Nieuwe Citroën C4 Picasso

De nieuwe C4 Picasso is leverbaar in 4 uitrustingsniveaus (Attraction, Seduction, Intensive en Exclusive) en 6 motoren (VTi 120, THP 155, HDi 90, e-HDi 90 Airdream met ETG6, e-HDi 115 Airdream met handgeschakelde versnellingsbak en ETG6, motoren waaraan de e-HDi 150 Airdream wordt toegevoegd).

Bovendien neemt de Citroën C4 Picasso afscheid van rondingen en verwelkomt hij rechte lijnen . De voorkant is voorzien van led-dagrijverlichting en richtingaanwijzers, aangevuld met een achterkant die opvalt door de omlopende achterklep en led-achterlichten met 3D-effect.

De Citroën C4 Picasso is ontworpen op het nieuwe EMP2- platform (Efficient Modular Platform 2), waardoor het gewicht met 140 kg is afgenomen en de bagageruimte met 40 liter is toegenomen tot 537 liter VDA (630 liter wanneer de stoelen van de tweede rij naar voren staan).

De nieuwe Citroën C4 Picasso is uitgerust met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van veiligheid en comfort , met onder meer een camera in het bovenste deel van de voorruit, die automatisch het grootlicht inschakelt, en actieve veiligheidsgordels die bij gevaar automatisch worden aangespannen. De C4 Picasso is tevens voorzien van Park Assist, dat automatisch parkeert zodra een parkeerplaats is gedetecteerd, en twee displays op het dashboard. Het Lounge Pack omvat massagestoelen op de voorstoelen, een Relax-stoel waarmee de voorpassagier zijn benen kan strekken en, voor alle comfort, een Relax-hoofdsteun ter ondersteuning van de nek.

Qua technische kenmerken beschikt de Citroën C4 Picasso over hoogwaardige motoren , een lage uitstoot (vanaf slechts 98 g/km CO2) en een laag verbruik (tussen 3,8 en 6,3 l/100 km). De nieuwe Citroën C4 Picasso is uitgerust met twee benzinemotoren (VTi 120 en THP 155 6v) en vier dieselmotoren (HDi 90, e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115 Airdream, met handgeschakelde en gestuurde versnellingsbakken, en e-HDi 150 Airdream). In de nabije toekomst zal hij worden geïntegreerd in de BlueHDi 150-motor, met een CO2-uitstoot van 110 g/km en uitgerust met een SCR-module (Selective Catalytic Reduction), de meest effectieve technologie voor NOx-reductie (-90%) en CO2-reductie.

De nieuwe Picasso wordt uitsluitend geproduceerd in de Citroën-fabriek in Vigo, waar ook de minivans Citroën C4 Picasso en Citroën Grand C4 Picasso, de C-Elysée sedan en de bedrijfswagens Citroën Berlingo en Citroën Berlingo Electric worden geproduceerd.

Wijzigingen in het design van de Citroën C4 Picasso
De overhangen zijn verkleind (-70 mm aan de voorzijde), het motorblok en de bodemvrijheid zijn verlaagd (-40 mm tot -50 mm voor de motor; -20 mm vanaf de grond) en de spoorbreedte is vergroot (+82 mm aan de voorzijde; +31 mm aan de achterzijde), voor een dynamische, energieke en robuuste stijl.

De voorkant markeert een vernieuwde Citroën-stijl, met een nieuw ontworpen motorblok en een nieuwe chevron-indeling, die doorloopt in de koplampen, die een spectaculaire technologische esthetiek uitstralen. LED-dagrijverlichting breidt de grille slim uit en sluit aan bij de koplampen, die zich er net onder bevinden. Mistlampen completeren deze lichtgevende signatuur.

De nieuwe Citroën C4 Picasso is geïnspireerd op de conceptauto's Tubik, Survolt en Revolte . De led-achterlichten hebben een diep, futuristisch 3D-effect. De achterkant krijgt ook meer dynamiek dankzij de omlopende achterklep, die ruimte en robuustheid uitstraalt. Geopende achterklep biedt een brede en gemakkelijke toegang tot de kofferbak.

Om deze stijlvolle kenmerken te benadrukken, is de Citroën C4 Picasso verkrijgbaar in acht kleuren , van verfijnd Shark Grey, Aluminum Grey, Hickory en Onyx Black tot stralend Ruby Red, Teles Blue en Kyanos Blue. Deze worden aangevuld met drie soorten lichtmetalen velgen in de maten 16, 17 en 18 inch met een uniek design.

Interieur van de Citroën C4 Picasso:
Het interieur van de nieuwe C4 Picasso creëert een gevoel van ruimte dankzij de standaard panoramische voorruit en het grote glazen dak. Net als de vorige generatie beschikt het over een toonaangevende glasoppervlakte (5,30 m²).

Het asymmetrisch ontworpen dashboard combineert verschillende kleuren en materialen. Zwart domineert aan de bestuurderszijde, aan de passagierszijde wordt dit herhaald door een lichtere kleur (Ardoise of Champagne, afhankelijk van de gekozen kleurstelling) met een schaaleffect. Satijnchroom en hoogglanszwarte accenten sieren het gehele interieur. Zorg en verfijning zijn tot in de kleinste details doorgevoerd: de deurpanelen zijn zorgvuldig afgewerkt en de deurgreep is lasergegraveerd.

De stoelbekleding is afgewerkt met een grafisch effect. De nieuwe Citroën C4 Picasso is leverbaar met nappalederen bekleding in de tweekleurige afwerking zwart/champagne.

100% digitale, 100% touchscreen-interface.
De nieuwe Citroën C4 Picasso beschikt over een 100% digitale rijinterface die intuïtief en esthetisch aantrekkelijk is. Het dashboard is opgebouwd rond twee centraal geplaatste schermen: een 7-inch touchscreen-tablet en een 12-inch panoramisch HD-scherm.

Met de standaard 7 inch touchscreen-tablet met zeven aanraakgevoelige knoppen kunt u alle functies van het voertuig bedienen: klimaatregeling met twee zones, navigatie, audio, telefoon, rijhulpmiddelen, verbonden services en nog veel meer.

Het 12-inch HD-breedbeeldscherm toont essentiële rijinformatie en kan op elk moment door de bestuurder worden geconfigureerd. Afhankelijk van de behoeften kan de bestuurder ervoor kiezen om navigatie-informatie of rijhulpsystemen weer te geven. De bestuurder kan ook een persoonlijke foto als achtergrond weergeven via een USB-stick.

Om ervoor te zorgen dat u altijd verbonden bent, beschikt de nieuwe Citroën C4 Picasso over een geconnecteerd applicatieportaal, Citroën Multicity Connect, waarmee u onder andere het dichtstbijzijnde tankstation of hotel of restaurant kunt vinden, maar ook weersvoorspellingen of waarschuwingen over gevaarlijke rijgebieden kunt ontvangen.

Comfortabel en gemakkelijk rijden in de Citroën C4 Picasso
De nieuwe Citroën C4 Picasso biedt innovaties voor gemakkelijk en comfortabel rijden, zoals het VISION 360°-systeem dat een compleet overzicht biedt op de omgeving rond de auto en dat kan worden uitgebreid om manoeuvreren te vergemakkelijken, of het Park Assist-systeem, dat de bestuurder helpt bij het zoeken naar een parkeerplaats en automatisch manoeuvreert, zowel parallel als in de lengterichting.

Veiligheidstechnologieën in de Citroën C4 Picasso:
De nieuwe Citroën C4 Picasso is voorzien van een actieve cruisecontrol die elke vertraging van de voorligger detecteert en u hiervoor waarschuwt. De auto houdt een constante afstand aan door het gaspedaal of de motorrem te bedienen binnen een bereik van plus of min 25 km/u. Zodra de weg weer vrij is, keert de auto automatisch terug naar de vooraf ingestelde snelheid.

De actieve veiligheidsgordels voor de bestuurder of voorpassagier zijn uitgerust met motoren die de gordel bij gevaar automatisch aanspannen voor maximale bescherming. In combinatie met Lane Departure Warning (LDW) wordt de bestuurder bovendien gewaarschuwd voor het overschrijden van een rijstrook door de gordel te laten trillen.

Daarnaast worden beelden van een in de achteruitkijkspiegel geïntegreerde miniatuurcamera gebruikt voor het aansturen van de automatische grootlichtfunctie, d.w.z. het automatisch in- en uitschakelen van het grootlicht afhankelijk van de verlichtings- en verkeersomstandigheden ter plaatse.

Het ultrasone dodehoekbewakingssysteem waarschuwt de bestuurder voor een voertuig in de dode hoek via een oranje led in de hoek van de achteruitkijkspiegel. Dit systeem is actief tussen 12 km/u en 140 km/u en bewaakt het gebied dat door de buitenspiegel wordt afgebakend. Het reikt tot ongeveer 5 m achter de achterbumper en 3,5 m aan de zijkanten van het voertuig.

Tot slot beschikt de Citroën eTouch onder andere over een gelokaliseerd noodoproep- en assistentiesysteem (afhankelijk van het land), twee gratis diensten die 24 uur per dag, zeven dagen per week beschikbaar zijn dankzij een geïntegreerde simkaart. Deze diensten garanderen een nauwkeurige locatiebepaling en snelle interventie door de hulpdiensten bij een incident of ongeval.

Een geoptimaliseerde architectuur die compactheid en ruimte combineert.
Het modulaire EMP2-platform heeft een langere wielbasis mogelijk gemaakt, wat direct ten goede komt aan de ruimte en de ruimte aan boord. Vergeleken met de vorige generatie is de nieuwe C4 Picasso compacter aan de buitenkant, maar biedt hij meer binnenruimte. De lengte is met 40 mm verminderd voor meer compactheid, terwijl de wielbasis met 55 mm is toegenomen (2785 mm voor de nieuwe C4 Picasso) om een toonaangevende ruimtebeleving te bieden.

De kofferbak heeft nog eens 40 liter extra opbergruimte, met een totaal van 537 liter VDA (tot 630 liter wanneer de stoelen van de tweede rij in de voorste positie staan).

Door zijn afmetingen te combineren met elektrische stuurbekrachtiging en een draaicirkel van 10,8 m ontstaat een wendbare auto die zich aan alle rijsituaties aanpast.

De nieuwe C4 Picasso blijft een modulair voertuig . De voorstoel kan worden neergeklapt tot een tafelvorm, waardoor de bagageruimte met meer dan 2,5 m toeneemt en de achterpassagiers een vrij zicht hebben. Op rij 2 zijn de drie individuele stoelen allemaal even breed, kunnen ze worden neergeklapt, gekanteld voor meer comfort en kunnen ze naar voren en achteren worden versteld voor meer flexibiliteit. De knieruimte bedraagt 159 mm.

De nieuwe Citroën C4 Picasso beschikt over diverse opbergvakken in het interieur. Zo is de verlichte opbergruimte in het midden van het dashboard voorzien van audio-, USB- en 220V-aansluitingen, ideaal voor het aansluiten van een smartphone of tablet. De mobiele console (bij uitvoeringen met handgeschakelde versnellingsbak) tussen de bestuurders- en passagiersstoel houdt persoonlijke bezittingen binnen handbereik. En natuurlijk zijn er opbergvakken onder de voorstoelen en in de deurpanelen, netten en tafeltjes in de rugleuningen van de voorstoelen met ledverlichting, en opbergluiken in de vloer van de tweede zitrij, handig voor dagelijks gebruik.

Segmentleider in CO2-uitstoot en -verbruik

De nieuwe Citroën C4 Picasso is 140 kg lichter dan de vorige generatie dankzij het nieuwe EMP2-platform, het gebruik van aluminium en THLE-staal (Very High Yield Strength) in sommige onderdelen en een composiet achtervloer. De resterende 70 kg is in de carrosserie verwerkt.

Dit lagere gewicht, gecombineerd met een verbeterde aerodynamica (SCx 0,71) en een geoptimaliseerd motorengamma, resulteert in een aanzienlijke vermindering van emissies en brandstofverbruik. Gemiddeld is er een winst van 30 gram, oftewel meer dan 1 liter per 100 km, behaald ten opzichte van de vorige generatie.

Het motorenaanbod van de nieuwe C4 Picasso onderscheidt zich daarentegen door opmerkelijke voordelen. Bij de dieselmodellen is Stop&Start-technologie beschikbaar op alle motoren (behalve de HDi 90 met handgeschakelde versnellingsbak). De e-HDi 115 Airdream-motor stoot 104 gram CO2 uit met de ETG6-transmissie (105 gram CO2 met de handgeschakelde versnellingsbak) en heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 4,0 l/100 km.

De nieuwe C4 Picasso is het eerste model van het merk met een BlueHDi*-motor die voldoet aan de Euro 6-norm: de BlueHDi 150, die 110 g/km CO2 uitstoot en over een SCR-module (selectieve katalytische reductie) beschikt, de meest efficiënte technologie voor de behandeling van NOx (-90%) en de reductie van de CO2-uitstoot in alle situaties.