Il nuovo pickup Sierra del 2014, apre un nuovo e robusto esterno che protegge un motore EcoTec3, una cabina completamente rinnovata con connettività IntelliLink e un'ampia attrezzatura standard: luci anteriori ad alta gamma e altre caratteristiche premium.
Le opzioni di motorizzazione hanno aumentato la loro potenza, coppia e efficienza del carburante. Le opzioni che verranno offerte saranno 4.3L V-6, 5.3L V-8 e 6.2L V-8, tutta la famiglia dei motori EcoTec3. Ogni motore ha iniezione diretta, apertura variabile di valvole continue e sistema di gestione del carburante attivo di gestione del carburante, il che significa che possono facilmente cambiare per lavorare con quattro cilindri durante i carichi leggeri per risparmiare carburante.
L'aumento del potere e dell'efficienza di questi nuovi motori è stato possibile dopo aver investito più di 10 milioni di ore nello sviluppo di modelli sofisticati, di cui più della metà sono stati utilizzati per progettare il meglio dei processi di combustione.
Il nuovo motore ECOTEC3 da 4,3 L V-6 offre un miglioramento della coppia e della capacità di trascinamento per sei proprietari di pickup su 10 che rimorchiano qualcosa. "Invece di adattare un motore V-6 utilizzato nei veicoli passeggeri, costruiamo un nuovo motore basato sulle esigenze esclusive di un pick-up", ha affermato Jordan Lee, capo dell'ingegnere della treno a motore. "Il motore da 4.3 L condivide un'architettura di progettazione di base con le nuove interazioni dei motori V-8."
Con tutto ciò, il motore V8 della Sierra offre il miglior risparmio di carburante. Tuttavia, il nuovo motore ECOTEC3 5.3L ha importanti aggiornamenti che lo rendono ancora più efficiente. Da parte sua, 6.2L V-8 ECOTEC3 è progettato per offrire una capacità eccezionale.
Con i nuovi progetti di motori e sviluppi aggiuntivi, i clienti possono aspettarsi che la seconda generazione di gestione attiva del carburante di Sierra sia migliore e che possa funzionare in modalità a quattro cilindri per molto tempo.
I tre motori usano blocchi e teste di alluminio leggero e sono sposati con trasmissioni automatiche a sei velocità. Nell'assistenza alla frenata da pendenza "la trasmissione esegue automaticamente una modifica discendente, consentendo di ridurre l'usura del freno. I modelli V-8 utilizzano assi posteriori nuovi e più lunghi tra 9,5 e 9,76 pollici con una resistenza sufficiente per soddisfare una maggiore produzione di energia.
Duraife® Frenk Diss e Assisted Direction
Frani forti sono importanti per fermare un pick -up, quando viene caricato. Sierra 2014 ha freni a disco a quattro ruote con rotori durafe che offrono una superficie indurita e rinforzata per ridurre la corrosione. I rotori durafe dovrebbero raddoppiare la vita dei rotori convenzionali ed eseguire una frenata più silenziosa e con meno vibrazioni.
D'altra parte, la Sierra 2014 utilizza una direzione elettrica assistita. L'uso di un motore elettrico, anziché di una pompa idraulica, consente di risparmiare carburante e consente una regolazione più coerente e precisa, che faciliterà le manovre di parcheggio.
Il nuovo interno della Sierra 2014
L'interno della Sierra 2014 contiene materiali di qualità, morbidi al tatto, con accenti in alluminio e novità tecnologiche il cui obiettivo è quello di creare uno spazio utile e produttivo.
Il cruscotto verticale si occupa della visibilità e dell'accessibilità alle diverse funzioni dell'auto. Le manopole e i bottoni sono grandi e leggibili e sono coperti da un materiale che facilita la loro manipolazione anche con i guanti.
Questo pannello include sei indicatori con un centro informazioni a colori da 4,2 pollici che ha le informazioni sullo stato del veicolo, sul computer di imbarco e altre informazioni, come la radio e la navigazione.
Un altro aspetto che è stato preso in considerazione durante la progettazione di spazio è la fornitura di spazi per lasciare oggetti personali, incluso un laptop. Inoltre, la Sierra 2014 è disponibile con una connessione da 110 volt, con un massimo di cinque porte USB, quattro uscite di 12 volt e un ingresso della scheda SD.
Il sistema di connettività IntelliLink utilizza un touchscreen a colori ad alta definizione, completamente riconfigurabile 8 pollici di utilizzo intuitivo e con icone facili da leggere che controllano l'audio, la Pandora, l'applicazione Bluetooth e la navigazione con nuova distribuzione di mappe. Molte delle caratteristiche del sistema possono essere controllate dai comandi vocali, consentendo al conducente di tenere gli occhi sulla strada e le mani sul volante.
I sedili Sierra del 2014 hanno schiuma a doppia densità e tessuto ad alta usura, quindi sono progettati per durare più a lungo e resistere a punti. Saranno disponibili sedili di riscaldamento e riscaldamento standard con pelle.
Nuove porte e configurazioni della
Sierra Car 2014 ha nuove cerniere anteriori per le porte posteriori con manici esterni, facilitando l'accesso a piccoli parcheggi. A differenza dei pickup con porte di apertura posteriore, Sierra consente ai passeggeri posteriori di entrare e lasciare il veicolo anche con le porte chiuse di fronte.
Innovazioni nella scatola di carico
La difesa posteriore della Sierra ha passi negli angoli per facilitare l'accesso alla scatola, indipendentemente dal fatto che la porta sul retro sia su o giù. Ha anche quattro ganci mobili che possono essere collocati in nove luoghi diversi e possono supportare 500 libbre di carico. All'interno della scatola di carico, integrata sotto le rotaie, le luci a LED illuminano la scatola. L'ascensore EZ e la porta sul retro sono disponibili e usano una barra di torsione integrata e un esterno per farla cadere e aumentare facilmente.
La tecnologia di allerta per
il driver Sierra 2014 ha una serie di funzionalità di sicurezza attiva opzionali come l'avviso di collisione frontale, che utilizza una fotocamera frontale per avvisare il conducente su una collisione imminente o l'avviso di abbandono della corsia, che utilizza la stessa fotocamera per monitorare la posizione del veicolo in relazione alle linee stradali.
L'avviso di vibrazione del sedile del conducente genera modelli di pulsazioni vibranti a sinistra e/o a destra nella parte inferiore del cuscino del sedile, avvisando il potenziale driver di pericolo, come un improvviso cambio di corsia o l'approccio troppo veloce a un altro veicolo. Secondo le indagini GM, le vibrazioni dei sedili possono dirigere l'attenzione del conducente sulla posizione di una potenziale collisione più rapidamente e con maggiore precisione rispetto agli avvisi udibili. I conducenti hanno l'opzione di selezionare gli avvisi udibili o vibranti.
silenziosa, più forte e aerodinamica
ha nuove misure aerodinamiche a beneficio dell'efficienza del carburante e ridurre il rumore del vento. Inoltre, gli aggiornamenti sul corpo e sul telaio di Sierra migliorano la guida. Il telaio completo della scatola utilizza acciaio ad altamente resistenza per fornire più rigidità con meno peso. La nuova struttura delle cabine incorpora acciaio ad alta resistenza nei pilastri A, B; sulle rotaie del tetto; In pannelli e porte basse, mentre la resistenza ai segmenti di acciaio ultra-alti dei pannelli laterali offre una maggiore protezione per compensare gli scontri di superficie.
Come i suoi nuovi motori a blocchi, il soffitto della sega è in alluminio, risparmiando circa 17 libbre contro il componente in acciaio. Nella parte posteriore, i motivi di rollio formati nella scatola sono più forti, leggeri e più resistenti della tradizionale scatola in acciaio stampato.
Sierra usa l'alluminio in alcuni componenti di sospensione per aggiungere rigidità e risparmiare peso. Le nuove ruote più leggere sono accompagnate da pneumatici a bassa resistenza nella maggior parte dei pacchetti. Le gomme, insieme al nuovo gruppo di cabine idrauliche riprogettate, sono sviluppati per ridurre il rumore e le vibrazioni all'interno.
Attenzione ai dettagli
I progettisti GMC hanno aggiunto dettagli distintivi come le luci anteriori ad alta raggio disponibili con luce a LED accentuata che dettaglia la nuova griglia. Tutti i modelli Sierra hanno una griglia cromata circondata da modanature premium nere. Ci saranno diversi livelli di attrezzatura che hanno modanature cromate nere negli specchi e maniglie delle porte, nonché disegni unici sulle ruote e sui dettagli sulla griglia.
All -Terrain All -Terrain Model
La versione per tutto il terreno include un aspetto esterno unico con una griglia dipinta e meno cromata ed è disponibile con cabina o equipaggio diffusa in un numero limitato di colori.
La sospensione All -Terrain Z71 con Monotubo Ranch per shock, il controllo della pendenza discendente, i ganci anteriori di recupero, lo scudo della scatola di trasferimento e le ruote uniche, sono standard; Include anche il differenziale posteriore con un blocco automatico che reagisce in millisecondi in situazioni con poca trazione per migliorare la sicurezza e la fiducia nelle superfici bagnate, nevose o di fango.
Sierra All Terrain è disponibile esclusivamente con gli interni nei sedili del cubo ebano e frontale su modelli SLE. Le finiture in fibra di carbonio nei sedili sono standard nei modelli SLT.
14 settembre 2025