Il 3008 Hybrid4 è stato concepito per sedurre un amante della tecnologia della clientela, impegnativo e alla ricerca di un'auto differenziata e originale.
Le sue virtù si trovano nella loro capacità di mescolare generi diversi attraverso la loro architettura esterna, con un corpo ibrido tra il SUV, il minivan e il Berlino; dei suoi elementi di design specifici, che combinano energia e protezione, forza ed eleganza; della sua cabina, dove l'atmosfera di una coupé ad alta end ha dotato le ultime attrezzature tecnologiche, con una modularità pratica ed efficace e i suoi benefici dinamici.
Requisito ambientale
La denominazione Hybrid4 designa l'ibridazione di un motore termico (un FAP HDI da 2,0 L di 120 kW / 163 CV) con un motore elettrico di una potenza massima di 27 kW (37 CV). La scelta di un motore diesel è dovuta al suo basso consumo e alle sue ridotte emissioni di CO2, nonché al dominio della tecnologia di arresto e start di nuova generazione che garantisce più messi in silenzio e senza vibrazioni.
Nel crossover 3008, l'associazione virtuosa di diesel ed elettricità, consente di offrire: 4 ruote a motore, 200 CV di potenza, modalità Zev (veicolo a emissione zero) e 3,8 l/100 km, da 99 g/km di CO2.
Il vantaggio per il cliente è immediato con un alto livello di benefici e un consumo molto basso (fino al 35% inferiore).
Ecologia ed economia
Il basso livello di consumo di carburante influenza evidentemente l'equazione economica del costo di proprietà di 3008 Hybrid4. Ma le sue cifre di emissione di CO2 ridotte sono in particolare che consentono di non pagare l'imposta di registrazione, che ad esempio rappresenta una riduzione del 9,75% rispetto al motore HDI da 2,0 CV automatico. In questo modo, il suo vantaggio ecologico si trasforma generalmente in un vantaggio economico per aziende e individui. L'ibridazione consente, in questo caso, di offrire a flotte aziendali un veicolo innovativo, di alto valore allo stesso costo di un'auto dotata di un motore a motore termico inferiore. Inoltre, gli aiuti finanziari possono essere offerti a 3.000 euro secondo la comunità autonoma.
Il 3008 Hybrid4 sarà prodotto in Francia (a Sochaux e a Mulhouse, dove è montato l'asse posteriore ibrido) e sarà commercializzato nell'autunno del 2011.
27 agosto 2025
