camion Volvo e Volvo FL sono ora più facili da guidare in città, offrono anche un ambiente migliorato per il conducente e la Volvo FL , nel frattempo, si è espanso con un motore a quattro cilindri e 5 litri molto competitivi.
"I conducenti devono entrare e andarsene con una certa frequenza dei loro veicoli in ogni turno. Ecco perché ci siamo concentrati sulla creazione di un ambiente comodo e pratico per il conducente, con una buona visibilità in tutte le direzioni", afferma Claes Nilsson, presidente di Volvo Trucks.
Le condizioni di lavoro del conducente sono migliorate grazie a un nuovo cruscotto più leggero e ai nuovi sedili ergonomici che hanno una cintura di sicurezza integrati e poggiatesta. Il sedile rinforzato e ancorata a terra migliora la sicurezza in caso di incidente.
Nuovi motori per Volvo FL
La guida è più efficiente grazie a due nuovi motori da otto a otto livelli progettati internamente:
• Il nuovo motore D8 6 -cilindri è 7,7 litri ed è disponibile con tre poteri tra cui scegliere: 320 CV/1.200 nm, 280 CV/1.050 nm e 250 hp/950 nm.
• Il Volvo FL è disponibile anche con il motore compatto a 4 cilindri, 5,1 litri e una gamma di poteri di 240 CV/900 Nm e 210 CV/800 Nm.
"Con la loro rapida applicazione della coppia a basse rivoluzioni, i due motori sono perfetti per una guida rapida, confortevole e sicura nelle città e nei dintorni. La loro grande facilità di guida aiuta i conducenti a soddisfare i programmi di lavoro stretti", afferma Ruddy Houtmeyers, capo del prodotto strategico per veicoli semi -semi, Volvo Trucks.
"Questi motori sono conformi alle normative Euro 6 e il loro consumo di carburante è allo stesso livello di quelli dei nostri motori Euro 5. La soluzione tecnologica per soddisfare i requisiti delle normative Euro 6 consiste in una combinazione di catalizzatore di riduzioni selettivi (SCR) continua.
Trasmissione automatizzata
I due nuovi motori hanno anche una gamma completa di cambi. Tra le diverse opzioni, la Volvo Fe ha già i-shift.
Un'altra nuova disposizione è il sistema ESP (programma di stabilità elettronica) che è ora incluso come standard nella Volvo Fe e nella Volvo FL . Il sistema ESP aiuta il conducente a mantenere il camion sulla strada se il veicolo ruota imprevisto o bruscamente.
12 tonnellate per la Volvo FL
Volvo Trucks ha anche progettato una versione esclusiva di 12 tonnellate di Volvo FL . È un modello molto competitivo che ha il motore più potente del suo segmento (D5 a quattro cilindri con una potenza di 240 CV), il cambio I-Sync ottimizzato e un peso di 500 kg in meno di quello di un camion simile con un motore a 6 cilindri.
"Il nuovo camion da 12 at è un duro concorrente nel segmento di veicoli semi più semi.
"È stata prestata molta attenzione al design di tutti i dettagli del camion. Ad esempio, le ruote sono più piccole, il che rende la testa della cabina ridotta in cinque centimetri in modo che il conducente goda di una maggiore visibilità in tutte le direzioni e può entrare e lasciare la cabina con maggiore comfort", aggiunge Tobias Bergman.
La gamma di retrovisori anteriori e laterali combinata con la possibilità di aggiungere finestre laterali, posteriori e delle porte contribuisce anche all'eccellente visibilità in tutte le direzioni.
Nuovo design
Il classico Ironmark di Volvo è stato posizionato sotto il parabrezza, per dare alla Fede Volvo e alla Volvo Fl un'immagine Volvo chiaramente identificabile. La sezione oscura sotto il parabrezza fa sembrare più bassa la cabina per conferire un aspetto moderno che forma un set armonioso con l'ambiente del traffico.
I fari riprogettati e le luci diurne delle caratteristiche lo mettono anche con il resto della gamma di nuovi modelli di camion Volvo. I fari sono integrati nel nuovo paraurti, che è un'unità a tre brani con le sezioni d'angolo in acciaio per una durata più lunga e riparazioni economiche in caso di piccoli colpi e graffi.
17 luglio 25