Peugeot ha appena aggiornato i ranghi della sua gamma SUV con la presentazione della nuova Peugeot 2008. Oltre alla meccanica di benzina e diesel, sarà il primo SUV del marchio a ricevere un sistema di propulsione elettrica al 100%.
Il nuovo 2008, che inizierà a essere venduto alla fine di quest'anno, una volta inizia a verificarsi nelle strutture del marchio a Vigo. Poco ha a che fare con la versione precedente, poiché è costruita con la piattaforma CMP (Piattaforma modulare comune), lo stesso che funge da base per la nuova Peugeot 208, che è stata presentata nell'ultima sala di Ginevra. Questa piattaforma è più moderna e consente diversi tipi di motorizzazione, benzina, diesel e per la prima volta, al 100% elettrico. I motori termici soddisfano i regolamenti sulle emissioni. Quelli di benzina, tutti e 3 cilindri e 1,2 litri, l'euro 6d. Sono il cambio manuale manuale a 6, 130 e 155, con cambio manuale manuale o automatico a 6 velocità. Il diesel soddisfa l'euro 6d-tem e sono bluehdi a quattro cilindri 100 e 130.
A livello estetico, il design della nuova Peugeot 2008 mantiene una certa parentela con il 208 presentato recentemente, con linee attraenti e distintive. La griglia triangolare nel colore del corpo nella versione elettrica è fiancheggiata da gruppi ottici con tecnologia a LED. In profilo, il 2008 si distingue per gradini di ruote voluminose, nonché sui pneumatici fino a 18 '' nella linea GT e nelle versioni GT. Nella parte posteriore, tutta l'attenzione è concentrata nei piloti uniti da un output nero e nella doppia uscita, disponibile nelle versioni GT Line PureTech130 e Bluehdi 130 e GT Pure Tech 155.
Tutto ciò è integrato con il tetto di diamanti nero nero e con lo screenwash nella PILER C della linea GT e le versioni GT. La gamma cromatica è costituita dai seguenti colori: elisir, vertigini blu e fusione arancione.
La nuova linea di questo SUV sembra più muscolosa e sportiva, vince in imballaggi. In parte anche perché le misure cambiano: 4,30 metri di lunghezza (14 centimetri in più rispetto al precedente 2008) e la sua battaglia cresce di 6 centimetri, fino a 2,60 metri. Questo, in teoria, migliora l'abitabilità interna. Peugeot annuncia una capacità del trunk Liter da 434 (338 litri nel modello in uscita), una cifra che rimane anche nella versione elettrica.
Anche l'interno è stato completamente rivisto e ora sembra più tecnologico ed ergonomico. L'ultima generazione di I-Cockpit è inclusa, con il tipico volante compatto, lo strumento di alta posizione e un touchscreen HD fino a 10 pollici nel centro del centro. Le informazioni sull'immagine dello strumento sono proiettate sotto forma di ologramma, come potremmo vedere nella Peugeot 208. Secondo il marchio francese, questo sistema migliora l'efficacia, la facilità di lettura e sicurezza durante la guida.
Il primo SUV elettrico al 100% di Peugeot, Peugeot 2008
L'E-2008 sarà le prime emissioni di SUV zero del marchio francese. Avrà un motore da 136 CV e una coppia massima di 260 nm. La batteria, con una capacità di 50 kWh, dà a questo SUV un'autonomia di 310 km. La batteria ha una garanzia di 8 anni o 160.000 km per il 70% della sua velocità di ricarica. I tempi di carica della batteria possono essere di 30 minuti, in caricabatterie da 100 kW, tra 5 e 8 ore attraverso una scatola da parete - 11 kW o un rivestimento monofase di 7,4 kW - e 16 ore in uno scatto di grand verde.
Per ricaricare lo stesso in corso, il 2008 offre due modalità di recupero di energia: guida, con recupero standard per una conduzione simile a quella di una combustione e un veicolo freno, con un recupero che consente la decelerazione dal momento in cui il piede dell'acceleratore aumenta. Allo stesso modo, Peugeot offrirà tre diversi servizi per offrire assistenza ai propri clienti: facile carica, accesso a diverse soluzioni di ricarica con un'offerta adattata alle esigenze dell'utente, facile da tutti i clienti.
27 agosto 2025
