Il nuovo motore a doppia aria 0,9, grazie al sistema multiair (un nuovo sistema elettroidraulico di gestione delle valvole) aumenta le prestazioni e la risposta rispetto a un motore a benzina tradizionale di uguale spostamento. L'integrazione di diversi elementi tecnologici come il sistema multiair, l'inizio e la fermata e il DNA consentono anche di ridurre il consumo e le emissioni fino al 30%.
Applicato ai motori a benzina, la tecnologia MultiAIR consente una potenza fino a 85 cv, con il consumo di un diesel, consentendo al conducente di scegliere la modalità di guida. A livello di comfort il volante a doppia massa elimina le vibrazioni e porta il rumore del motore.
La riduzione del consumo viene raggiunta grazie al controllo dell'aria diretta, utilizzando le valvole di aspirazione del motore, senza utilizzare la valvola a farfalla. Da parte loro, le emissioni di inquinamento sono ridotte grazie al controllo della combustione. Tutto ciò aumenta significativamente i benefici e la risposta rispetto a un motore simile della benzina tradizionale.
Dati tecnici 0,9 Twinair 85 CV benzina
- Cilindri: 2
- PAR: 145 nm (14,8 kgm) a 2000 rpm
- Adatto: 875 cm3
- V-MAX.: 174 km/h
- Consumo misto: 4,2 L/100 km
- CO2: 98 g/km
- Euro 5
27 agosto 2025
