BMW Concept Active Tourer

De BMW Concept Active Tourer, te zien op de Autosalon van Parijs in 2012, is de eerste compacte auto van het merk die comfort, ruimte en functionaliteit combineert met dynamiek.

De BMW Concept Active Tourer is een plug-in hybride auto en beschikt over het eDrive-aandrijfconcept, dat al bekend is van de BMW i8 en dat de maatstaf zal worden voor alle toekomstige plug-in hybride aandrijfsystemen. Het omvat alle componenten die nodig zijn voor de elektromotor: de door het merk zelf ontwikkelde elektromotor, de lithium-ionaccu en het intelligente motormanagementsysteem.

Sportieve esthetiek en comfort:
de BMW Concept Active Tourer is 4.350 millimeter lang, 1.834 millimeter breed en 1.560 millimeter hoog. De lange wielbasis van 2.670 millimeter, de hoge daklijn en de compacte, dwarsgeplaatste motor, gecombineerd met voorwielaandrijving, zorgen echter voor een extreem ruim interieur. De royale kofferbak van de BMW Concept Active Tourer maakt hem tot een praktische auto voor dagelijks gebruik, doordat de accu's van het hybride aandrijfsysteem onder de laadvloer zijn geplaatst.

Het design van de BMW Concept Active Tourer.
De BMW Concept Active Tourer heeft een sportieve en elegante uitstraling. Hij is tevens voorzien van de exclusieve exterieurkleur High Reflection Silver. Aluminium accenten aan de voor-, zij- en achterkant accentueren de esthetiek van de auto op een interessante manier. De bovenzijde van de carrosserie is hoogglanzend gepolijst, terwijl de onderzijde een zijdematte afwerking heeft. De fijne afwisseling van matte en glanzende oppervlakken onderstreept de wisselende licht- en schaduwwerking van de nieuwe exterieurkleur.

De voorzijde van de BMW Concept Active Tourer behoudt de esthetiek van het merk. Het dominante element is de licht naar voren hellende, karakteristieke dubbel-eivormige nierengrille. De dubbele koplampen, die ver in de wielkasten doorlopen, zijn voorzien van led-lamellen die op wimpers lijken. Deze lichtblokken en het gesegmenteerde oppervlak van de voorbumper benadrukken het sportieve karakter van de BMW Concept Active Tourer. Bovendien benadrukken de grote luchtinlaten aan de zijkanten onder de koplampen de breedte van de voorzijde.

Van opzij gezien geeft het langgerekte, wigvormige silhouet de BMW Concept Active Tourer een zeer dynamische uitstraling. De geïntegreerde portiergrepen, de opvallende zijskirts en de grote 20-inch velgen benadrukken de sportieve en elegante uitstraling van de BMW Concept Active Tourer. De kleine overhangen voor en achter, evenals de lange wielbasis, resulteren in compacte buitenafmetingen en een buitengewoon ruim interieur. Dankzij de hoge daklijn en de grote voor- en achterdeuren is instappen en plaatsnemen op elke zitplaats eenvoudig.

De achterkant van dit compacte BMW-model wordt gedomineerd door horizontale lijnen. De grote achterlichten, die doorlopen in de zijkanten van de auto, benadrukken de breedte van de flanken ter hoogte van de achterwielen. Dankzij de grote achterklep is de laadruimte zeer laag en is de ruimte die overblijft bij de deur zeer ruim, waardoor het in- en uitladen zeer eenvoudig is.

Een ruim en elegant interieur.
Het poreus ogende, massieve, gefreesde "Streakline"-hout vormt een verbindend element tussen de bovenste en onderste decoratieve oppervlakken van het dashboard. Dit geeft de voorkant van het interieur een bijzonder elegante en lichte uitstraling. De deurbekleding en stoelbekleding combineren een lichte, suède-achtige, zacht aanvoelende nubucklederafwerking met gladde oppervlakken van hetzelfde leer, dat met zijn zijdezachte glans het luxueuze karakter van het interieur van de auto bepaalt. Contrasterende oranje stiksels benadrukken het sportieve karakter van de auto verder. De middenconsole, die zich tussen de twee voorstoelen bevindt, lijkt in de lucht te zweven en loopt met vloeiende lijnen door naar het dashboard. Dankzij deze configuratie genieten zowel de bestuurder als de voorpassagier van voldoende ruimte in de voetenruimte.

De cockpit is ergonomisch op de bestuurder gericht, zoals gebruikelijk in BMW-modellen. Dit biedt optimale toegang tot alle bedieningselementen. De ronde, zwarte instrumenten en het centrale informatiedisplay, gemonteerd op het dashboard, zijn optimaal gepositioneerd in het gezichtsveld van de bestuurder. Indien gewenst, verschijnt er een glazen oppervlak tussen het stuurwiel en de voorruit, waarop het kleurenbeeld van het virtuele display wordt geprojecteerd – een primeur in het segment van compacte auto's. De hogere voorstoelen, die zorgen voor een comfortabele rijpositie en uitstekend zicht rondom, complementeren de optimale kwaliteit van de bedienings- en comfortsystemen.

De nieuwe BMW Concept Active Tourer is voorzien van het "Cool Shade" panoramadak.
Dit glassegment beslaat het gehele dakoppervlak van de BMW Concept Active Tourer. Het composietglas is uitgerust met innovatieve SPD-technologie (Suspended Particle Device), waarmee u met één druk op de knop uw gewenste licht- of donkereffect en temperatuursensatie kunt creëren. De transparantie van het glazen dak verandert van een donkere tint, vergelijkbaar met die van een zonnebril, naar volledige transparantie. Een zeer bijzonder effect kan worden bereikt doordat een bladvormig ontwerp handmatig over het gehele oppervlak van het glazen dak kan worden geactiveerd. De moleculaire structuur van het glasoppervlak verandert door elektrische impulsen, waardoor de oppervlaktekarakteristieken continu kunnen worden aangepast tussen de extremen van licht en donker, afhankelijk van uw voorkeur. Dit creëert ook een effect dat lijkt op Chinese schaduwen, wat het ruimtegevoel in het interieur vergroot en een zeer aangename, lichte sfeer creëert die vanuit elke zitplaats kan worden genoten.

Travel & Comfort System:
Dankzij de lange wielbasis hebben de passagiers op de achterbank veel beenruimte. Het licht verhoogde dak biedt bovendien veel bewegingsvrijheid. De ruime passagiersruimte maakt in- en uitstappen zeer comfortabel. De bagageruimte kan aanzienlijk worden gevarieerd, doordat de rugleuningen van de achterbank op verschillende manieren kunnen worden neergeklapt. De rugleuningsegmenten kunnen in een verhouding van 40:20:40 worden neergeklapt. Door alle drie de rugleuningen neer te klappen, ontstaat een gelijkmatige indeling van de bagageruimte.

Naast de diverse opties om de bagageruimte te vergroten, beschikt de BMW Concept Active Tourer over het Travel & Comfort-systeem, dat diverse ingenieuze oplossingen biedt voor de achterpassagiers. De rugleuningen van de voorstoelen zijn voorzien van een centraal, verticaal metalen profiel. Dit innovatieve systeem is voorzien van clips voor snelle en eenvoudige montage van in hoogte verstelbare en neerklapbare dashboards, evenals diverse opbergvakken. Het systeem maakt ook het gebruik van elke tablet-pc vanaf de achterbank mogelijk. Tablet-pc's kunnen horizontaal of verticaal worden vastgezet met behulp van de clips van het systeem om te internetten, games te spelen of gewoon een film te kijken, waarbij het elektronische apparaat op ooghoogte wordt geplaatst.

Multifunctioneel display op het instrumentenpaneel:
het 10,25-inch multifunctionele display fungeert tevens als instrumentenpaneel. Het geeft informatie over snelheid, toerental, brandstoftankinhoud en olietemperatuur.

Hoewel het gebruikelijke vier-instrumentensysteem behouden blijft, heeft de bestuurder dankzij black-paneltechnologie toegang tot volledig nieuwe grafische displays. Zo verandert het informatiedisplay afhankelijk van de COMFORT-, SPORT- of ECO PRO-modus. Er kunnen ook verschillende kleuren worden geselecteerd. Dit maakt het systeem veiliger, efficiënter en ergonomischer. Zo ontvangt de bestuurder altijd de informatie op het dashboard die het beste aansluit bij de rijomstandigheden van zijn voertuig.

Seismic Surf-app Met
de nieuwe app "Seismic Surf" kunnen passagiers achterin de BMW Concept Active Tourer fascinerende technologie ervaren door te spelen met hun iPad. "Seismic Surf" creëert een virtuele omgeving in realtime. Het is een fascinerende racegame, zij het gebaseerd op ecologische criteria. De waarden voor acceleratie, toerental en andere relevante autoparameters komen rechtstreeks uit de BMW Concept Active Tourer. Afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden interpreteert de game de bijbehorende waarden, waardoor de app-software tijdens het spel nieuwe uitdagingen biedt.

Het doel van het spel is om langs de virtuele route de meeste punten te verzamelen en zo de meest efficiënte rijstijl te demonstreren. De coureur van zijn kant speelt mee door de moeilijkheidsgraad van het milieuvriendelijke spel te bepalen. Kiest hij voor een voorzichtige rijstijl, dan is het spel makkelijker. Geeft hij de voorkeur aan een sportieve rijstijl, dan biedt het spel een bochtige, veel uitdagendere route. Alleen de combinatie van een coureur die voor een efficiëntere rijstijl kiest en een bekwame speler op de achtergrond levert een hoge score op. En alleen dan maak je kans om het spel te voltooien met een plek op het podium, dat gedeeld wordt via het BMW Game Network.

Head-updisplay met hoge-resolutie graphics en volledig kleurenspectrum
De BMW Concept Active Tourer beschikt over een state-of-the-art virtueel head-updisplay in kleur. De projectie toont alle belangrijkste informatie in hoge-resolutie graphics. Het beeld wordt geprojecteerd op een uitschuifbaar glazen paneel dat direct in het gezichtsveld van de bestuurder verschijnt. De intensiteit van de geprojecteerde beelden past zich automatisch aan de lichtomstandigheden aan. De dag- en nachtweergave verandert parallel met de indeling van het instrumentenpaneel. Naast de snelheid kunnen ook meldingen over snelheidslimieten en inhaalverboden worden weergegeven, naar wens van de bestuurder. Diverse waarschuwingen verschijnen ook om de bestuurder te ondersteunen. Gezien de vele beschikbare rijassistentiesystemen kan het virtuele display een ongebruikelijke hoeveelheid informatie bevatten.

Centraal display met zwart paneel.
Het 8-inch display stelt gebruikers in staat om door de menu's van het nieuwe navigatiesysteem te navigeren en hun reisroutes te plannen. Het centrale display geeft ook continu informatie over de actuele bedrijfsstatus van het hybride systeem. Zo ontvangt de bestuurder bijvoorbeeld continu informatie over de activering van de verbrandingsmotor en de elektromotor, waardoor hij de energiestroom binnen het systeem beter begrijpt. De functionele elektronica van het hybride systeem deelt een gemeenschappelijk netwerk met het Navigation System Plus om maximale efficiëntie van de hybride aandrijflijn te garanderen. Met behulp van diverse gegevens, zoals wegindeling, snelheidslimieten en verkeersdrukte, bereidt het systeem de werking van het voertuig voor om de beschikbare energie optimaal te benutten.

De aandrijflijn van de BMW Concept Active Tourer
De BMW Concept Active Tourer is een plug-in hybride auto, wat betekent dat hij profiteert van de voordelen van een elektromotor en deze optimaal combineert met die van een conventionele verbrandingsmotor. PHEV-voertuigen (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) zullen in de toekomst een zeer belangrijke rol spelen. Plug-in hybride auto's hebben over het algemeen een actieradius van ruim 20 kilometer wanneer ze uitsluitend op de elektromotor rijden, wat betekent dat ze efficiënt werken op zowel korte als lange ritten, en ook op gecombineerde ritten, waarbij ze profiteren van de kracht van beide motoren. In het specifieke geval van de BMW Concept Active Tourer is dit de perfecte combinatie van een technologisch geavanceerde 1.500 cc benzinemotor, opgenomen in de nieuwe generatie EfficientDynamics-motoren van de BMW Group, en een gesynchroniseerde elektromotor.

De 1.500 cc benzinemotor drijft niet de achterwielen aan, zoals gebruikelijk bij het merk, maar de voorwielen. De extra elektromotor van de BMW Concept Active Tourer drijft de achteras aan en kan de auto zelfstandig aandrijven, zonder tussenkomst van de verbrandingsmotor.

Dankzij een totaal systeemvermogen van 140 kW/190 pk levert de combinatie van verbrandingsmotor en elektromotor van de BMW Concept Active Tourer werkelijk sportieve prestaties. Desondanks zijn het brandstofverbruik en de emissies extreem laag. De BMW Concept Active Tourer accelereert in minder dan acht seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid van deze dynamische hybride auto ligt op ongeveer 200 km/u. Ondanks deze fascinerende prestaties bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik minder dan 2,5 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot minder dan 60 gram per kilometer.

Het innovatieve aandrijfsysteem van de BMW Concept Active Tourer overtuigt niet alleen door zijn overtuigende prestaties, maar ook door zijn comfortabele en dynamische rijgedrag.

De verbrandingsmotor van de BMW Concept Active Tourer is een state-of-the-art 1.500 cc motor met BMW TwinPower Turbo technologie. Deze motor, afgeleid van de zescilindermotor met BMW TwinPower Turbo technologie, combineert de nieuwste generatie van het High Precision Injection benzine-injectiesysteem met VALVETRONIC variabele kleptiming en het nieuwste turbosysteem. BMW TwinPower Turbo technologie zal worden gebruikt in alle motoren in het toekomstige Efficient Dynamics-gamma van de BMW Group. Een van de voordelen van deze technologie is dat deze in elke motor kan worden gebruikt, ongeacht de totale cilinderinhoud en het aantal cilinders. De nieuwe driecilindermotor van de BMW Concept Active Tourer is een van de eerste van deze nieuwe generatie motoren. De compacte driecilinder-in-lijn motor combineert op voorbeeldige wijze dynamiek met efficiëntie.

De nieuwe BMW TwinPower Turbo driecilindermotor biedt specifieke voordelen: een soepele loop, snelle acceleraties, een directe respons en een dynamisch, sportief geluid. Door de afwezigheid van massakrachten van de eerste en tweede orde loopt hij extreem stil en heeft hij minimale trillingen. Het impulsmoment is lager dan dat van een viercilinder. Het resterende koppel wordt volledig onderdrukt door een balansas. Dit zorgt voor een extreem soepele motorloop, zelfs bij lage toerentallen.

Gesynchroniseerde elektromotor
De gesynchroniseerde elektromotor van de BMW Concept Active Tourer is eveneens een product van eigen ontwikkeling door de BMW Group. Met een volledig opgeladen accu biedt de BMW Concept Active Tourer een actieradius van meer dan 30 kilometer, ervan uitgaande dat alleen de elektromotor draait. Dit betekent dat de meeste dagelijkse routes kunnen worden afgelegd zonder schadelijke emissies te genereren. Bovendien kan het vermogen van de gesynchroniseerde elektromotor extra worden benut met behulp van de "boost"-functie, bijvoorbeeld wanneer de omstandigheden een agressievere acceleratie vereisen. In beide gevallen geniet de bestuurder van een spontane en directe vermogensafgifte. Het maximumkoppel van meer dan 200 Nm is beschikbaar vanaf het moment dat de auto rijdt.

De lithium-ionaccu van de BMW Concept Active Tourer kan worden opgeladen via elk 200V-stopcontact. Om de efficiëntie van de plug-in hybride aandrijflijn te verhogen, kan de auto de energie die op beide assen van de BMW Concept Active Tourer wordt opgewekt, gebruiken om deze in de lithium-ionaccu te laden. De elektromotor beschikt over een maximale recuperatiecapaciteit op de achteras bij het afremmen, terwijl de hoogspanningsdynamo, die is aangesloten op de verbrandingsmotor, de accu extra oplaadt.

Intelligent Energiebeheer:
de Preemptive Charging-functie verhoogt de efficiëntie van de elektromotor en de krachtige accu. Met behulp van gegevens van het navigatiesysteem berekent het vooraf de meest geschikte routes, rekening houdend met de verkeersomstandigheden, om te kiezen voor de elektromotor en te bepalen wanneer de accu moet worden opgeladen. Deze geoptimaliseerde laadstrategie kan tot 10 procent energie besparen en de afstand die met alleen de elektromotor wordt afgelegd, verlengen.

ECO PRO-modus standaard
De BMW Concept Active Tourer is voorzien van de ECO PRO-modus, die ook beschikbaar is op modellen in het huidige BMW-gamma. De ECO PRO-modus verhoogt de efficiëntie, bijvoorbeeld door het verbruik van de klimaatregeling en andere comfortfuncties te verminderen wanneer dat nodig is. De modus regelt ook alle aandrijflijncomponenten op basis van de rijdynamiek van het voertuig, voor maximale efficiëntie.

De ECO PRO-modus biedt de bestuurder bovendien diverse waardevolle suggesties. Hiervoor is het systeem gekoppeld aan het navigatiesysteem. Aan de hand van berekende routegegevens en opgeslagen rijstijlinformatie toont de ECO PRO-modus onder andere hoe u met een zo laag mogelijk brandstofverbruik uw bestemming kunt bereiken. De anticiperende assistentie vraagt de bestuurder bijvoorbeeld om "de voet van het gaspedaal te halen" wanneer de auto een scherpe bocht of een nog niet zichtbaar snelheidslimietgedeelte nadert. De anticiperende assistentie houdt rekening met bochten, opritten van de bebouwde kom, rotondes, T-splitsingen en afritten van snelwegen. Tegelijkertijd optimaliseert de anticiperende assistentie de elektronische transmissieregeling op basis van dreigende situaties.

Bovendien kan de ECO PRO-modus de vrijloopmodus activeren bij snelheden tussen 50 en 160 km/u. Hiervoor schakelt het systeem de verbrandingsmotor volledig uit bij snelheden tot 125 km/u tijdens het afremmen. Tot een snelheid van 160 km/u wordt de motor ook losgekoppeld van de transmissie, wat zorgt voor comfortabel rijden met een optimale benutting van de eerder gegenereerde dynamische energie.