पिछले अप्रैल में, ADAC ने ECOTEST के लिए नए मानदंड, सख्त प्रस्तुत किए। उपन्यासों में दुनिया भर में हल्के वाहनों की सामंजस्यपूर्ण प्रक्रिया को शामिल करना है, जो प्रस्तावित ईंधन का भविष्य का वैश्विक माप होगा। इसके अलावा, वाहन में नए यूरोपीय ड्राइविंग चक्र (NEDC, नए यूरोपीय ड्राइविंग चक्र) और ADAC राजमार्ग चक्र से गुजरना पड़ा है।
मुख्य परिवर्तनों में से एक यह है कि एयर कंडीशनिंग WLTP चक्र और ADAC राजमार्ग चक्र के दौरान काम कर रहा है। इसके अलावा, "वेल फ्रॉम द वेल" (वेल-टू-व्हील) नामक मान, जो वाहन के उत्पादन से प्राप्त उत्सर्जन को ध्यान में रखते हैं या ईंधन के परिवहन को CO2 उत्सर्जन गणना में शामिल किया गया है।
टोयोटा प्रियस, जो पारंपरिक गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन को शामिल करता है, को 15 साल पहले पेश किया गया था, जो श्रृंखला में निर्मित पहले संयुक्त हाइब्रिड वाहन पूर्ण हाइब्रिड के रूप में था। तब से, टोयोटा ने हाइब्रिड मॉडल की अपनी सीमा का विस्तार किया है, जब तक कि 18 संयुक्त हाइब्रिड कारों को पूर्ण हाइब्रिड टोयोटा और लेक्सस तक पहुंचने के लिए, और इस वर्ष के अप्रैल के अंत में बेची गई 4 मिलियन यूनिट के आंकड़े को पार करते हुए। यूरोप में, टोयोटा यारिस हाइब्रिड, टोयोटा ऑरिस हाइब्रिड और टोयोटा प्रियस को टोयोटा प्रियस+ और प्लग -इन हाइब्रिड पीआरआई के अलावा, हाल ही में नए टोयोटा प्रियस परिवार के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया है।
टोयोटा स्पेन के अध्यक्ष जैक्स पियर्सर्ट्स ने घोषणा की है: "हाइब्रिड प्रियस तकनीक का मतलब रेंज के सभी सेगमेंट में हाइब्रिड मोटरराइजेशन को शामिल करने की रणनीति में पहला कदम है। स्पेन में हमारे पास पहले से ही 5 उपलब्ध मॉडल के साथ बाजार पर अधिक पूर्ण हाइब्रिड वाहनों की सीमा है: ऑरिस हाइब्रिड, यारिस हाइब्रिड और प्राइस परिवार के साथ।
14 सितंबर, 2025