Volkswagen presenteert op de IAA in Frankfurt, die van 10 tot en met 22 september plaatsvindt, twee nieuwe elektrische voertuigen: de e-up! en de e-Golf.
Beide emissievrije voertuigen worden geleverd met vier deuren en zeer aantrekkelijke features, zoals automatische klimaatregeling met standkachel en ventilatie, een radionavigatiesysteem, een verwarmde voorruit, led-dagrijverlichting en op de e-Golf led-koplampen.
De e-up! verbruikt slechts 11,7 kWh stroom per 100 km, de e-Golf 12,7 kWh. Gezien de elektriciteitsprijs van € 0,258 per kWh (in Duitsland, per 31 juli 2013), kost een rit van 100 km met de e-up! slechts € 3,02, terwijl de e-Golf dichter bij de € 3,30 ligt.
De elektromotoren, transmissies en lithium-ionaccu's van de e-Up! en de e-Golf worden in eigen huis ontwikkeld en geproduceerd in de grote onderdelenfabrieken van Volkswagen in Duitsland. De Up! en de Golf worden gebouwd met dezelfde productiesystemen als hun tegenhangers met verbrandingsmotor.
e-Golf Feiten
De e-Golf, die zijn wereldpremière beleeft in Frankfurt, wordt aangedreven door een 115 pk sterke elektromotor die direct vanaf de start een maximumkoppel van 270 Nm levert. De vijfzits voorwielaangedreven auto accelereert in 10,4 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een elektronisch begrensde topsnelheid op de snelweg van 140 km/u.
e-up! Feiten:
De vierzits e-up! beleeft eveneens zijn wereldpremière op de IAA. De elektromotor levert 82 pk en brengt vanuit stilstand 210 Nm koppel over op de vooras. Hij accelereert in 12,4 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 130 km/u.
Actieradius van de e-Up! en de e-Golf:
De e-Up! kan 160 km rijden op één acculading (18,7 kWh), terwijl de e-Golf met zijn grotere accu (24,2 kWh) een actieradius van 190 km heeft. Beide modellen beschikken over twee efficiënte rijmodi ("Eco" en "Eco+") en vier even eenvoudig te activeren regeneratieve remmodi ("D1", "D2", "D3" en "B") om de actieradius te maximaliseren. En deze actieradius is logisch, want in Duitsland bijvoorbeeld concludeerden studies van het Ministerie van Verkeer, Openbare Werken en Stadsontwikkeling dat ongeveer 80% van de automobilisten in Duitsland minder dan 50 km per dag rijdt.
Snel opladen
De snelste CCS (gelijkstroom) laadstations verkorten de laadtijd van een e-up! of e-Golf accu tot 80% met maximaal ongeveer een half uur.
04 aug. 25