De 3008 HYbrid4 is ontworpen voor een technologieminnende, veeleisende clientèle die op zoek is naar een onderscheidende en originele auto.
De sterke punten van de auto liggen in de mogelijkheid om verschillende stijlen te vermengen via de exterieurarchitectuur, met een hybride carrosseriestijl die SUV, MPV en sedan combineert; de specifieke designelementen die kracht en bescherming, stevigheid en elegantie combineren; en het interieur dat de sfeer van een hoogwaardige coupé met ultramoderne apparatuur combineert met praktische en efficiënte modulariteit en dynamische prestaties.
Milieueisen
De aanduiding HYbrid4 verwijst naar de hybridisatie van een verbrandingsmotor (een 2,0 l HDi FAP met 120 kW/163 pk) met een elektromotor met een maximumvermogen van 27 kW (37 pk). De keuze voor een dieselmotor is gebaseerd op het lage brandstofverbruik en de verminderde CO2-uitstoot, evenals op de beheersing van de nieuwe generatie Stop & Start-technologie, die zorgt voor meerdere keren stil en trillingsvrij starten.
In de 3008 crossover biedt de slimme combinatie van diesel en elektriciteit: vierwielaandrijving, 200 pk vermogen, ZEV (Zero Emission Vehicle)-modus en 3,8 l/100 km, vanaf 99 g/km CO2.
Het voordeel voor de klant is direct merkbaar: de prestaties zijn uitstekend en het brandstofverbruik is zeer laag (tot 35%).
Ecologie en economie
Het lage brandstofverbruik heeft uiteraard invloed op de economische berekening van de eigendomskosten van de 3008 HYbrid4. Maar het zijn vooral de lage CO2-uitstoot die ervoor zorgen dat er geen registratiebelasting betaald hoeft te worden, wat bijvoorbeeld een verlaging van 9,75% betekent ten opzichte van de 2.0 HDi 163 pk automaat. Het ecologische voordeel vertaalt zich dus over het algemeen in een economisch voordeel voor bedrijven en particulieren. In dit geval maakt hybridisatie het mogelijk om bedrijfsvloten een innovatief, krachtig en waardevol voertuig aan te bieden voor dezelfde prijs als een auto met een minder krachtige verbrandingsmotor. Daarnaast is er financiële ondersteuning beschikbaar die kan oplopen tot 3.000 euro, afhankelijk van de regio.
De 3008 HYbrid4 wordt gebouwd in Frankrijk (in Sochaux en Mulhouse, waar de hybride achteras is gemonteerd) en komt in het najaar van 2011 op de markt.
04 aug. 25