaast kunnen de meeste TSI- en TDI-versies ook worden gecombineerd met de zes- of zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.
De benzinemotoren (TSI EA211-serie) leveren vermogens van 63 kW/85 pk (deze wordt niet in Spanje verkocht), 77 kW/105 pk, 90 kW/122 pk en 103 kW/140 pk. Alle motoren in de Golf Variant zijn zuinig. Zo verbruikt de 1.2 TSI BlueMotion Technology met 77 kW slechts 5,1 l/100 km (DSG: 5,0 l/100 km) en kan hij indien nodig accelereren tot 193 km/u (193 km/u).
De nieuwe dieselmotoren in de Golf Estate (EA288 TDI-serie) zijn uiterst efficiënt. De vermogens van de drie hightech dieselmotoren zijn: 77 kW/105 pk, 81 kW/110 pk en 110 kW/150 pk. Niet alleen de 110 pk TDI BlueMotion-versie is zuinig, met een brandstofverbruik van 3,3 l/100 km. Zelfs de krachtige 110 kW TDI met 320 Nm (320 lb-ft) komt in de buurt van de magische waarde van 4,2 l/100 km.
04 aug. 25