Il concetto di concept-BMW e riflette la visione di uno scooter con motore elettrico «realizzato da BMW Motorrad».
Il concetto E è un concetto visionario. BMW Motorrad Designers ha sviluppato un'espressione estetica appropriata per lo scooter "E" del futuro: elettrico, digitale, dinamico. I designer hanno lasciato consapevolmente opzioni aperte, al fine di optare per altre soluzioni creative in relazione alla configurazione dei componenti e alla definizione delle superfici.
Le forme e la chiara applicazione delle idee riflettono i valori fondamentali di BMW Motorrad: emozione, dinamismo e innovazione. La chiarezza e il carattere purista dell'espressione estetica, i colori e i materiali selezionati consentono di anticipare un veicolo su due ruote ecologiche, efficienti e allo stesso tempo molto agili, con le quali può essere diffuso nel traffico delle città.
La proposta di concetto del concetto e ospita più della semplice proposta di un nuovo veicolo. Oltre a garantire funzionalità tecniche e grande qualità, i progettisti di BMW Motorrad hanno dato particolare importanza al dialogo emotivo tra l'uomo e la macchina. Durante il loro lavoro, hanno applicato i seguenti criteri: un veicolo non dovrebbe solo funzionare, ma è anche necessario suscitare emozioni. E devi farlo ancora e ancora, ma oltre all'entusiasmo che si risveglia, deve anche essere all'altezza delle specifiche esigenze tecnologiche.
Gamma di colori e materiali in armonia con il concetto
Colori e materiali riflettono giustamente il dinamismo, il fascino e, in particolare la natura ecologica della mobilità elettrica. I pezzi della piega anteriore e le superfici del colore posteriore "bianco chiaro" stabiliscono un dialogo estetico che contrastano con i gruppi che accentuano la tecnologia del veicolo come, ad esempio, la birra cromata più chiara più chiara "e il cromato scuro cromati" a apayapié. forme asimmetriche ed è anche rivelato nel tunnel centrale del colore "in acciaio strutturato".
Le due coperture laterali della batteria acrilica, fornite con una recinzione in metallo, trasportano l'identificazione "concetto E" e, nonché i rivestimenti del colore "giallo elettrico" accentuano la natura tecnica di uno scooter dotato di un motore elettrico. Insieme ad altri sorprendenti colori "giallo elettrico" come quelli nell'area della carne anteriore, nella parte posteriore o sull'asse cavo della ruota anteriore, simboleggiano le qualità specifiche del veicolo: massimo rispetto con l'ambiente, grande dinamismo e semplice uso. La copertura trasparente del materiale sintetico del connettore di carica elettrica presente nella parte anteriore del tunnel centrale corrisponde agli altri elementi di design.
Il carattere futuristico del concetto è migliorato dall'assenza di specchi di retrovisore convenzionali. Invece degli specchi, vengono utilizzate due videocamere integrate nel vetro pilota posteriore. Le immagini catturate da queste telecamere sono mostrate su due schermi LCD ben visibili nell'area della scheda strumenti. L'indicazione della velocità e di altri dati di rilevanza è responsabile di un'unità digitale che si trova sul tabellone e che è limitata a mostrare il più importante.
Tecnologia innovativa per un possibile veicolo futuro prodotto in serie
La tecnologia ad alta tensione (> 60 volt) di BMW soddisfa i più severi standard di sicurezza, consentendo alla versione elettrica di avere una capacità di accelerazione simile a quella di uno scooter con motore a combustione di grandi dimensioni. L'ottima capacità di accumulo della batteria, il sistema di gestione dell'energia della batteria intelligente e sistemi di recupero di energia di frenatura efficienti sono sufficienti per ottenere un'autonomia di 100 chilometri in condizioni realistiche. Gli esperti della BMW Motorrad, responsabile del lavoro di sviluppo, hanno definito l'obiettivo di raggiungere le velocità massime sufficienti per eseguire manovre di sorpasso sicure sulle autostrade urbane e con due persone a bordo dello scooter.
L'accumulatore viene caricato collegandolo alla corrente domestica convenzionale, normale in Europa, Stati Uniti, Canada e Giappone. Pertanto, non è necessario disporre di stazioni di carico speciali. Se l'accumulatore è completamente vuoto, il periodo di carico è inferiore a tre ore. Ma i test pratici hanno dimostrato che l'accumulatore è completamente scaricato. Pertanto, il tempo necessario per la ricarica è generalmente inferiore.
27 agosto 2025
