Het lijkt erop dat er deze week veel auto's zijn getest in Euro NCAP-tests, en veel daarvan hebben de maximale 5-sterrenbeoordeling behaald. Voorbeelden van deze Euro NCAP-sterrenregen zijn de Golf 7, de Skoda Rapid en de Subaru Forester.
Golf 7
In het geval van de Golf 7 heeft het uitgebreide veiligheidspakket, dat onder meer bescherming van inzittenden, bescherming van kinderen, bescherming van voetgangers en rijassistentiesystemen omvat, de hoogste veiligheidsonderscheiding opgeleverd.
De nieuwe Golf kreeg de hoogste beoordeling voor de bescherming van inzittenden. Deze beoordeling werd behaald door middel van frontale en zijdelingse botsingen, een zijdelingse paalbotsing en de whiplashtest, waarbij de belasting op de nekwervelkolom wordt gemeten bij een kop-staartbotsing. De tests werden uitgevoerd met volwassen dummy's, jongeren en kinderen jonger dan 3 jaar, wat de veiligheid voor alle inzittenden, ongeacht hun leeftijd, aantoonde. De nieuwe Golf viel ook op door zijn vermogen om voetgangers te beschermen.
Aan de andere kant biedt de zevende generatie Golf een breed scala aan rijassistentiesystemen, zoals de standaard Multi-Collision Brake en het optionele Proactive Occupant Protection System. Het veiligheidspakket kan worden aangepast en uitgebreid met optionele Adaptive Cruise Control, Front Assist met City Emergency Braking, vermoeidheidsdetectie en Lane Assist, een rijstrookassistent. Dit brengt het totaal op zeven rijassistentiesystemen in de nieuwe Golf, die de veiligheid van de auto aanzienlijk verbeteren. Multi-Collision Brake is door ADAC erkend met de innovatieprijs "Gele Engel". Het activeert automatisch de remmen van de auto na een zware botsing om de resterende kinetische energie te verminderen. Het doel is om een volledige secundaire botsing te voorkomen of op zijn minst de snelheid bij impact aanzienlijk te verlagen. Statistieken tonen aan dat ongeveer een kwart van alle ongevallen resulteert in secundaire botsingen, die bijzonder gevaarlijk zijn omdat inzittenden de beschermende werking van airbags en veiligheidsgordels missen. Zoals met alle assistentiesystemen van Volkswagen kan de bestuurder er op elk moment voor kiezen om de multi-collision brake te negeren.
De vermoeidheidsdetectiefunctie en het proactieve inzittendenbeschermingssysteem zijn niet langer exclusief voor de premiumklasse. Dit laatste systeem detecteert, in combinatie met andere voertuigdynamische parameters, bijzonder kritieke rijsituaties en reageert hierop met eventuele ESC- of remingrepen.
Bij een kop-staartbotsing worden de veiligheidsgordels van de bestuurder en voorpassagier automatisch aangespannen om de inzittenden te beschermen, dankzij de gecombineerde werking van de airbag en de veiligheidsgordel. Bij een dreigende achterklepbotsing sluit het systeem de zijruiten en het schuifdak, zodat veiligheidssystemen, zoals de hoofd- en zijairbags, optimale ondersteuning en effectiviteit kunnen bieden. Zodra de gevaarlijke situatie voorbij is, wordt de veiligheidsgordel losgemaakt.
Rapid
heeft vijf Euro NCAP-sterren gekregen voor zijn uitgebreide bescherming van volwassen inzittenden, met een positieve score van 94%, met de hoogste score voor voorpassagiers, bij zowel frontale als zijdelingse botsingen. De dummy's kwamen ook vrijwel ongeschonden uit de veeleisende paalbotsingstest.
De Škoda Rapid scoorde ook goed op het gebied van kinderveiligheid en behaalde de hoogste score in dynamische tests die de bescherming van kinderen jonger dan drie jaar beoordelen. Noch frontale, noch zijdelingse botsingen veroorzaakten schade aan de dummy's in Škoda's Isofix-kinderzitjes achterin. Škoda behaalde een algehele score van 80% in de categorie kinderveiligheid.
Euro NCAP gaf de Škoda Rapid ook een positieve score voor voetgangersbescherming, waarbij de botsprestaties van de bumper volledig bevredigend waren. De bumper is ontworpen om de impact op de benen van voetgangers bij een botsing te minimaliseren. De motorkap scoorde met name hoog op plekken waar een kind aan het hoofd geraakt zou kunnen worden.
De Škoda Rapid dankt zijn vijfsterrenwaardering ook aan de veiligheidssystemen, met speciale vermelding van de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) (standaard in EU-landen) en de gordelwaarschuwingen voor de bestuurder en voorpassagier.
De Škoda Rapid is uitgerust met een uitgebreid veiligheidspakket dat inzittenden beschermt bij een ongeval met front-, zij- en hoofdairbags, driepuntsveiligheidsgordels met hoogteverstelling en spanners, en hoofdsteunen. De stijve carrosserie van de auto biedt uitstekende weerstand tegen vervorming bij een botsing.
Bovendien is de Škoda Rapid standaard uitgerust met ESC met ABS in EU-landen. Een lange wielbasis, een nauwkeurige vering en een stijve carrosseriestructuur vormen de basis voor een stabiele rijdynamiek. Functies zoals de bandenspanningsindicator, mistlampen met de zogenaamde "curve-functie" en Hill Start Assist voor steile hellingen versterken de uitstekende veiligheidsprestaties van de Škoda Rapid.
Subaru Forester
Wat de Subaru Forester betreft, weten we alleen dat deze de beste beoordelingen heeft gekregen voor bescherming tegen zijdelingse botsingen en veiligheid voor voetgangers van de voorbumper.
04 aug. 25