Conceptauto nummer 9 baseert zijn silhouet op het Shooting Brake-concept, maar introduceert een nieuwe identiteit aan de voorkant, ontworpen voor full-hybride plug-in technologie. Deze conceptauto biedt de volgende prestatiekenmerken: 50 km elektrische actieradius, 295 pk, boostfunctie en 39 g/km CO2.
De Number 9 combineert de verhoudingen van een coupé en een stationwagen en heeft strakke lijnen, een lange motorkap en een zeer lage carrosserie (1,27 m hoog), gekenmerkt door 21-inch wielen. Hij is 4,93 meter lang en 1,94 meter breed, terwijl de wielbasis 3 meter bedraagt.
Technologie
De plug-in hybride aandrijflijn is voorzien van een elektromotor op de achteras. Deze eenvoudige en innovatieve configuratie optimaliseert de rijdynamiek en tractie, en zorgt tegelijkertijd voor een extreem laag brandstofverbruik en lage emissies.
Conceptauto nummer 9 combineert een verbrandingsmotor, afhankelijk van de markt op benzine of diesel, met een elektromotor achterin de auto, goed voor 70 pk (70 pk) en 200 Nm (200 Nm) koppel. De elektromotor wordt aangedreven door lithium-ionbatterijen die in 3 uur en 30 seconden kunnen worden opgeladen via een stopcontact. Het model dat op de autoshow van Peking wordt tentoongesteld, is voorzien van een 1.6 THP (165 kW) benzinemotor met een vermogen van 225 pk (165 kW) en een koppel van 275 Nm (275 Nm).
Dankzij het plug-in hybride systeem draagt de N95 bij aan de bescherming van het milieu. Dit geldt met name in de stad, met de ZEV-modus (Zero Emission Vehicle), die volledig elektrisch rijden mogelijk maakt met een actieradius van 50 km. Ook op snelwegen, waar veeleisend accelereren en afremmen vereist is, kan de N95 worden gebruikt, omdat de hybride technologie het brandstofverbruik beperkt door de twee energiebronnen te combineren. Op snelwegen staat de verbrandingsmotor centraal en levert hij hoge prestaties.
Het Number 9-concept is bovendien voorzien van micro-hybridetechnologie, die de verbrandingsmotor kan uitschakelen in situaties waarin dat niet nodig is.
Wanneer er direct meer vermogen nodig is en er voluit geaccelereerd moet worden, combineert de "boost"-functie het koppel van de verbrandingsmotor met dat van de elektromotor om topprestaties (295 pk) te leveren zonder dat dit ten koste gaat van het brandstofverbruik (1,7 l/100 km en 39 g/km CO2). De auto accelereert in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u en legt de 1.000 meter vanuit stilstand af in slechts 25,3 seconden.
Bovendien maakt de auto tijdens piekmomenten en situaties met weinig grip gebruik van vierwielaandrijving, waarbij de elektromotor de achterwielen aandrijft en de verbrandingsmotor de voorwielen. Deze 4x4-functie kan permanent behouden blijven.
Naast de dynamische en milieuvriendelijke prestaties biedt de plug-in full-hybridtechnologie een derde voordeel: het passagierscompartiment kan vóór gebruik worden geconditioneerd. Zo kan de klimaatregeling vooraf worden geactiveerd, wat het comfort van de inzittenden bij het instappen waarborgt.
Technische kenmerken
Afmetingen
Lengte: 4,93 m
Breedte: 1,94 m
Hoogte: 1,27 m
Wielbasis: 3 m
Gewicht
Totaalgewicht met lading: 1.500 kg
Plug-in hybride aandrijflijn
1.6 THP benzinemotor: 225 pk (165 kW) / 275 Nm koppel
Elektromotor achter: 70 pk (70 pk) / 200 Nm koppel
ZEV-modus: 50 km actieradius
Prestaties en verbruik
0 tot 1.000 m: 25,3 seconden
0 tot 100 km/u: 5,4 seconden
Topsnelheid: 244 km/u
Verbruik: 1,7 l/100 km in de gecombineerde MVEG-cyclus
CO2-uitstoot: 39 g/km
Aerodynamica
: 0,61 m²
MICHELIN 245/35 ZR21 banden
04 aug. 25