वोल्वो ट्रकों यूरो 6 की एक श्रृंखला के साथ लॉन्च किया है, जिनमें सबसे छोटे 5 -लिटर इंजन से लेकर अर्ध -सेव्ड वाहनों के लिए 13 -लिटर वेरिएंट से लेकर भारी वाहनों के लिए 13 -लिटर वेरिएंट शामिल हैं। 2014 के वसंत से, वोल्वो यूरो 6 और 13-लीटर इंजन के लिए आई-टॉर्क मोटर लाइन भी होगी
अर्ध -चिह्नित इंजन, D11, D13 और भविष्य D16 के लिए, वोल्वो ट्रक अपने सिद्ध और सिद्ध उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली, SCR (चयनात्मक कमी उत्प्रेरक) को बरकरार रखते हैं। इसके अलावा, वोल्वो ट्रकों ने अपनी एससीआर इकाई और ADBLUE इंजेक्शन प्रणाली के उत्प्रेरक अस्तर में सुधार किया है।
यूरो 6 नियमों , निकास प्रणाली का तापमान उच्च या कम स्थिर स्तर पर बनाए रखा जाना चाहिए। वोल्वो ट्रक यूरो 6 डी 11 और डी 13 इंजनों में गैर -एरेफ्रिगर्ड एस्केप गैसों (ईजीआर) और एक डीजल कण फिल्टर (डीपीएफ) के साथ अपने एससीआर समाधान को जोड़ती है। D5 और D8 इंजनों के लिए तकनीकी समाधान में प्रशीतित ईजीआर सिस्टम, कण फ़िल्टर और एससीआर का संयोजन होता है।
जुलाई 28.25