In de toekomst wordt de auto een technologisch object waarmee de gebruiker altijd online kan zijn, zelfs tijdens het rijden. Audi Connect is de technologie die de echte wereld met de digitale wereld wil verbinden.
Een van de meest directe toepassingen van Audi Connect is de ontwikkeling van smartphone-apps waarmee de auto op afstand kan worden geconfigureerd en beheerd. Deze functies zullen vooral belangrijk zijn in toekomstige e-tron elektrische aandrijfmodellen, waardoor bestuurders op afstand de laadstatus van de accu kunnen controleren of zelfs oplaadtijden kunnen plannen tijdens het rijden vanaf hun telefoon.
Nieuwe snelle gegevensoverdrachtnetwerken, voertuig-tot-voertuigcommunicatie en een betere integratie van voertuigen met de infrastructuur bieden een groot potentieel voor een veiligere en soepelere verkeersstroom.
De LTE-standaard voor mobiele telefonie.
Het mobiele telefoonnetwerk is een doorslaggevende factor in de netwerkverbinding van auto's. In de meeste landen verloopt mobiele datatransmissie via bestaande UMTS-netwerken (UMTS = Universal Mobile Telecommunications System). Deze mobiele telefoonstandaard bevindt zich momenteel in de derde generatie (3G), waarmee overdrachtssnelheden tot 28,8 Mbps mogelijk zijn.
Audi kiest echter voor de vierde generatie mobiele telefoonstandaard, bekend als LTE (Long Term Evolution). Het nieuwe netwerk maakt dataoverdrachten tot 150 Mbps downloadsnelheden en aanzienlijk kortere responstijden mogelijk. Commerciële LTE-netwerken bestaan al in zowel Europese landen als de VS, en in Duitsland is de LTE-standaard al actief in sommige grote steden en veel plattelandsgebieden.
LTE-technologie maakt het ook mogelijk dat inzittenden van de auto meerdere apps tegelijk kunnen gebruiken op hun mobiele apparaten, die via de wifi-hotspot met de auto verbonden zijn. Zo kan de ene passagier bijvoorbeeld deelnemen aan een videoconferentie terwijl de andere een video bekijkt. Bovendien kan er sneller contact worden gelegd met het geautoriseerde Audi-servicecentrum om software-updates naar de auto te sturen.
Audi wil de eerste autofabrikant zijn die de LTE-standaard volledig integreert. LTE-technologie wordt vanaf dit jaar, 2013, in het modellengamma geïntroduceerd.
Car-to-X-communicatie
Audi connect zorgt voor een naadloze verbinding tussen het voertuig en zijn omgeving en anticipeert op het rijgedrag van de toekomst dankzij de mogelijkheid om voertuigen en transportinfrastructuur te verbinden.
Car-to-X-communicatie zorgt voor veiliger, ontspannender en zuiniger rijden. Zo communiceert de auto met de infrastructuur via de verkeerslichtassistent en vertelt het systeem de bestuurder welke snelheid hij moet aanhouden om het volgende groene licht te halen. Het systeem kan ook aangeven hoe lang het duurt voordat een verkeerslicht van rood naar groen springt. In stedelijke gebieden zorgt deze functie voor een vloeiendere rijstijl, wat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik.
Met het lokale gevareninformatiesysteem kunnen verbonden voertuigen elkaar waarschuwen voor een noodsituatie of andere weggebruikers waarschuwen voor incidenten, zoals een glad wegdek, de aanwezigheid van een ander voertuig met pech op de vluchtstrook of zelfs auto's die bij kruispunten de weg oversteken.
De automatische betaalfunctie biedt de mogelijkheid om online te betalen, zowel tijdens het tanken als bij het parkeren van het voertuig op een parkeerplaats. Het voertuig communiceert via een mobiele telefoon met de bijbehorende vaste apparaten op het tankstation of de parkeerplaats, en het tarief wordt automatisch afgeschreven van de creditcard of rekening van de klant, na bevestiging door de gebruiker via het MMI-systeem van het voertuig. Dit bespaart tijd en verhoogt het gemak.
Bovendien biedt car-to-X-communicatie enorme mogelijkheden voor de realtime verspreiding van verkeersinformatie. Net als Audi Online Traffic Information informeert het de bestuurder over de verkeersdrukte op de gekozen route, hoewel het gebruik van wifi-communicatie in de auto nog nauwkeurigere en actuelere gegevens mogelijk maakt.
Om car-to-X-technologie te implementeren, kan het mobiele telefoonnetwerk worden gebruikt om voertuiggegevens anoniem naar een centrale backend te sturen. Daar worden de gegevens afzonderlijk verwerkt en wordt het resultaat naar de verschillende voertuigen gestuurd.
Een andere techniek om car-to-X te gebruiken, is het uitvoeren van directe gegevensoverdracht van het ene voertuig naar het andere via automotive WLAN, een speciale WLAN-variant die door alle fabrikanten wordt gebruikt.
Dankzij nieuwe technologie is het mogelijk om snel, spontaan en gedecentraliseerd een onderling verbonden netwerk te creëren.
Rijassistentiesystemen en rijhulpsystemen
Dankzij netwerkmobiliteit kan Audi connect in de toekomst nieuwe rijhulpsystemen aanbieden en de functionaliteit van bestaande systemen uitbreiden.
Audi werkt al aan Garage Parking Pilot, een autonoom parkeersysteem waarmee gebruikers via het navigatiesysteem de beschikbaarheid van vrije parkeerplaatsen in de dichtstbijzijnde parkeergarages bij hun bestemming kunnen controleren, eventuele extra diensten op het scherm van het MMI-systeem kunnen selecteren en een signaal vanaf hun smartphone kunnen verzenden, zodat een centrale besturingseenheid draadloos WLAN-contact met het voertuig kan maken en het hele proces kan beheren.
Het voertuig navigeert automatisch naar de toegewezen parkeerplaats en gebruikt radarsensoren en videocamera's om de route te lezen. Om het voertuig op te halen, gebruikt de chauffeur simpelweg zijn smartphone en belt hij het garageteam met het verzoek om het voertuig naar de ophaallocatie te sturen. Dit kan zelfs op een specifiek tijdstip worden gepland.
Voertuigconnectiviteit gaat een zeer belangrijke rol spelen op het gebied van autonoom rijden, omdat de bestuurder hierdoor niet meer hoeft te versnellen of te remmen in druk verkeer.
Gegevens van de voertuigen die de weg delen, kunnen bijvoorbeeld worden toegevoegd aan de informatie van de sensoren en camera's van het voertuig, zodat het systeem sneller kan reageren op een voertuig dat de rijstrook in- of uitrijdt.
14 september 2025