Il nuovo golf GTI è già, con più forza che mai e presenta un aspetto più sportivo che mai. 211 cavalli sono quelli che rendono questo modello la bestia della sesta generazione. A metà aprile possiamo goderci la GTI, che sarà venduta con trasmissione manuale a sei velocità e con la scatola automatica DSG di sette. Preparato i seguaci di questo veicolo con lettere maiuscole, perché non li lascerà indifferenti.
Aprile è la data scelta per partecipare alla nascita della nuova Golf GTI sarà in vendita in tutta Europa a metà di questo mese. L'ultimo modello della sesta generazione del mitico e sportivo tedesco compatto, sarà presentato nel sud della Francia.
Pochi sono le differenze osservate in prima vista rispetto alla GTI precedente, che è stata in vendita per quattro anni. La silhouette è praticamente la stessa e anche pneumatici da 18 pollici. I più grandi cambiamenti possono essere visti sul davanti, con la griglia del nuovo golf e una grande assunzione d'aria nella parte inferiore, molto nella linea del golf W12 650. Inoltre, l'interno del gruppo ottico anteriore è decorato con un rivestimento di metallo che gli dà una maggiore aggressività, un'aria che si riproduce su una piccola gonna di metallo situata sul lato del corpo e nel doppio scarico.
Le differenze meccaniche non devono essere viste radicalmente, ma lo fanno. In questa occasione, la trazione anteriore è stata mantenuta, la potenza del motore sale a 211 cavalli (l'Audi A4 equipaggia già questa elica nella sua gamma) ed è in grado di omologare un consumo di 7,3 litri a 100! Questi dati sono 0,7 litri migliori del suo predecessore di 200 cavalli e 0,9 al di sotto della versione speciale 3030 di 230 cavalli che in Spagna non ha visto la luce.
I pistoni e i segmenti sono nuovi e anche la pompa dell'olio, la benzina e l'anemometro sono state rinnovate. Con i nuovi meccanici, le emissioni di inquinanti sono circa 170 grammi di anidride carbonica per chilometro, una figura di spicco in relazione al suo potere. La GTI sarà venduta con trasmissione manuale a sei velocità e con la scatola automatica DSG di sette. Con quest'ultimo sarà in grado di accelerare da 0 a 100 chilometri/ora in soli 6,9 secondi.
{Youtube} cf4zbz4lqeu {/youtube}
Ma le qualità della nuova creazione di Volkswagen non finiscono qui. La GTI equipaggerà a un differenziale scorrevole limitato XDS elettronico, guidato dal controllo della stabilità, per ottimizzare il comportamento dell'assale anteriore nella curva. In opzione avrà anche uno smorzamento regolabile nella durezza DCC, che completerà una distanza dal suolo ridotto di 2,2 centimetri rispetto al GTI precedente. Inoltre, la similitudine all'estrattore che si monta nella parte posteriore avrà una funzione aerodinamica e non solo estetica.
Se guardiamo dentro, possiamo vedere che adotta tutte le modifiche che la nuova gamma di golf incorpora, sebbene con il nuovo volante modificato più o meno come nella GTI precedente, mentre i sedili colorati saranno nuovamente firmati da Recaro. Dalla casa tedesca si noti che grazie a un design specifico del poggiatesta e il backup (un sistema chiamato Woks) può agire in modo simile ai modelli con poggiatesta attivo. L'illuminazione Bixenon adattiva e il parco assist che possono parcheggiare il veicolo quasi automaticamente sono la ciliegina di una torta di attrezzature molto ben nutrita. Con tutto ciò, il marchio chiarisce che ha nelle sue mani un'auto che è riuscita a combinare come poche praticità di giorno al giorno con la sportività della gestione.
Luglio 10.25