De BMW Concept e conceptfiets weerspiegelt de visie van een elektrische scooter "made by BMW Motorrad."
De Concept e is een visionair concept. De designers van BMW Motorrad ontwikkelden een esthetische expressie die past bij de e-scooter van de toekomst: elektrisch, digitaal, dynamisch. De designers lieten bewust een breed scala aan opties open, waardoor er ruimte was voor andere creatieve oplossingen met betrekking tot componentconfiguratie en oppervlaktedefinitie.
De vormen en de heldere toepassing van ideeën weerspiegelen de kernwaarden van BMW Motorrad: emotie, dynamiek en innovatie. De helderheid en puristische aard van de esthetische expressie, de kleuren en de gekozen materialen suggereren een ecologische, efficiënte en tegelijkertijd zeer wendbare tweewieler die zich comfortabel door het stadsverkeer beweegt.
Het designconcept van de Concept e omvat meer dan alleen een nieuw voertuig. Naast het waarborgen van technische functionaliteit en hoge kwaliteit, hechtten de ontwerpers van BMW Motorrad bijzonder veel belang aan de emotionele dialoog tussen mens en machine. In hun werk hanteerden ze het volgende criterium: een voertuig moet niet alleen functioneren, maar ook emoties oproepen. En dat moet het keer op keer doen, maar naast het enthousiasme dat het opwekt, moet het ook voldoen aan de specifieke technologische eisen.
Kleuren- en materiaalkeuze in harmonie met het concept
De kleuren en materialen weerspiegelen treffend de dynamiek, fascinatie en vooral het ecologische karakter van elektrische mobiliteit. De "Light White" front- en achterzijpanelen vormen een esthetische dialoog en contrasteren met de technisch accentuerende componenten, zoals de "Light Black Chrome" bovenzijde en de "Dark Black Chrome" voetsteunen. De hoogwaardige uitstraling komt tot uiting in diverse filigrane "Natural Aluminum" details, de asymmetrisch gefreesde, massief metalen frontdraagelementen en de "Textured Steel" middentunnel. Het design van de lichtmetalen velgen is geïnspireerd op de esthetische expressie van de BMW i-velgen.
De twee zijpanelen van acryl voor de accu, voorzien van een metalen rooster, dragen het "Concept e"-logo. Samen met de "Electric Yellow"-motorbehuizingen benadrukken ze het technische karakter van een scooter met elektromotor. Samen met andere opvallende "Electric Yellow"-vlakken, zoals die in de voorbumper, de achterbumper en de holle voorwielas, symboliseren ze de unieke kwaliteiten van het voertuig: maximale milieuvriendelijkheid, hoge dynamische prestaties en gebruiksgemak. De transparante kunststof afdekking van de laadpoort aan de voorzijde van de middentunnel sluit perfect aan bij de andere designelementen.
Het futuristische karakter van de Concept e wordt versterkt door de afwezigheid van conventionele achteruitkijkspiegels. In plaats daarvan worden twee videocamera's in het achterlichtglas gebruikt. De beelden van deze camera's worden weergegeven op twee duidelijk zichtbare lcd-schermen in het instrumentenpaneel. Snelheid en andere belangrijke informatie worden weergegeven op een digitale unit op het dashboard, die alleen de belangrijkste informatie weergeeft.
Innovatieve technologie voor een mogelijk toekomstig massaal geproduceerd voertuig
De hoogspanningstechnologie van BMW (>60 volt) voldoet aan de strengste veiligheidsnormen, waardoor de elektrische versie een acceleratievermogen bereikt dat vergelijkbaar is met dat van een scooter met een grote verbrandingsmotor. De hoge accucapaciteit, het intelligente energiebeheer en de efficiënte remenergieterugwinningssystemen zijn voldoende voor een actieradius van 100 kilometer onder realistische omstandigheden. De ontwikkelingsexperts van BMW Motorrad hebben zich ten doel gesteld om topsnelheden te bereiken die voldoende zijn om inhaalmanoeuvres op stedelijke snelwegen veilig uit te voeren met twee inzittenden aan boord.
De accu wordt opgeladen door deze aan te sluiten op conventionele stopcontacten, die gangbaar zijn in Europa, de VS, Canada en Japan. Speciale laadstations zijn daarom niet nodig. Als de accu helemaal leeg is, duurt het opladen minder dan drie uur. Praktijktests hebben echter aangetoond dat de accu slechts zelden volledig ontladen raakt. De oplaadtijd is daarom meestal korter.
04 aug. 25