Volkswagen presenta il nuovo palo bluegt che si distingue a livello tecnologico per includere un nuovo sistema di gestione attiva del cilindro.
Il sistema di gestione del cilindro "Act" attivo, che consiste nella disconnessione selettiva di due dei quattro cilindri disponibili, in particolare il secondo e il terzo quando la domanda di energia è ridotta. Ciò si traduce in una riduzione del consumo di circa 0,4 L/100 km, in condizioni di carico basso e medio. D'altra parte, a una velocità costante di 50 km/h nel terzo o quarto marzo, il consumo viene ridotto anche a 1,0 L/100 km.
L'elica di palo bluegt è la TSI 1.4 potente ed efficiente di 140 CV, che può essere combinata con un cambio manuale a 6 velocità o un DSG di 7. Con detto elica, le caratteristiche sportive sono migliorate (accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e una punta di 210 km/h). Tutti con un consumo di ciclo combinato di 4,6 litri a 100 km (4,5 per il cambio DSG) e emissioni di CO2 di soli 107 g/km (105 con DSG). In questo modo, la massima efficienza si ottiene senza rinunciare al livello elevato di questo palo. Anche i sistemi efficienti forniti dalle tecnologie di Bluemotion contribuiscono in modo significativo.
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, questo nuovo palo equipaggia la cerchia in lega leggera "qubak" da 17 pollici, uno spoiler del tetto, i paraurti modificati (dietro con diffusore), i colpi e il telaio ridotti di 15 mm. L'attrezzatura interna ha la schermata multifunzione espansa, che include gli indicatori di ACT e il controllo della pressione dei pneumatici, il controllo della velocità di crociera "tempomat", i sedili sportivi e l'aria condizionata. Il sistema "ESP", gli airbag anteriori e laterali e radici, il servizio elettroidraulico e il differenziale elettronico di XD scorrevoli limitati.
27 agosto 2025
