Wat onmogelijk leek, is werkelijkheid geworden in de handen van Toyota. Dit bedrijf heeft 's werelds eerste airbag voor de middenstoel achterin ontwikkeld, die vooral helpt om verwondingen bij een zijdelingse botsing te verminderen. Deze nieuwe creatie is voorlopig verkrijgbaar in één Toyota-model in Japan.
Innovatie en ontwikkeling blijven ons verbazen wanneer ze worden toegepast op voertuigen. Deze keer komt de verrassing van Toyota Motor Corporation (TMC), dat de ontwikkeling heeft aangekondigd van een middenairbag (SRS) voor de achterbank – 's werelds eerste – die de ernst van secundaire verwondingen van passagiers op de achterbank bij een zijdelingse aanrijding helpt verminderen.
De nieuwe airbag is gemonteerd in een grote, vaste middenconsole op de achterbank, beschikbaar in een versie van een Toyota-model dat binnenkort in Japan wordt gelanceerd. Bij een zijdelingse botsing ontvouwt de airbag zich vanaf de bovenkant van de console en fungeert als een barrière die verwondingen helpt verminderen die ontstaan door botsingen tussen passagiers of de console.
Deze nieuwste veiligheidsverbetering is een aanvulling op de airbag in de helm, die bedoeld is om de nek- en rugzone te beschermen. De airbag wordt in 0,15 seconde geactiveerd op basis van een signaal dat onder het zadel van de motor wordt verzonden. Het systeem is voorzien van een systeem dat bij een botsing wordt geactiveerd en een airbag activeert vanaf de nekwervelkolom tot aan de zevende wervel. Deze is geïntegreerd in de achterkant van de helm.
De helm is voorzien van een radiofrequentiesignaalsysteem en een oplaadbare batterij, vergelijkbaar met die in mobiele telefoons. De airbag wordt geactiveerd door een regeleenheid onder het zadel, die informatie over de rijdende motor beheert, een ongeval detecteert en de opdracht via radiofrequentie naar de helm stuurt. De helm is verkrijgbaar in drie kleuren: zwart, grijs en wit, en in vier maten.
04 aug. 25