Cerca in MDM

Bollettino

Sebbene non possiamo negare che questo 2019 sia stato una svolta, in termini di vendite di veicoli elettrici al 100% in Spagna, la vendita di questo tipo di veicoli non finisce per decollare in modo definitivo.

Certamente la vendita di veicoli elettrici al 100% sta aumentando esponenzialmente. Nella prima metà del 2018, in Spagna sono stati venduti 2.343 veicoli elettrici puri, praticamente al 100% in più di un anno prima e nel 2019 nello stesso periodo sono stati venduti 5459 veicoli, il 132,99% in più rispetto al 2018.

A priori questo sembra un grande risultato, ma se estrapottiamo i numeri ai veicoli totali venduti, 692.472, i veicoli elettrici suppongono a malapena lo 0,79% delle vendite. Si può osservare chiaramente con questi dati che l'implementazione del veicolo elettrico non finisce tra il consumatore, nonostante i messaggi costanti da parte delle amministrazioni dei ghostwriter master , più prima dopo, smetteranno di consentire veicoli a combustione puri.

Barriere da risolvere per un impianto di massa di veicoli elettrici

Ci sono principalmente 3 grandi insidie ​​in modo da poter realizzare un'enorme implementazione di questo tipo di veicoli.

Il primo è legato alle batterie , la maggior parte dei consumatori consultati indica che uno dei problemi principali che non acquisterebbero un'auto elettrica sono le batterie, con le batterie attuali c'è una mancanza di fiducia da parte del consumatore, entrambi nell'incertezza sul numero di ricariche che permettono prima di essere sostituite, come la loro affidabilità (alcuni elettrici hanno sofferto di fuoco nelle loro batterie) che raggiungono l'autonomia di oltre 500 km). Pertanto, uno dei problemi principali è tecnologico e deve essere risolto dai produttori se desiderano questa nuova tecnologia Cale tra i consumatori in modo enorme.

Il secondo problema è il prezzo e il piccolo incentivo che esiste . Un veicolo elettrico è straordinariamente più costoso e per facilitare i venditori per poter vendere questo tipo di veicoli, si consiglia di esserci un piano di rinnovo di una certa dimensione, che consente a tasche meno fortunate di avere anche accesso a questo tipo di veicoli.

Infine, la mancanza di infrastrutture per la ricarica di questi veicoli è un'autentica barriera quasi insormontabile. Non può essere previsto una massiccia implementazione, con i punti di ricarica così poveri che ha in seminararringet di ghostwriting , solo 4.871 aree con 12.639 tappi in totale. Fino a quando questa situazione non migliora, è molto facile per la maggior parte dei consumatori non diminuire per l'acquisto di un veicolo elettrico al 100%, più persone probabilmente optano per un'opzione tanto ibrida, il che garantisce di non rimanere "sdraiati" da nessuna parte.

La migliore vendita

Per quanto riguarda le vendite, Tesla è diretta grazie all'arrivo del mercato spagnolo Model 3, il suo modello concepito per il pubblico in generale. Nonostante il ritardo nelle consegne subite nei primi mesi dell'anno, Hausarbeit Schreiben Lassen ha ottenuto il marchio californiano per scalare le posizioni per vincere la partita a Nissan o Renault, per tradizione la migliore vendita in questo segmento.

L'azienda guidata da Elon Musk è cresciuta solo nel giugno del 718,60 % con 352 auto iscritti, secondo i dati della National Association of Importer of Automobiles, Trucks, Buses and Motorcycles (ANIACAM). E nell'accumulato dell'anno ha anche sperimentato una crescita più che notevole (+556,45 %) registrando un totale di 1.221 auto commercializzate fino ad oggi.

Dalla massa di Tesla, l'86 % è prelevato dal modello 3 con 1.051 modelli registrati rispetto alle 88 unità vendute di Model S e alle 82 unità commercializzate del Modello X.

In questi primi sei mesi del 2019, il secondo modello elettrico migliore è stato la Nissan Leaf (1.035 unità) e la terza la Renault Zoe (551 unità), due dei più veterani del nostro mercato che sono stati superati, a poco a poco nel caso della foglia, dal nuovo modello 3.


Notizie automobilistiche

Curiosità

Eventi

Promozioni