Škoda zet zijn lanceringsoffensief voort met de introductie van het zevende model in zijn gamma. Met de 3,56 meter lange Citigo betreedt de fabrikant uit Mladá Boleslav het A00-segment. Dit model zal begin 2012 in Europa op de markt komen.
Ondanks zijn kleine formaat biedt de Citigo veel binnenruimte, is hij verrassend wendbaar en is hij ook aantrekkelijk vanwege de gebruikte materialen en technologieën.
De ontwerpers zijn erin geslaagd de auto een onderscheidend uiterlijk te geven dat op het eerste gezicht het nieuwe Škoda-design weerspiegelt. De verfijnde radiatorgrille in een zilverchroom frame en de gecontourde koplampen geven de auto een typische Škoda-look. Met een lengte van 3,56 m, een breedte van 1,65 m en een hoogte van 1,48 m is de Citigo een van de kleinste auto's in zijn segment. De kofferbakinhoud bedraagt 251 liter, maar kan worden uitgebreid tot 951 liter door de achterbank neer te klappen.
De Citigo is ontworpen voor jonge bestuurders, jonge gezinnen die op zoek zijn naar een tweede of derde auto, en ook dynamische ouderen. Deze klanten zijn enerzijds kostenbewust en hebben een rationele benadering van auto's, maar anderzijds zoeken ze kwaliteit, functionaliteit, design en veiligheid. Škoda bood voorheen geen auto's in dit segment aan. Vahland legt uit: "We zien een toenemende vraag naar kleine, zuinige auto's met betaalbare prijzen en redelijke operationele kosten. De nieuwe Škoda is ons antwoord op deze trend. We betreden nieuw terrein en de Citigo zal veel nieuwe klanten aantrekken, vooral op onze Europese markten." De Citigo legt grote nadruk op veiligheid. Voor het eerst in een Škoda hebben de ontwerpers een hoofd-thorax zij-airbag gebruikt om het hoofd van de bestuurder en voorpassagier te beschermen, wat samen met andere elementen een voorbeeldig veiligheidspakket in zijn klasse vormt. Bovendien is de actieve veiligheid verbeterd met de nieuwe remassistent "City Safe Drive". Het systeem wordt automatisch geactiveerd bij snelheden onder de 30 km/u (19 mph) en een lasersensor detecteert botsingsgevaar. Samen met de Volkswagen up! is de Citigo momenteel de enige auto in zijn segment met deze functie.
Na de introductie van de Citigo zijn er twee nieuwe 1,0-liter driecilinder benzinemotoren beschikbaar, met een vermogen van 60 en 75 pk. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bedragen 4,5 liter per 100 km en 105 g/km CO2 voor de 60 pk-motor, en 4,7 liter per 100 km en 108 g/km CO2 voor de 75 pk-motor. De zuinige Green Tec-versies hebben een brandstofverbruik van respectievelijk 4,2 en 4,3 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 97 en 99 g/km.
04 aug. 25