La Volkswagen mostra a Tokyo il prototipo di un nuovo turismo, il cross coupé, un modello tra golf e tigüan.
Il prototipo che è stato mostrato a Tokyo, lungo 4.345 mm, largo 1.868 mm e un'altezza di 1.523 mm. Inoltre, Cross Coupé ha un passo lungo (52 mm in più rispetto al golf e 26 in più di Tiguan). La esplosione del corpo è di conseguenza breve (855 mm di fronte e 860 dietro). Con la combinazione di queste dimensioni, le proporzioni generali sono molto agili. L'immagine potente è rafforzata dalle larghezze di 1.585 mm di fronte e 1.613 dietro.
Tre motori in una
coupé Croce di auto hanno tre motori che lavorano insieme in un efficiente sistema ibrido. Di fronte, sotto il cofano, c'è la TSI a benzina da 150 CV, che genera una coppia di motore massima di 210 nm e un motore elettrico di 55 CV e 180 nm di coppia massima del motore. Insieme o separatamente, questi due motori agiscono sull'asse anteriore. Se la coupé incrociata viene utilizzata nella
configurazione a quattro ruote motrici o solo in modalità elettrica, un altro motore elettrico entra nella scena, che agisce sulle ruote posteriori ed è stato integrato nell'unità coassiale dell'asse posteriore. Genera fino a 115 CV e una coppia di motori da 270 nm. La potenza totale dei tre motori raggiunge 265 CV.
Tunnel della batteria
Quando il veicolo è guidato solo in modalità elettrica, i motori ricevono la batteria a ioni di litio a otto moduli. Questa batteria ospita 9,8 kWh di energia e si trova al centro del tunnel centrale, dove l'asse di trasmissione si trova in un SUV convenzionale. Il modulo di controllo energetico, che funziona a 370 volt, è integrato nel compartimento del motore e distribuisce energia da e dai motori della batteria e elettrici. Nel frattempo, il sistema elettrico a bassa tensione della coupé incrociata è assistito dai 12 volt di un convertitore CC/DC. Il sistema di propulsione elettrica non sacrifica lo spazio all'interno del veicolo. La batteria può essere caricata tramite fonti esterne (connessione a 230 volt) o spostandosi attraverso il motore TSI o il rigeneratore (entrambi gli assi).
Consumo di 2,7 litri a 100
con il serbatoio completamente pieno, la coupé incrociata pesa 1.748 kg (58% sull'asse anteriore e il 42% nella parte posteriore). Puoi caricare con 450 kg e viaggiare fino a 40 km con alimenti completamente elettrici, quindi non genera emissioni. Nel nuovo ciclo di guida europeo (NEDC), il motore TSI consuma 2,7 litri a 100 km, mentre le emissioni sono limitate a 62 grammi di CO2 per km. Con una capacità di deposito di 55 litri, l'autonomia teorica in modalità ibrida è di 815 chilometri, che diventano 855 aggiungendo la modalità elettrica.
27 agosto 2025
