De nieuwe Abarth 500-reeks zal voor elke motor een andere uitrusting hebben. Het vermogen varieert van 135 pk tot 190 pk. Alle modellen zijn standaard uitgerust met een instrumentenpaneel met een 7-inch TFT-kleurendisplay. Het display toont gegevens zoals afstand, rijmodus, koplampstand, datum, tijd, buitentemperatuur, versnelling, schakelindicator en snelheid. Dit display heeft ook twee weergavemodi: de normale modus, die het brandstofniveau en het brandstofverbruik weergeeft op basis van de rijmodus; en de sportmodus, die informatie weergeeft over de voertuigprestaties, zoals acceleratiegegevens.
De basis Abarth 500
De meest eenvoudige Abarth 500 is leverbaar in twee modellen: een met een 135 pk sterke 1.4 turbo T-Jet-motor met handgeschakelde versnellingsbak en een met een 140 pk sterke motor met sequentiële gerobotiseerde transmissie met schakelflippers aan het stuur.
Dankzij het uitgebreide aanbod aan motor-, uitlijn- en remconversiekits kunt u uw voertuig op volledig niveau personaliseren. Zo geniet u van een unieke rijervaring op het gebied van prestaties, rijgedrag en veiligheid.
De Abarth 595 Turismo
Deze Abarth heeft standaard 160 pk en KONI-vering met FSD-kleppen. Het ontwerp omvat diverse interieur- en exterieurdetails. Het exterieur is versierd met een herinterpretatie van het historische aluminium 595-logo op de zijkant en de achterklep.
De uitgebreide standaarduitrusting omvat 17-inch lichtmetalen velgen, rode remklauwen, lederen sportstoelen, xenonkoplampen en de Turismo Kit. Deze kit bevat sportpedalen, Alutex-voetsteunen, een versnellingspookknop met Alutex-inzetstukken (alleen MT), aluminium brandstof- en oliedoppen, een BMC-luchtfilter en Abarth-vloermatten met lederen inzetstukken en aluminium vergrendelknoppen.
De Abarth 595 Turismo heeft een topsnelheid van 210 km/u (130 mph) en accelereert in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/u (62 mph). Dit alles met een gecombineerd brandstofverbruik van 6,0 l/100 km (6,0 l/100 km). Naast de standaard handgeschakelde vijfversnellingsbak is deze auto leverbaar met de Abarth Competizione gerobotiseerde transmissie, met schakelflippers aan het stuur. De lederen bekleding is verkrijgbaar in vier kleuren: leder, zwart, rood en grijs.
De nieuwe Abarth 595 Competizione
Dit model was een van de nieuwigheden op de laatste Autosalon van Genève, omdat voor het eerst de 180 pk-motor werd gecombineerd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De nieuwe Abarth 595 Competizione wordt standaard geleverd met de nieuwe 17” “Formula” titanium velgen, getinte ramen, het Brembo remsysteem met rode remklauwen, asfaltgrijze afwerking, de Record Monza uitlaat, de Abarth Corse by Sabelt sportstoelen en de Competition Kit met daarin: aluminium sportpedalen en voetsteun, carbon sideskirts, versnellingspookknop met carbon inzetstukken, aluminium brandstof- en oliedoppen, BMC luchtfilter en Abarth vloermatten met lederen inzetstukken en aluminium bevestigingsknoppen.
Het nieuwe Brembo-remsysteem biedt de volgende verbeteringen:
- Er zitten zuigers aan beide zijden van de remschijf (2+2) en er zijn geen bewegende delen, afgezien van de zuigers zelf.
- De remklauw verdeelt de druk perfect tussen de remblokken en de remschijf. Hierdoor zijn de remprestaties veel beter, vooral bij zware remomstandigheden.
- De verhoogde hardheid zorgt voor een beter gevoel in het rempedaal.
- Gewichtsbesparing dankzij aluminium remklauwen
- Minder trillingen in de ophanging en het stuur.
De Record Monza-uitlaat met vier uitgangen maakt gebruik van een mechanisch bediende tweewegklep in de uitlaatsierstuk om de tegendrukcurve te optimaliseren en te verbeteren. De voordelen van dit systeem zijn onder andere:
- Optimalisatie van koppel- en vermogenscurves met een snellere motorrespons vanaf het middenbereik, overeenkomstig met de klepintrede.
- Tussen 2.000 en 5.500 tpm wordt een gemiddelde toename van 5 pk en 1,5 kg/m koppel bereikt.
- Uitlaatgeluid met een veel sportiever karakter.
Het design van de Abarth 595 Competizione wordt benadrukt door de matzwart gelakte uitlaten, die de grote, zilveren Abarth-schorpioen in reliëf benadrukken. De uitlaatsierstukken hebben de karakteristieke snit van klassieke modellen met een chromen afwerking. De Abarth Corsa by Sabelt-stoelen (standaard in stof en ook verkrijgbaar in leer en alcantara in de kleuren bruin, rood, zwart en grijs, versierd met het 595-logo geborduurd op de geïntegreerde hoofdsteun) geven de auto een agressief en onderscheidend karakter. Voor klanten die maximale personalisatie wensen, is er een breed scala aan ombouwsets en accessoires beschikbaar voor alle Abarth-modellen. Motorkits voor het aanpassen van het remsysteem en de ophanging, cosmetische kits en een steeds groter aantal accessoires bevestigen de toewijding van het merk Abarth aan personalisatie.
De Abarth 695 biposto
Met deze auto heeft Abarth een voertuig op de weg gebracht dat, hoewel het aan de regelgeving voldoet, prestaties en sensaties 'op het circuit' garandeert. De Abarth 695 biposto heeft een 190 pk sterke 1.4 T-Jet-motor (de krachtigste ooit in een Abarth-straatauto), weegt slechts 997 kg en heeft een gewicht-vermogensverhouding van slechts 5,2 kg/pk (de beste in zijn categorie), evenals een acceleratie van 0-100 km/u van maar liefst 5,9", een recordbrekende wendbaarheid, mede dankzij de bredere spoorbreedte en een compacte carrosserie.
De Abarth 695 biposto maakt gebruik van onderdelen die zijn afgeleid van de racerij, zoals de verbeterde voorste intercooler, het Akrapovic-uitlaatsysteem, de instelbare Extreme Shox-dempers, de MXL digitale datarecorder, de Abarth Corsa by Sabelt-stoelen met vierpuntsgordels, het Brembo-remsysteem, de lichtgewicht 18-inch OZ-wielen en de lichtgewicht Poggipolini-titanium rolbeugel.
Bovendien is de Abarth 695 biposto de eerste straatauto met een dog-ring transmissie, waardoor er zo snel geschakeld kan worden dat ervaren bestuurders de koppeling niet hoeven te gebruiken bij het opschakelen. Dit is een unieke en exclusieve functie, ontwikkeld op basis van Bacci Romano's ervaring met raceauto's, aangepast aan de meest ervaren coureurs en aangeboden als alternatief voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak met de "front-clutch" kit.
Om het unieke gevoel van een racewagen te creëren, wordt de aan de voorzijde gemonteerde transmissie gecombineerd met een unieke, lichtgewicht H-vormige versnellingsbak met de typische lichtmetalen toren, een waar juweeltje van precisiemechanica, een mechanisch zelfsperrend differentieel en een dashboardconsole en tunnel van koolstofvezel.
De vloermatten, typisch voor personenauto's, maken plaats voor een aluminium rand. Hetzelfde metaal is gebruikt voor het rem-, koppelings- en gaspedaal, en de voetsteunen van de bestuurder en passagier.
Net als voor de rest van het assortiment heeft Abarth een reeks personalisatiekits beschikbaar gesteld voor klanten van de 695 biposto. Naast de eerder genoemde "Racing Windows" en "Front Coupling" kits, bevat de lijst met technische en sportieve upgrades ook een circuitklare kit, met Abarth Corse by Sabelt stoelen met zichtbare koolstofvezel frames, vierpuntsgordels goedgekeurd voor racen, een Aim MXL2 digitale datalogger en een goedgekeurde helm met de personalisatie van de 695 biposto.
04 aug. 25