Toyota gaat vanaf mei in Toyota City, Japan, een rijassistentiesysteem testen dat gebruikmaakt van ITS (1), intelligente transporttechnologie om verkeerslichtinformatie door te geven aan voertuigen. Het systeem maakt deel uit van een reeks Driving Safety Support Systems (DSSS) die worden gepromoot door de Japanse Nationale Politie en gesponsord door de Universal Traffic Management Society of Japan (UTMS Japan).
Een Toyota City-weg met een systeem zal worden gebruikt om verkeerslichtinformatie door te geven aan voertuigen die over het systeem beschikken, via de 700 MHz-frequentieband. Het systeem ontvangt de informatie en waarschuwt indien nodig de inzittenden via het audiosysteem en het scherm van het navigatiesysteem. In combinatie met het standalone systeem van TMC, dat bestuurders helpt om rode lichten duidelijker te zien, zal het systeem naar verwachting de CO2-uitstoot helpen verminderen door de snelheid bij het naderen van een rood licht te verminderen.
De overdracht van verkeerslichtinformatie werd mogelijk gemaakt door een samenwerking met het Nationaal Politieagentschap en de Prefectuurpolitie Aichi (Japan).
Met deze tests analyseert TMC het rijgedrag van bestuurders onder verschillende omstandigheden om inzicht te krijgen in hoe systemen voor samenwerking tussen voertuigen en infrastructuur kunnen bijdragen aan het verminderen van verkeersongevallen en CO2-uitstoot. Deze gegevens worden vervolgens meegenomen in de toekomstige ontwikkeling van ITS-technologie.
Voortbouwend op zijn Integrated Safety Management Concept onderneemt TMC stappen om zijn systemen voor voertuig-infrastructuursamenwerking te ontwikkelen voor veilige rijassistentie, waarbij gebruik wordt gemaakt van ITS-technologieën die mensen, voertuigen en verkeersomgevingen met elkaar verbinden. TMC gebruikt sinds maart vorig jaar de 700 MHz-frequentieband (die door de Japanse overheid is toegewezen voor ITS) in rijtests in een assistentiesysteem dat is ontworpen om botsingen door bestuurdersfouten te voorkomen.
(1) Systemen die verkeersongevallen proberen te voorkomen door bestuurders te waarschuwen voor gevaarlijke situaties, visuele en hoorbare informatie te verstrekken over verkeersomstandigheden in de buurt, de impact op het milieu en emissies te verminderen en een comfortabelere rijomgeving te creëren.
(2) Voert onderzoek, ontwikkeling en studie uit van Universele Verkeersmanagementsystemen (UTMS). UTMS Japan streeft ernaar bij te dragen aan de maatschappelijke welvaart door intelligent wegvervoer te bevorderen en de vlotte doorstroming, veiligheid en milieuvriendelijkheid ervan te garanderen.
(3) ITS-standaard in de 700 MHz-band (ARIB STD-T109). Omdat deze communicatiemethode elektromagnetische golven met uitstekende voortplantingseigenschappen gebruikt, wordt verwacht dat deze effectief is in het voorkomen van botsingen tussen voertuigen op kruispunten en botsingen met tegemoetkomende voertuigen bij het rechtsaf slaan.
(4) Een type ITS dat informatie ontvangt - inclusief verkeersregelinformatie (bijv. verkeerslichtcycli) en andere informatie die niet direct zichtbaar is voor de bestuurder - draadloos van communicatie-infrastructuur die op wegen en in andere voertuigen is geïnstalleerd. Door deze informatie aan de bestuurder te verstrekken, maakt het systeem veiliger rijden mogelijk en helpt het ongevallen te voorkomen.
14 september 2025