Il DME (di-metil-ote) è un gas trasformato in bassa pressione. È facile da manipolare, simile al propano e può essere estratto da gas naturale e diversi tipi di biomassa. Quando si verifica dalla biomassa, è noto come bio-DME.
Il progetto Bio-DME mira a valutare se esiste un mercato per il Bio-DME applicato ai veicoli. Questo progetto di due anni è già stato percorso a metà strada e i risultati preliminari mostrano che il Bio-DME sta già lavorando in lavori professionali quotidiani. Se il diesel fosse sostituito dal Bio-DME, le emissioni di CO2 sarebbero ridotte del 95%.
Dall'autunno dello scorso anno, dieci camion Bio-DME Volvo sono stati operativi regolarmente e ora è stato dimostrato che i risultati superano quanto ci si aspetta. Dopo aver viaggiato per 400.000 chilometri, è stato dimostrato che la tecnologia è affidabile ed efficiente.
Secondo i piloti coinvolti nella "guida un bio-DME è semplice come farlo con un camion diesel convenzionale. È una tecnologia completamente nuova e tuttavia abbiamo a malapena esperto di problemi tecnici e, inoltre, i camion sono più stabili con Bio-DME nel deposito."
Il biocarburanti in questo progetto è realizzato in liquore nero, un prodotto della produzione di polpa di legno, presso l'impianto di gassificazione di Chemrec en Piteå. Il sistema di produzione funziona costantemente e la possibilità di fornire carburante su larga scala dipende in gran parte dagli incentivi per i carburanti alternativi.
"Bio-DME può anche essere ottenuto da altre materie prime rinnovabili e siamo convinti che si tratti di un carburante con molto futuro. Abbiamo sviluppato una tecnologia che consente di utilizzare questo carburante per le opere professionali. La più grande sfida per il futuro è quella di creare il mercato e le infrastrutture necessarie per questo nuovo carburante e ciò richiede investimenti." Per Salomonsson, ha sottolineato i carburanti alternativi di Project Manager a Volvo.
I test pilota continueranno fino alla fine dell'anno e successivamente verrà effettuata una valutazione per studiare la fattibilità di un mercato futuro per il Bio-DME.
L'agenzia energetica svedese e il settimo programma di framework statunitensi supportano questo progetto. Inoltre, Volvo Trucks, Chemrec, Prem Delphi, ecc., Haldor Topsoe e Totale.
Vantaggi del DME
Se utilizzato in un motore diesel, il Bio-DME fornisce lo stesso livello di efficienza e meno livello di rumore. Rispetto al diesel, Bio-DME genera non meno del 95% in meno di emissioni di CO2. Anche la sua combustione produce pochissime particelle e NOx. Pertanto, Bio-DME è ideale per i motori diesel.
Luglio 10.25