De BMW i8 Concept is een fascinerende auto die de visie van een moderne, duurzame sportwagen tot leven brengt. Het innovatieve plug-in hybride concept van de BMW i8 Concept omvat de aangepaste elektromotor van de BMW i3 Concept die de vooras aandrijft en een krachtige driecilinder verbrandingsmotor met een vermogen van 164 kW (223 pk) en 300 Nm (266 lb-ft) koppel die het vermogen naar de achteras overbrengt. Door deze twee motoren te combineren, biedt de BMW i8 Concept de prestaties van een sportwagen met het brandstofverbruik van een kleine auto.
Geen enkele auto met verbrandingsmotor van vergelijkbare kracht kan tippen aan de prestaties van de BMW i8 Concept: een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 5 seconden en een gemiddeld brandstofverbruik volgens de Europese testcyclus van minder dan 3 liter per 100 kilometer. De BMW i8 Concept heeft een actieradius tot 35 kilometer op alleen de elektromotor, dankzij de grote lithium-ionaccu, die eenvoudig kan worden opgeladen door deze aan te sluiten op een conventioneel stopcontact. De 2+2-zitter biedt extra ruimte voor allerlei situaties en is daarmee een perfect bruikbare auto voor dagelijks gebruik.
De LifeDrive-architectuur van de BMW i8 Concept is speciaal ontworpen om het sportieve karakter van dit model te weerspiegelen. De motor die de vooras aandrijft en de motor die de achteras aandrijft, zijn verbonden door een zogenaamde "energiekiel", waarin de hoogspanningsaccu is ondergebracht. Deze configuratie zorgt voor een zeer laag zwaartepunt, wat bijdraagt aan de uitstekende rijdynamiek. De plaatsing van de motoren boven de assen en de evenwichtige verdeling van alle componenten resulteren in een optimale gewichtsverdeling over de assen.
Het fascinerende design brengt de kwaliteiten van de BMW i8 Concept duidelijk over. De dynamische proporties zorgen ervoor dat de BMW i8 Concept zelfs in stilstand lijkt te bewegen, wat zijn buitengewone prestaties benadrukt. Het sportieve karakter is ook in het interieur terug te vinden. Dit model is ontworpen met de bestuurder in gedachten, waardoor de BMW i8 Concept uitzonderlijke rijervaringen biedt.
De BMW i8 Concept vertegenwoordigt een nieuwe generatie sportwagens met zijn purisme, fascinerend design en duurzame karakter.
De LifeDrive-architectuur van de BMW i8 Concept
De LifeDrive-architectuur van de BMW i8 Concept is speciaal ontworpen met het sportieve karakter van dit model in gedachten, rekening houdend met zijn hoge prestaties en buitengewone dynamiek. In tegenstelling tot de puur horizontale oriëntatie van de BMW i3 Concept, heeft de LiveDrive-architectuur van de BMW i8 Concept een extra verticale configuratie. De motoren van de BMW i8 Concept zijn ondergebracht in afzonderlijke modules aan de voor- en achterzijde van de auto, die met elkaar verbonden zijn door de Life-module van koolstofvezelversterkt synthetisch materiaal. Omdat de BMW i8 een plug-in hybride auto is, wat betekent dat hij niet alleen een elektromotor heeft, heeft hij minder batterijcellen dan de BMW i3 Concept. De cellen van dit model zijn ondergebracht in de zogenaamde "energiekiel", die op zijn beurt in de Life-module is geïntegreerd in een gebied dat lijkt op een conventionele aandrijfastunnel.
De voor- en achtermodules vormen samen met het passagierscompartiment en de accu één functionele eenheid die niet alleen als dragende structuur fungeert, maar ook de nodige botsbestendigheid biedt. Dankzij de hoogspanningsaccu die in de "energiekiel" is gemonteerd, ligt het zwaartepunt van de auto zeer laag, wat bijdraagt aan de uitstekende rijdynamiek. De inbouwpositie van de accu en de twee motoren boven de assen resulteren in een optimale aslastverdeling van 50:50. Dit voordeel wordt nog versterkt door de vermindering van de ongeveerde en roterende massa, bereikt door het intelligente gebruik van innovatieve lichtgewicht materialen. Deze oplossing verbetert de acceleratie van de auto en heeft bovendien een positieve invloed op de actieradius en het brandstofverbruik. Al met al voldoet de BMW i8 Concept aan alle criteria voor buitengewone rijervaringen in een bijzonder sportieve auto met een zeer bijzondere aandrijving.
De asconfiguratie zorgt voor optimale prestaties, passend bij het sportieve karakter van het model. De multilink vooras is niet alleen extreem compact, maar heeft ook een zeer vlak silhouet, wat resulteert in een bijzonder gunstige luchtweerstand. Bovendien elimineert hij de krachten die de motor op de besturing kan uitoefenen, waardoor optimale dynamische prestaties in alle situaties worden gegarandeerd.
Het beste van twee werelden: de BMW i8 Concept.
De BMW i8 Concept is uitgerust met twee verschillende aandrijfsystemen, waardoor hij profiteert van de voordelen die elk systeem biedt. Als plug-in hybride model profiteert hij van de voordelen van zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor, wat resulteert in een auto met maximale efficiëntie en buitengewone dynamiek. De speciaal voor het hybride systeem aangepaste elektromotor van de BMW i3 Concept is op de vooras van de BMW i8 Concept gemonteerd. De krachtige driecilinder turbobenzinemotor op de achteras heeft een maximumvermogen van 164 pk en levert een koppel tot 300 Nm. Met deze motorcombinatie kan de BMW i8 Concept een topsnelheid bereiken van 250 km/u (elektronisch begrensd). Net als de elektromotor is de krachtige 1.500 cc verbrandingsmotor volledig door de BMW Group ontwikkeld en zet zijn technologie een nieuwe maatstaf in het conventionele motorensegment. Geen enkele auto met verbrandingsmotor en vergelijkbaar vermogen kan tippen aan de prestaties van de BMW i8 Concept: een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 5 seconden en een brandstofverbruik volgens de Europese testcyclus van minder dan 3 liter per 100 kilometer. Afhankelijk van het gewicht van de auto en de omstandigheden tijdens de rit kunnen deze waarden nog verder worden verlaagd.
Het hybride systeem van de BMW i8 Concept maakt het ook mogelijk om uitsluitend op de elektromotor te rijden. De speciaal ontworpen accu, gemonteerd tussen de voor- en achteras, voorziet de elektromotor van voldoende vermogen voor een actieradius van ongeveer 35 kilometer (22 mijl) bij uitsluitend elektromotorgebruik. Het duurt minder dan twee uur om de accu volledig op te laden via een conventioneel stopcontact.
Dynamiek:
Omdat de BMW i8 Concept twee motoren heeft, is het systeem vierwielaandrijving, vergelijkbaar met dat van een conventionele auto met vierwielaandrijving. De BMW i8 Concept combineert zo alle voordelen die auto's met voor-, achter- en vierwielaandrijving kenmerken, zodat hij altijd een optimale tractie heeft, afhankelijk van de rijsituatie. Intelligente onderstelregelsystemen zorgen ervoor dat de veerkracht altijd optimaal is, afhankelijk van het wegdek en de dynamische omstandigheden van de auto, zonder de dynamische handling en stabiliteit negatief te beïnvloeden. Onder deze omstandigheden is de veerkracht optimaal, zelfs bij rijden in regen of sneeuw.
04 aug. 25