De nieuwe Audi RS 6 Avant combineert 560 pk (560 pk) en 700 Nm (450 lb-ft) koppel. Ontwikkeld en geproduceerd door quattro GmbH, maakt deze high-performance Avant indruk met zijn krachtige prestaties en voorbeeldige efficiëntie. Zijn twin-turbo V8 verbruikt 9,8 liter brandstof per 100 km (62 mijl) in de gecombineerde rijmodus. Het carrosseriegewicht is verlaagd dankzij het gebruik van aluminium en hoogwaardig staal.
De nieuwe Audi RS 6 Avant wordt aangedreven door een V8-biturbomotor met directe injectie, een cilinderinhoud van 3.993 cc en een vermogen van 560 pk (412 kW). Het koppel van 700 Nm is constant beschikbaar tussen 1.750 en 5.500 tpm. De twee twin-scroll turbocompressoren bevinden zich in de 90-graden V van de cilinderbanken en zorgen voor een directe en krachtige koppelafgifte. De RS 6 Avant accelereert in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Op verzoek van de klant Audi de topsnelheid van 250 km/u naar 280 of 305 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik is beperkt tot 9,8 liter per 100 km, een daling van 30 procent ten opzichte van het vorige model.
Efficiëntie wordt onder andere bereikt door het cilinder-op-aanvraag (COD) managementsysteem, dat vier cilinders tijdelijk uitschakelt bij gedeeltelijke belasting. Actieve motorsteunen compenseren de lichte trillingen die tijdens deze fasen optreden en genereren tegenwerkende trillingen. COD-technologie verlaagt het brandstofverbruik met ongeveer 5% en bij gematigde snelheden tot wel 12%.
De kracht van de 4.0 TFSI wordt via een sportief afgestelde achttraps tiptronic met een lange-range achtste versnelling overgebracht op de permanente vierwielaandrijving met een verfijnd middendifferentieel. Individueel koppelmanagement per wiel completeert de quattro-aandrijving. Indien gewenst kan dit worden gecombineerd met het sportdifferentieel, dat de kracht actief verdeelt over de achterwielen.
De standaarduitrusting van de nieuwe, Audi RS6 Avant omvat ook de RS-adaptieve luchtvering. Deze stijve luchtvering met gecontroleerde demping verlaagt de rijhoogte met 20 mm. De regeling is geïntegreerd in het dynamische rijgedragsysteem Audi drive select, evenals het sportdifferentieel en de dynamische besturing, waarvan de overbrengingsverhouding varieert afhankelijk van de snelheid; de bestuurder kan de werking in meerdere standen wijzigen. Als alternatief voor de RS-luchtvering biedt Audi het stijve RS plus-sportonderstel met Dynamic Ride Control (DRC) aan.
De nieuwe Audi RS 6 Avant is standaard uitgerust met 20-inch gesmede velgen met 275/35 R 20 banden, en optioneel met 21-inch velgen. De bandenmaat is 285/30 R 21. De 390 mm lange golfvormige remschijven vóór zijn voorzien van zeszuigerremklauwen. Optioneel kan Audi ook 420 mm lange koolstofvezelversterkte keramische schijven op de vooras monteren. De elektronische stabiliteitsregeling (ESC) beschikt over een sportmodus en kan ook volledig worden uitgeschakeld.
De carrosserie van de Audi RS 6 Avant
De carrosserie van de nieuwe Audi RS 6 Avant is gemaakt van hoogwaardig staal en circa 20% aluminium. Dit betekent dat het nieuwe model bijna 100 kg minder weegt dan zijn voorganger, zonder dat dit ten koste gaat van de botsveiligheid of torsiestijfheid.
De exterieurkenmerken van de Audi RS 6 Avant omvatten matte aluminium accenten, een hoogglans zwarte grille, bumpers en uitlopende zijskirts en wielkasten. De RS 6 Avant RS- , een diffuser en de twee uitlaatpijpen van het RS- aan de achterzijde . Optioneel kunnen klanten ook kiezen voor een RS- met zwarte uitlaatpijpen en een onderscheidend geluid. Twee designpakketten, verkrijgbaar als optie, in mat aluminium en koolstofvezel, zorgen voor een nog persoonlijkere uitstraling.
Xenon plus-koplampen met led-dagrijverlichting en led-achterlichten zijn standaard, led-koplampen met getinte zonnekleppen zijn optioneel.
Het interieur van de nieuwe Audi RS 6 Avant wordt gedomineerd door een sportieve zwarte afwerking, met witte wijzerplaten en rode meters. Het RS is aan de onderkant afgevlakt en heeft een dikkere, meer uitgesproken rand. Sierlijsten in aluminium en glanzende afwerking, verlichte dorpellijsten met RS 6-emblemen en inlegstukken van koolstofvezel zorgen voor een vleugje klasse.
De RS-sportstoelen met opvallende zijwangen en geïntegreerde hoofdsteunen zijn standaard; de bekleding is afgewerkt in een combinatie van zwart alcantara en leer. De middenpanelen van de stoelen zijn voorzien van een speciaal ruitpatroon. De RS 6 Avant is standaard uitgerust met een driezits achterbank. Achterin zijn ook twee individuele stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen leverbaar, die eveneens zijn afgestemd op het design van de voorstoelen.
De standaarduitrusting van de nieuwe Audi RS 6 Avant omvat onder andere vierzone-automatische klimaatregeling, MMI Navigatie plus met MMI touch en het Audi Sound System met tien luidsprekers. Audi Connect omvat een autotelefoon en vult MMI Navigatie plus aan door onlinediensten naar de auto te downloaden. Passagiers kunnen gratis internetten dankzij de wifi-hotspot. LED-koplampen zijn eveneens standaard. Tot de hightechopties behoren bijvoorbeeld een head-updisplay, het Bang & Olufsen Advanced Sound System en rijassistentiesystemen. Denk hierbij aan adaptieve cruisecontrol met Stop&Go-functie en Night Vision Assist, die voetgangers detecteert en signaleert.
Audi RS 6 Avant
De auto staat vanaf de tweede helft van 2013 bij de Duitse dealers. In Spanje bedraagt de basisprijs € 129.100.
14 september 2025