De tweede generatie van de Alfa Romeo Stelvio markeert een keerpunt voor het Milanese merk. Hij stapt af van verbrandingsmotoren en omarmt volledige elektrificatie op een van de meest geavanceerde platforms van de Stellantis Group, waarmee hij zijn veelgeprezen dynamiek belooft te behouden. Naar verwachting wordt hij in 2026 gelanceerd met hybride en elektrische versies.
Platform- en elektrische architectuur
De meest radicale verandering is de invoering van het STLA Large-platform . Dit platform maakt niet alleen een 100% elektrische configuratie mogelijk, maar integreert ook een 800-voltarchitectuur , die ultrasnelle laadtijden mogelijk maakt, vergelijkbaar met die van modellen zoals de Porsche Taycan. Bovendien is dit het eerste model met de STLA Brain , een nieuw "besturingssysteem" voor de auto dat alles aanstuurt, van infotainment tot autonome rijsystemen van niveau 2 en hoger.
Ontwerp: Agressieve evolutie
Gebaseerd op lekken van octrooibureaus zal het ontwerp van de nieuwe Stelvio een complete herinterpretatie zijn. De voorkant wordt agressiever, met zeer dunne led-koplampen die de iconische "Trilobo"-grille flankeren. Het algehele silhouet krijgt scherpere, hoekigere lijnen, die afwijken van de zachtere lijnen van zijn voorganger, maar met een lengte van ongeveer 4,70 meter .
Prestaties en toekomstige Quadrifoglio
Hoewel de definitieve details nog niet bekend zijn, wordt een actieradius met verschillende vermogensniveaus verwacht. Het STLA Large-platform maakt batterijen met een hoge capaciteit mogelijk, wat in de meest efficiënte versies 700 kilometer
De grootste spanning is weggelegd voor de aankomende Quadrifoglio . Er wordt gespeculeerd dat deze variant meer dan 1.000 pk , dankzij een opstelling met meerdere elektromotoren die niet alleen zorgt voor een razendsnelle acceleratie, maar ook voor een zeer geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem met koppelvectoring, waarmee Alfa Romeo's legendarische rijplezier behouden blijft.
14 september 2025