Zoek MDM

Bulletin

De nieuwe 0.9 TwinAir-motor, dankzij het MultiAir-systeem (een nieuw elektrohydraulisch klepmanagementsysteem), verhoogt de prestaties en het reactievermogen ten opzichte van een traditionele benzinemotor met dezelfde cilinderinhoud. De integratie van diverse technologische elementen zoals het MultiAir-systeem, Start&Stop en DNA verlaagt bovendien het brandstofverbruik en de emissies tot wel 30%.

Toegepast op benzinemotoren bereikt de MultiAir-technologie een vermogen tot 85 pk met het brandstofverbruik van een dieselmotor, waardoor de bestuurder de rijmodus kan kiezen. Voor extra comfort elimineert het dubbele vliegwiel (DMF) trillingen en brengt het motorgeluid dichterbij.

De verlaging van het brandstofverbruik wordt bereikt door directe luchtregeling via de inlaatkleppen van de motor, zonder dat er een gasklep nodig is. Tegelijkertijd worden vervuilende emissies verminderd door verbrandingsregeling. Dit alles verbetert de prestaties en respons aanzienlijk ten opzichte van een vergelijkbare traditionele benzinemotor.

Technische gegevens 0.9 Twinair 85 PK benzine

  • Cilinders: 2
  • Koppel: 145 Nm (14,8 kgm) bij 2000 tpm
  • Cilinderinhoud: 875 cm3
  • V-Max.: 174 km/u
  • Gecombineerd verbruik: 4,2 l/100 km
  • CO2: 98 g/km
  • Euro 5

Nieuwe technologieën

Curiosa

Evenementen

Promoties