Lexus Presents nel Motor di Detroit Show The New IS Model che sarà lanciato in Europa nel giugno 2013 e sarà disponibile in due motorizzazioni: 2,5 ibridi di nuova generazione e benzina V6 2.5.
Il nuovo Lexus segue le linee di design L finali introdotte con il lancio di GS e LS. Tuttavia, introduce una nuova evoluzione della griglia anteriore, con una presenza più potente e una forte identità del marchio. Il design frontale si incorpora come una novità, il design dei fari e le luci di guida diurne situate in modo indipendente.
Di profilo, una linea ascendente scorre dalla parte inferiore del corpo ai fari posteriori, aggiungendo ulteriore eleganza e dinamismo.
La parte posteriore ha la sua personalità, con ottica di progettazione rivoluzionaria, identificata con la L di Lexus e con un diffusore posteriore che migliora l'aerodinamica. Nella versione ibrida le fughe rimangono nascoste.
Il nuovo cresce in lunghezza di 80 mm rispetto alla versione corrente, 5 mm di altezza e 10 mm di larghezza. La battaglia aumenta 70 mm. Le misure totali del Lexus sono di lunghezza di 4.665 metri; 1.430 metri di altezza; 1.810 metri di larghezza e 2.800 metri di distanza tra gli assi
L'interior design del nuovo Lexus
L'interno del nuovo Lexus è concepito affinché il conducente si trovi in un ambiente ergonomico. Il nuovo design del sedile del conducente offre un maggiore comfort e un maggiore supporto laterale. La posizione di guida è stata ridotta per una guida più dinamica.
La console centrale incorpora come una novità in Lexus, interruttori elettrostatici per un controllo tattile del condizionatore d'aria.
Per quanto riguarda l'EASPACE, il nuovo IS ha un passo maggiore ed è più ampio, per fornire un maggiore comfort nei sedili posteriori e consentire una maggiore capacità nel bagagliaio. Lo spazio del ginocchio nell'area posteriore è aumentato di 85 mm lo spazio del ginocchio.
Il nuovo Lexus è, e in particolare il modello ibrido IS 300H, offre un'eccellente capacità di trunk, grazie all'ottimizzazione delle dimensioni della batteria. Inoltre, la sua installazione sotto il tronco consente di piegare i sedili posteriori (60:40), migliorando l'utilità del veicolo.
La dinamica di guida nel Lexus è
nello sviluppo del nuovo IS, la rigidità del telaio è aumentata attraverso nuove saldature. Inoltre, la tecnologia aerospaziale è stata utilizzata nei processi di parti di legame. La sospensione è stata riprogettata, offrendo un aumento della rigidità. Nella parte posteriore, è stato adottato un nuovo sistema multi-a-asse simile a quello della GS di ultima generazione. L'indirizzo è stato anche modificato per creare un sistema di peso più piccolo, assistenza soft, ma con una risposta dell'indirizzo più precisa.
Il nuovo ha quattro modalità di guida: Eco, Normal, Sport S e Sport S + (quest'ultimo disponibile nei veicoli dotati di AV a sospensioni variabili), in modo che il conducente selezioni la combinazione di carburante, comfort e consumo di prestazioni, selezionabile dal volante.
New Lexus è F Sport
Il design Sport F è disponibile in versioni di benzina e ibride. Ha caratteristiche di progettazione specifiche ed è dotato di miglioramenti dinamici come la sospensione. Il suo design differisce per la griglia anteriore con una maglia esclusiva e un nuovo paraurti anteriore. All'interno, i modelli F Sport hanno esclusivamente una scatola di ispirazione LFA innovativa, con l'anello scorrevole per accedere ai menu.
I motori del Lexus
sono nella nuova IS -Range, ci sarà una versione ibrida IS300 H e una versione di IS 250 benzina.
IS 300H sarà il modello principale nell'intervallo IS in Spagna, trazione a ruota posteriore con una potenza massima di 220 cv, un consumo misto medio di 4,3 litri / 100 km e emissioni di CO2 inferiori a 100 g, sebbene questi dati non siano stati ancora approvati permanentemente. Questo modello combina un nuovo potente motore elettrico di sviluppo (2,5 litri e quattro cilindri di benzina del ciclo Atkinson) con un nuovo sistema di iniezione di carburante D-4S e un sistema di apertura della doppia valvola VVT-I intelligente.
Il passee ibrido è stato specificamente sviluppato per il motore anteriore da 2,5 litri con trazione posteriore, con un design compatto. Un sistema di riduzione a due velocità simile a quello di GS 450H (per la massima accelerazione a bassa velocità, prestazioni ad alta velocità) consente l'accelerazione lineare.
Il nuovo IS sarà disponibile anche nella versione IS 250 con trazione posteriore e motore a benzina V6 da 2,5 litri.
La sicurezza di Lexus è
che Lexus avrà standard del sistema di protezione dei potoni a pop -up. In caso di abuso frontale,
il cofano emergente si attiverà per assorbire la forza di impatto pedonale sul cofano.
D'altra parte, l'avviso di traffico trasversale posteriore avviserà il guidatore del traffico posteriore, quando si invertisce la schiena.
Il nuovo IS avrà anche alcune versioni di funzioni già introdotte nel GS, come le luci stradali intelligenti (raggio alto automatico), il sistema di precisione (PC), il controllo della velocità di crociera adattivo (ACC), il sistema di assistenza alla traiettoria nella corsia e il sistema di rilevamento degli angoli morti (BSM).
27 agosto 2025
