Honda onthulde de CTX700N en CTX700 op de Chicago International Motorcycle Show, de eerste motorfietsen met het nieuwe Honda CTX (Comfort Technology Experience) concept. De CTX-serie is qua stijl geïnspireerd op het vlaggenschip, de GL1800 (Goldwing).
Afbeelding van de nieuwe Honda CTX700 motorfiets
Het nieuwe CTX-concept (Comfort Technology Experience) biedt uitstekende wendbaarheid en comfort door een lager zwaartepunt. Het maakt lange ritten ook minder vermoeiend door trillingen te verminderen. Het biedt ook stabiliteit in bochten en een controlesysteem dat een stabiele kruissnelheid handhaaft. De CTX-serie is ontworpen voor soepele acceleratie, soepele schakel- en remacties.
De eerste CTX700N en CTX700 komen op de markt met een 670cc, tweecilinder, watergekoelde motor die is ontworpen voor compacte modellen met een laag zwaartepunt.
Wanneer de compacte motor optimaal wordt benut, hebben de CTX700N en CTX700 een wielbasis van 1530 mm. De stabiliteit in bochten wordt bereikt door het centraliseren van de massa, het plaatsen van zware componenten in het zwaartepunt van de auto en het optimaliseren van de gewichtsverdeling voor en achter. De motorpositie en de stijfheidsbalans van het chassis zijn eveneens geoptimaliseerd om trillingen in de carrosserie te verminderen.
Het frame en de vering zijn opnieuw ontworpen, met een achterste gedeelte van het chassis (de zadelrails), wat resulteert in een zithoogte van 720 mm. Dit zorgt voor een gevoel van veiligheid, versterkt door de hardheid van het zitmateriaal en de geoptimaliseerde vorm. De zitpositie is aanpasbaar, zodat de meeste klanten kunnen genieten van een zitpositie die geschikt is voor de grote verscheidenheid aan lichaamstypes wereldwijd.
Om het rijden veiliger te maken voor een breder publiek, zijn de modellen voorzien van een lichtere en compactere transmissie met dubbele koppeling, die beschikbaar zal zijn voor zowel de CTX700N als de CTX700 . Beide motorfietsen zijn standaard uitgerust met ABS (antiblokkeersysteem).
04 aug. 25