N-ONE , het derde model in de nieuwe N-serie mini-voertuig na de N BOX en N+ BOX, vanaf 2 november bij dealers in heel Japan zal gaan verkopen
De N-ONE werd ontwikkeld op basis van de N360, Honda mini-personenauto die in 1967 werd geïntroduceerd, en is de opvolger van het Honda M/M (Maximum Man, Minimum Machine)-concept*1, dat het uitgangspunt vormt voor Honda's autodesign. Met dit nieuwe model streefden de Honda-ingenieurs ernaar een nieuwe instapauto te bouwen, gedreven door hun passie om een nieuw type voertuig voor het nieuwe tijdperk in Japan te ontwikkelen, dat een blijvende populariteit genoot.
De N-ONE beschikt over een ruime cabine voor vier volwassenen en verbeterde acceleratieprestaties. Bovendien worden stabiele rijprestaties en een uitstekende stilte, zelfs op de snelweg, bereikt door de toepassing van een lichtgewicht, zeer stijve carrosserie en een uniek ontwikkelde ophanging. Naast deze belangrijke kenmerken behaalt de N-ONE een uitstekend brandstofverbruik van 27,0 km/l*2. Bovendien is de N-ONE, als eerste mini-auto op de markt*3, standaard uitgerust met het noodstopsignaal (ESS) op alle modellen.
De N-ONE-reeks omvat ook een duurder model, de N-ONE Premium, met een hoogwaardige exterieur- en interieurkwaliteit die alle andere modellen in de mini-categorie overtreft. Om aan de individuele smaak van elke klant te voldoen, is er bovendien een ruime keuze aan exterieurkleuren, met in totaal elf carrosseriekleuren en een tweekleurig kleurenschema met verschillende carrosserie- en dakkleuren.
Belangrijkste kenmerken van de N-ONE
■ Individualiteit en innovatie komen tot uiting in de tijdloze, maar vriendelijke hatchback-stijl, gemodelleerd naar de N360.
■ Er zijn vijf kleurencombinaties voor het tweekleurige kleurenschema die de individuele smaak van klanten het meest effectief benadrukken.
■ Het interieurontwerp is eenvoudig, maar er is veel aandacht besteed aan een gevoel van kwaliteit in elk detail. Comfort en een gevoel van veiligheid worden versterkt door de royale rugleuning. Deze factoren creëren een aangename cabineruimte die passagiers comfortabel houdt, zelfs na langdurig gebruik.
■ Een flatscreen-display en een helder audiosysteem zijn geïmplementeerd. Door een smartphone aan te sluiten met "Pocket InterNavi", een echte navigatie-app ontwikkeld door Honda, kan het navigatiescherm worden weergegeven op het scherm van het audiosysteem (optie van de fabrikant).
Krachtige motor die eersteklas*4 rijeigenschappen en brandstofverbruik biedt:
■ De DOHC-turbomotor met een krachtige turbocompressor is leverbaar voor alle uitvoeringen en levert rijprestaties die vergelijkbaar zijn met die van een voertuig uit de 1.3L-klasse.
■ Zowel een soepele en krachtige rijervaring als een uitstekend brandstofverbruik van 27,0 km/L*2 worden gerealiseerd door de combinatie van de DOHC-motor, die eersteklas vermogen en koppel levert, en een optimaal afgestemde CVT (Continue Variabele Transmissie).
*4 De klasse "hoogbouwstationwagen" binnen de mini-voertuigcategorie (intern onderzoek van Honda van oktober 2012)
Verbeterde veiligheidsvoorzieningen die uitstekende veiligheidsprestaties leveren:
■ Voor het eerst wordt bij alle MINI-voertuigen op de markt het noodstopsignaal (ESS) standaard aangeboden op alle modellen. Dit systeem reageert op hard remmen en laat de alarmlichten snel automatisch knipperen om bestuurders te waarschuwen voor achteropkomend verkeer.
■ Het VSA-systeem (Vehicle Stability Assist) is standaard op alle modellen.
■ HSA (Hill Start Assist), een systeem dat tijdelijk voorkomt dat het voertuig achteruit rolt bij het wegrijden op een helling, is standaard op alle modellen.
■ Het zijgordijnairbagsysteem, dat helpt de impact op het hoofd te beperken bij een zijdelingse aanrijding, en het zij-airbagsysteem voor de voorstoelen zijn standaard op bepaalde modeltypen*5.
■ De Pedestrian Injury Mitigation Council, met structuren die de impact van een botsing op het hoofd en de benen van een voetganger absorberen, werd ingevoerd.
■ De toonaangevende omnidirectionele botsveiligheid wordt bereikt met een nieuw ontworpen motor en een nieuwe lastverdelingsstructuur.
*5 Het zijgordijnairbagsysteem is standaard op de L-pakkettypen. Het i-airbagsysteem aan de voorstoelen is standaard op de N-ONE Tourer · Premiumpakket L.
Milieuprestaties:
■ Alle typen zijn gecertificeerd door het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme en voldoen aan de emissienorm van 2005 - 75%.
■ NA-motoren (natuurlijke aanzuiging) behalen een brandstofverbruik dat 20% hoger ligt dan de brandstofverbruiksnorm van 2015. Turbomotoren*6 behalen een brandstofverbruik dat 10% hoger ligt dan de brandstofverbruiksnorm van 2015.
■ Meer dan 90% van het gehele voertuig is recyclebaar*7
04 aug. 25