Hoewel we niet kunnen ontkennen dat 2019 een keerpunt was wat betreft de verkoop van 100% elektrische voertuigen in Spanje, is de verkoop van dit type voertuig nog niet definitief van de grond gekomen.
De verkoop van volledig elektrische voertuigen neemt exponentieel toe. In de eerste helft van 2018 werden in Spanje 2.343 volledig elektrische voertuigen verkocht, bijna 100% meer dan het jaar ervoor, en in 2019 werden in dezelfde periode 5.459 voertuigen verkocht, 132,99% meer dan in 2018.
Op het eerste gezicht lijkt dit een geweldige prestatie, maar als we de cijfers extrapoleren naar het totale aantal verkochte voertuigen, 692.472, dan vertegenwoordigen elektrische voertuigen amper 0,79% van de verkopen. Deze gegevens laten duidelijk zien dat de adoptie van elektrische voertuigen nog niet is aangeslagen bij consumenten, ondanks de constante signalen van overheden dat met een pure verbrandingsmotor binnenkort niet meer zullen worden toegestaan.
Obstakels die overwonnen moeten worden voor de massale implementatie van elektrische voertuigen
Er zijn drie belangrijke obstakels voor de wijdverbreide implementatie van dit type voertuig.
De eerste hiervan heeft betrekking op accu's . De meeste ondervraagde consumenten geven aan dat een van de grootste problemen waarom ze geen elektrische auto zouden kopen, de accu's zijn. Met de huidige accu's is er een gebrek aan consumentenvertrouwen, zowel vanwege de onzekerheid over het aantal oplaadbeurten voordat ze vervangen moeten worden, als vanwege hun betrouwbaarheid (sommige elektrische voertuigen hebben last gehad van accubranden) en hun levensduur (weinig voertuigen halen een werkelijke actieradius van meer dan 500 km). Een van de grootste problemen is daarom technologisch van aard en moet door fabrikanten worden opgelost als ze willen dat deze nieuwe technologie massaal aanslaat bij consumenten.
Het tweede probleem is de prijs en het gebrek aan incentives . Een elektrische auto is aanzienlijk duurder, en om het voor verkopers gemakkelijker te maken dit type auto te verkopen, is een uitgebreid vernieuwingsplan aan te raden, zodat ook minderbedeelden toegang hebben tot dit type auto.
Ten slotte is het gebrek aan infrastructuur voor het opladen van deze voertuigen een werkelijk onoverkomelijke barrière. Massale implementatie is onhaalbaar gezien het geringe aantal laadstations, dat volgens seminararbeit ghostwriting slechts 4.871 bedraagt, met in totaal 12.639 aansluitingen. Totdat deze situatie verbetert, is de kans groot dat de meeste consumenten niet voor een 100% elektrische auto zullen kiezen. De verstandigere mensen zullen waarschijnlijk in het beste geval kiezen voor een hybride optie, die garandeert dat ze nergens gestrand raken.
Bestsellers
Tesla loopt qua verkoop voorop dankzij de komst van de Model 3, het model voor het grote publiek, op de Spaanse markt. Ondanks de vertragingen in de levering in de eerste maanden van het jaar, heeft het Californische merk door de grote ophef posities weten te winnen en Nissan en Renault, traditioneel de bestverkochte modellen in dit segment, in te halen.
Het bedrijf onder leiding van Elon Musk groeide alleen al in juni met 718,60%, met 352 geregistreerde auto's, volgens gegevens van de National Association of Automobile, Truck, Bus, and Motorcycle Importers (Aniacam). Ook dit jaar tot nu toe heeft het bedrijf een aanzienlijke groei doorgemaakt (+556,45%), met een totaal van 1.221 verkochte auto's.
Van Tesla's verkopen bestaat 86% uit het Model 3, waarvan er 1.051 zijn geregistreerd. Van het Model S zijn er 88 verkocht en van het Model X zijn er 82 verkocht.
In de eerste zes maanden van 2019 was het op één na best verkochte elektrische model de Nissan LEAF (1.035 stuks) en het op drie na best verkochte elektrische model de Renault ZOE (551 stuks). Dit zijn twee van de oudste modellen op onze markt, die op een haar na zijn ingehaald door de nieuwkomer, het Model 3, wat de LEAF betreft.
14 september 2025