Op een onverharde weg bij Riboux, in het zuidoosten van Frankrijk, heeft de Peugeot 208 TYPE R5, de vervanger van de 207 Super 2000, vier dagen testwerk met het duo Bryan Bouffier en Xavier Panseri afgerond.
Met deze eerste tests is een essentiële fase afgerond, maar er moet nog veel werk worden verzet. Een nieuwe ontwikkelingsfase begint nu, met een reeks testsessies om eerst de betrouwbaarheid van de auto te valideren en vervolgens te werken aan de pure prestaties. Tot de commercialisering voorziet de roadmap in meer dan 10.000 kilometer op grind en asfalt, zowel tijdens tests als tijdens races.
Voor deze eerste sessie hebben we logischerwijs gekozen voor grind om de structuur te valideren. Omdat er veel gemeenschappelijke onderdelen zijn voor beide oppervlakken – asfalt en grind – is het belangrijk om eerst de stevigheid van de auto te controleren onder de zwaarste omstandigheden: grindwegen. Later zullen we ons richten op het finetunen van de ophanging en de turbomotor, de twee belangrijkste factoren die de prestaties bepalen van een auto als deze, waarvan de ontwikkeling exclusief in handen is van Peugeot Sport.
Bryan Bouffier noemde de eerste ervaring erg goed. Hij was vooral te spreken over de turbomotor, die dankzij zijn koppel zeer gebruiksvriendelijk is.
04 aug. 25